开题报告-连接套注塑模具设计.docVIP

毕业设计用纸 共 NUMPAGES 3 页 第 PAGE 3 页 《塑料模设计》装 订 线的开题报告 装 订 线 一、前言 课题题目: 《连接套塑料模具的设计》 2、国内外模具的需求和现状分析： 工业发展水平的不断提高，工业产品更新速度加快，对模具的要求越来越高，尽管改革开放以来，模具工业有了较大发展，但无论是数量还是质量仍满足不了国内市场的需要，目前满足率只能达到70%左右。造成产需矛盾突出的原因，一是专业化、标准化程度低，除少量标准件外购外，大部分工作量均需模具厂去完成。加工企业管理的体制上的约束，造成模具制造周期长，不能适应市场要求。二是设计和工艺技术落后，如模具CAD/CAM技术采用不普遍，加工设备数控化率低等，亦造成模具生产效率不高、周期长。  近几年来，我国模具技术有了很大发展，模具水平有了较大提高。大型、精密、复杂、高效和长寿命模具又上了新台阶。大型复杂冲模以汽车覆盖件作为代表，我国主要汽车模具企业，已能生产部分轿车覆盖件模具。塑料模已能生产34、48大展幕彩电塑壳模具，大容量洗衣机全套塑料模具及汽车保险杠和整体仪表板等塑料模具。塑料模热流道技术更臻成熟，气体铺助注射技术已开始采用。模具质量、模具寿命明显提高；模具交货期较前缩短。CAD/CAM/CAE技术相当广泛地得到应用，并开发出了自主版权的模具CAD/CAE软件。电加工、数控加工在模具制造技术发展上发挥了重要作用。模具加工机床品种增多，水平明显提高。模具标准件应用更加广泛，品种有所扩展。模具材料方面，由于对模具寿命的重视，优质模具钢的应用有较大进展。正由于模具行业的技术进步，模具水平得以提高，模具国产化取得了可喜的成就。历年来进口模具不断增长的势头有所控制，模具出口稳步增长。  3、课题来源： 该零件是连接套。连接套在许多地方都用的着。它的种类繁多，使用广泛。 本品是新型的属于摩托车配件，是一种摩托车制动器软轴连接套。在摩托车上采用本实用新型结构的摩托车制动器软轴连接套，与现有技术的产品相比，它能使摩托车制动器与里程表软轴之间的连接处于相对密封状态，泥沙尘土无法进入制动器内，因此可以有效防止里程表软轴轴芯断裂和制动器被卡死，从而确保摩托车的正常运行。该产品结构简单，精度要求一般，由于该件结构小，经成本核算后采用一模出四件，即一出四。 4、课题类型： 模具按照所成型工件的材料分类可分成金属和非金属模具。金属模具又分成铸造模、锻造模、压铸模、冷冲模，非金属模具又可分成橡胶模、玻璃模、 陶瓷模、塑料模等 。塑料模具又涵盖了注射模、压缩模、压注模、挤出模、吹塑模、吸塑模、发泡模等等。 本课题是塑料模具，按模具的加工方法分是注射模的塑料模具。此类模具生产效率高，劳动强度低。 5、课题意义： 装 订 线 此连接套除了用于连接两轴，它也用于密封。在摩托车上采用本实用新型结构的摩托车制动器软轴连接套，泥沙尘土无法进入制动器内，因此可以有效防止里程表软轴轴芯断裂和制动器被卡死，从而确保摩托车的正常运行。 装 订 线 二、方案论证 1、课题研究的方法： 我的课题是《连接套的塑料模设计》。本课题注重其可行性和实用性，在理论的基础上要实现现实的可运用性，所以课题研究是理论和实践论证的综合，在整体设计、工作过程和原理论证都经过了科学有据的理论数据分析和经验总结，最终表明此塑件加工的合理规范、工作过程可行有效、工作效率高、操作简单、成本适度，适合大批量的生产。 2、设计和制造方案： 该塑料模的设计是按国家标准与其工作原理的具体要求而设计，其结构简单且寿命长、产品质量稳定、操作安全方便。其中查阅了模具设计的相关书籍和资料，其设计方案经过科学论证， 加工工艺的设计也根据规定和需要进行了合理编制，所用材料也进行了合理的选择。成型方法：选用60cm3 3、可行性分析： 此设计都按照相关规定设计，对模具上每一项结构都经过反复的计算，产品的尺寸也是按要求匹配选用的，经过反复的科学论证和工艺调整合修改，最后证明，该模具具有可行性。 三、文献综述 课题研究目标与内容： （1）塑件的结构、尺寸精度及表面质量、体积重量的分析。 （2）注射模的结构设计 1型腔数目的确定 2型腔的分布 3分型面的确定 4浇注系统的确定 浇口的设计 主浇道的设计 成型零件结构设计 1、工作尺寸的计算 2、结构设计 装 订 线模具加热和冷却系统的设计 装 订 线 注射机的选择和有关系数的校核 3、拟解决关键问题： 连接套的模居在设计和制造过程中会遇到许多问