交通规划方案专业课程设计方案报告.docVIP

《交通计划》课程设计 某交通区域交通路网优化设计汇报 姓名: 杨 露 玲 院系: 科 信 学 院 班级: 交 通（2） 班 学号: 指导老师: 卢 兰 萍 8月27日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章课程设计指导书 3 1.1课程设计目标和意义 3 1.2设计内容和要求 3 1.2.1交通区域内需求估计 3 1.2.2地域概况： 4 1.2.3数据资料 5 第二章 四阶段法计算 6 2.1交通生成总量估计 6 2.2发生和吸引交通量估计 7 2.3交通分布估计 10 2.31增加系数法 10 2.4、交通方法划分 11 2.5交通分配 13 2.51容量限制分配法 13 2.52路段路阻计算 13 2.53、交叉口延误计算 13 第三章 汇报分析 14 第一章课程设计指导书 1.1课程设计目标和意义 巩固和掌握在讲课中学到理论知识和技术方法，实现理论和实际相结合，提升教学效果。经过该步骤使学生拓展专业实践知识，增强动手能力；掌握交通调查、OD小区划分调查数据统计处理；熟练掌握“四阶段法”交通估计原理及方法，熟悉道路网络结构及交通分配算法实现。 1.2设计内容和要求 1、 依据选择交通区域，搜集现实状况数据资料，包含： （1）、邯郸市区域图（给定）郸市中华大街、光明大街、和平路、人民路相交区域图。 （2）、交通区域内居民交通现实状况OD、现实状况出行交通量资料。 （3）、现实状况出行交通方法划分资料。 （4）、区域交通量分配 1.2.1交通区域内需求估计（建立模型、标定模型、检验并和用） （1）、依据交通小区划分标准，对交通区域进行交通小区划分，然后进行“四阶段”估计。 （2）、区域内出行产生估计：分别采取家庭分类法、增加率法和函数回归法，估计各个交通小区交通产生和吸引量。 （3）、交通分部估计：依据现实状况OD矩阵和估计出行量，分别用平均增加系数法和重力模型法进行出行估计，取得各交通小区之间OD矩阵。 （4）、交通方法划分估计：依据出行趋势对现有交通方法划分百分比进行修正后，对交通分布量进行方法划分。 （5）、交通分配：用不平衡分配法（全有全无分配法或容量限制法），把交通量分配到现有路网上。 （6）、计算路网各个路段饱和度，分析拥挤程度和服务水平。 1.2.2地域概况： 1、对象地域划分以下图所表示4个交通小区。 区域道路 ：8个路段；边缘道路为主干路，设计车速50公里/小时，通行能力；区内道路为次干路，设计车速40公里/小时，通行能力； 2、计划年限 设定此次交通计划年限为，计划基年为，即计划期为—。 1.2.3数据资料 1、地域历史数据 表1 邯郸市主城区社会经济指标 年份 国民总 产值（亿元） 人均收入（元） 人口（万人） 车辆拥有量PCU 885 7600 85 10.3 1700 9200 95 13.3 3670 11000 130 18.4 表2 邯郸市主城区居民出行 年份 人均出行率（次/人日） 总出行（万人次） 人口（万人） 412 413.6 367.2 表3 邯郸是主城区居民出行交通方法结构（﹪） 年份 摩托车 步行 自行车 公交车 出租车 单位小汽车 其它 累计 5.57 36.5 45.81 5.61 1.56 3.22 1.93 100 7 35 40 10 3 5 100 模型一 5 30 25 27 5 8 100 模型二 7 30 28 20 5 10 100 模型三 10 30 30 12 5 13 100 表4 邯郸市主城区机动车拥有量估计 货车 客车 摩托车 标准车 合集 大货车 小货车 大客车 小客车 出租车 模型一 10000 0 7000 65000 5000 65000 160000 模型二 10000 0 6500 91000 5000 85000 190000 模型三 10000 0 6000 130000 5000 10 240000 表5 邯郸市主城区增加率估计（﹪） 年份 机动车增加率 人均收入年增加率 模型一 模型二 模型三 - 5.1 6.55 8 5.0 - 4.08 5.24 6.4 4.0 - 3.06 3.93 4.8 3.0 表6 多种交通方法客流转换系数 公交车 单