教科版高中物理必修二第四章《机械能和能源》word章末总结学案.docxVIP

章末总结 一、功和功能关系 功 功能  牵引力做的功 恒力功 变力功 合力做的功  功率 P 已知，用 W ＝ Pt 计算 某个力或合力为恒力，用 W ＝ Fxcos α计算该力或合力做的功 将变力“化为”恒力，用 W ＝ Fxcos α计算变力功 W ＝ΔE 合 k 增 关系 重力做的功 除重力 ( 弹力 )外其他 的合力做的功 守恒 机械能守恒 定律 能量守恒  WG ＝ ΔEp减 W 其＝ ΔE机 ΔEk增 ＝ ΔEp减 ， E1＝ E2 ΔE增＝ ΔE减 1 2 图 1 例 1 一小滑块放在图 1 所示的凹形斜面上，用力 F 沿斜面向下拉小滑块，小滑块沿斜面运 动了一段距离．若已知在这一过程中，拉力 F 所做的功的大小 (绝对值 )为 A ，斜面对滑块的作用力 所做的功的大小为 B ，重力做功的大小为 C，空气阻力做功的大小为 D.当用这些量表达时，小滑块 的动能的改变量 (指末态动能减去初态动能 )等于 ________ ；滑块的重力势能的改变量等于 ________ ；滑块机械能 (指动能与重力势能之和 )的改变量等于 ________ ． 例 2 一个质量为 m 的物体以 a＝ 2g 的加速度竖直向下运动，则在此物体下降 h 高度的过程 中，物体的 ( ) A ．重力势能减少了 2mgh B．动能增加了 2mgh C．机械能保持不变 D．机械能增加了 mgh 二、功率 W ，此式求出的是 t 时间内的平均功率，当然若功率一直不变，亦为瞬时功率． 1． P＝ t 2． P＝ Fv ·cos α，即功率等于力 F、运动的速度 v 以及力和速度的夹角 α的余弦的乘积． 当 α＝ 0 时，公式简化为 P＝ Fv. 3．机车以恒定功率启动或以恒定加速度启动： (1)P＝ Fv 指的是牵引力的瞬时功率． F－ f P＝ Pm， a＝ 0(F ＝ (2) 依据 P＝ Fv 及 a＝ m 讨论各相关量的变化，最终状态三个量的特点： f) ， v＝ vm. 例 3 质量为 m＝ 4 000 kg 的卡车，额定输出功率为 P＝ 60 kW. 当它从静止出发沿坡路前进 时，每行驶 100 m 就升高 5 m，所受阻力大小为车重的 0.1 倍， g 取 10 m/s2 ，试求： 卡车能否保持牵引力为 8 000 N 不变在坡路上行驶？ 卡车在坡路上行驶时能达到的最大速度为多大？这时牵引力为多大？ (3) 如果卡车用 4 000 N 的牵引力以 12 m/s 的初速度上坡，到达坡顶时速度为 4 m/s，那么卡车在这一段路程中的最大功率为多少？平均功率是多少？ 三、动能定理和机械能守恒定律 1．应用动能定理应该注意 明确研究对象和研究过程，确定始、末状态的速度情况． 对物体进行正确的受力分析(包括重力、弹力等 )，弄清各力做功大小及功的正、负情况． 有些力在运动过程中不是始终存在，物体运动状态、受力等情况均发生变化，则在考虑外力做功时，必须根据不同情况分别对待，正确表示出总功． 若物体运动过程中包含几个不同的子过程，解题时，可以分段考虑，也可视为一个整体过程，列出动能定理方程求解． 2．机械能守恒定律 状态式 Ek1 ＋ Ep1＝ Ek2 ＋ Ep2，理解为物体 (或系统 )初状态的机械能与末状态的机械能相等． 变量式 ① Ek＝－ Ep，表示动能与势能在相互转化的过程中，系统减少 (或增加 )的势能等于增加 ( 或 减少 )的动能． A 、 B 组成的系统， A 部分机械能的增加量与 B 部分机械 ② ΔE ＝ ΔE ，适用于系统，表示由 增 减 能的减少量相等． 例 4 如图 2 所示，某滑板爱好者在离地 h＝1.8 m 高的平台上滑行，水平离开 A 点后落在水 平地面的 B 点，其水平位移 x1 ＝ 3 m ，着地时由于存在能量损失，着地后速度变为 v＝ 4 m/s ，并以 此为初速度沿水平地面滑行 x2 ＝ 8 m 后停止．已知人与滑板的总质量 m＝60 kg. 求： 图 2 人与滑板在水平地面滑行时受到的平均阻力大小． (2) 人与滑板离开平台时的水平初速度． ( 空气阻力忽略不计， g 取 10 m/s 2) 例 5 某兴趣小组设计了如图 3 所示的玩具轨道，其中“ 2008 ”四个等高数字用内壁光滑的 薄壁细圆管弯成，固定在竖直平面内 (所有数字均由圆或半圆组成，圆半径比细管的内径大得多 )， 底端与水平地面相切．弹射装置将一个小物体 (可视为质点 )以 v0 ＝ 5 m/s 的水平初速度由 a 点弹出， 从 b 点进入轨道，依次经过“ 8002”后从 p 点水平抛出．小物体与地面 ab 段间的动摩擦因数 μ＝ 0.3，不计其它机械能损失．