交通疏导专项方案(2).docVIP

有轨电车1号线延伸线景观绿化工程 二标段 交通疏导方案 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 目录 工程概况：………………………………3 本疏解方案遵照标准……………………3 现场围蔽及交通疏导方法………………3 1、疏导目标……………………………3 2、疏导标准……………………………3 3、疏导物资准备………………………4 4、交通疏导方法………………………4 四、交通维护确保方法………………………4 工程概况： 工程名称：有轨电车1号线延伸线景观绿化工程二标段 建设地点：太湖大道两侧（大新河至贡山路） 建设单位：苏州国家高新技术产业开发区园林和绿化管理办公室 设计单位：苏州筑园景观计划设计 监理单位：苏州景原工程设计咨询监理 建设规模：总面积约49744平方米，长约1.9km范围内机非隔离带绿化及两侧绿化带景观绿化。 本疏解方案遵照标准： 施工期间不中止太湖大道路面交通，尽可能满足现有各关键道路交通流量要求，维护现有交通设施，接收相关方面管理和指挥。 当施工和交通有干扰时，需要施工方面让步，我们自觉、主动地配合而且根据分段施工，做到施工一段恢复一段，利用晚上施工，白天放行。 现场围蔽及交通疏导方法： 疏导目标 （1）满足和现有交通线路基础交通需求； （2）满足施工工作面条件和施工技术规范要求； （3）确保施工区域作业和机动车辆行车安全。 2、疏导标准 以不影响现今太湖大道通行能力为前提，严格根据导行方法及交通导行方案进行，疏导期间在施工路段前方设有显著、统一导向警示标志。 疏导物资准备 锥桶 100个，警示牌10个，每隔10米一个，警示牌放置在离施工区域来车方向距50-100米处，疏解物资不足时依据需求合适增加。 交通疏导方法 因为本企业需要占用部分道路进行绿化施工，太湖大道交通疏导是本企业施工需要注意关键之一，所以本企业作了以下围蔽及交通疏导方法： 此次景观绿化工程施工时只能占用靠近绿化带一侧一条机动车道，且为公交车预留进车公交车停靠站点路段，施工范围在大新河至贡山路之间。在施工路段派有帮助交通专门责任人，在必需时刻，方便帮助交通部门进行交通管制，确保来往车辆通行顺畅。 在施工路段前方100m出设置交通警示牌，夜间施工则挂设夜间警示灯，并安排专员负责现场交通安全。 在施工路段两侧放置锥桶，提醒过往车辆注意行车安全。 交通维护确保方法 1、交通疏导工作是本工厂施工管理过程中必需高度重视和落实处理一个方面。交通通畅是否，关键依靠行车是否有序，管理是否到位。所以，工程施工期间，本企业计划成立成立专门交通疏解小组，制订科学合理交通疏解方案和应急方法，建立交通疏解管理制度，实施专员负责制和奖惩制度，明确工作关键，工作关键点，并对管理组员进行交通规则和疏导技巧培训，方便愈加好地帮助交警进行交通疏解工作。 2、在施工前，根据图纸对现场进行踏勘，检验现实状况和图纸所表示是否相符，若现场和图纸不吻合地方，赢立即通知建设单位和设计单位进行调整。 3、和当地交警部门联络，在现场放设规范施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。 4、配合交警部门，组织力量立即引导，疏解交通，合理部署临时交通。确保所需交通标志、标线立即安装到位、投入使用，并设专员负责检验，维护交通设施，立即维修、更换、补充多种设施和标志，确保有效实施交通安全管理。 5、合理安排施工期间施工工序和时间，交通量高峰期间必需控制施工强度。为降低对交通影响程度，本企业将尽可能利用车流量较少时间安排施工，将影响交通不利原因降到最低程度，采取一切有效方法缩短该路段施工工期。 6、对施工范围周围车行道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力情况，必需立即对其进行抢修。应注意日常保洁和维护工作，路面积水立即排除，以提升车辆通行速度，确保车辆通畅。 7、做好施工安全监管工作，确保施工期间不至于因事故问题而影响地面交通。配合交通安全宣传，排出纠察队帮助维持交通次序，把施工期间交通立即疏解，争取早日还路于民。 8、施工单位施工所采取任何施工方法全部应以不影响交通通行能力情况为前提，并注意施工高度限制。在施工期间施工单位应该有计划、有步骤地分阶段进行施工，