交通组织专项方案及主要专项措施.docVIP

交通组织方案及关键方法 （一）交通组织方案 1、以开通宝田二路为前提条件。充足利用宝田二路平叉口分流车辆进宝民路，然后再分流进建安路和前进路。 2、非机动道施工，为确保行人及自行车安全，在辅道、主车道施工以前，先把最外侧非机动车道路基搞好，并铺上水泥石粉基层，供沿线行人及自行车使用，以免辅道及主道施工时影响行人及自行车安全。 3、加宽右车道辅道施工，（包含多种管线）该阶段工期约3个月。辅道施工完成后即转向加宽车道施工，隔离栅及行车情况不变。 西乡（偏移中线）段施工交通组织： 该路段约700m,新设计道路中线向右偏移最大是15m，在工期三个月修完右侧辅道（包含多种管线），车辆仍走旧路。 工期4个月修完右侧主车道，南北方向车改走右侧辅道。北南方向车仍走左侧旧路。 交通维护方法： 本工程施工时，除做好临时道路修建和转移外，还需和交管部门亲密配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案根据“严禁堵塞、降低干扰、确保通畅”总方针，以现有广深线为主，区内市政道路为辅。采取自然分流和管制分流相结合。 施工半边道路及临时路时，在施工作业面和交通车辆行驶线之间设置交管部门同意交通部门专用塑料护栏或自制钢护栏，分隔行车道和作业面。 各路口处设交通维护员，二十四小时值班，昼夜维护交通，确保施工过往车辆和行人和现行运输车辆在监护下经过，避免交通事故发生。 在开挖沟槽边缘，如临近正在通车道路，必需设临时防护栏，沟槽严加保护，不得坍塌，防护栏必需坚固，有反光装置，预防车辆误入禁区。 靠近通车路一侧施工人员一律穿反光衣。 施工段及路口设置要求交通标示牌，夜间配闪光灯。 临时路须经交管部门检验验收，做好准备工作，才能改道使用，不得自行主张，主动和交管部门取得联络，做好交通工作。 7、购置交管部门统一制作路标、路牌、路障等交通标志，除按要求设置在固定位置外，施工时，需要维护交通地方，如路障等要立即设置，不能嫌麻烦，马虎了事。安全是关键，要有交通安全观念，项目部全部些人员要随时把交通安全当大抓。 （二）、安全生产管理方法 1、施工现场建立以项目经理为首安全领导小组，对工地生产安全、保卫、治安、文明施工进行全方面管理。安全领导小组每个月召开一次会议，研究当月安全问题，制订对应对策、方法。按省、市相关要求，组织“安全活动月”中安全活动，按上级要求结合本工地实际情况，有针对性计划和措施，把安全生产落实在工程全过程中。 2、项目付经理在抓生产同时，帮助项目经理具体负责施工生产中安全管理。除实施、落实《施工安全规程》为关键内容规章制度外，还要依据各工序施工特点，采取对应安全生产技术方法，使施工在安全状态下进行。 3、施工组全部施工员在抓各班组生产进度同时，要把安全生产放在首位。在施工过程中，对生产中安全隐患立即采取方法，包含行政命令，消除不安全原因。对安全生产全过程负担现场实施责任。 4、专职安全监督工程师是工地安全警报员、执法员、办事员、高级参谋。除紧急情况外，专职安全监督工程师不对工人进行安全管理，只对管理人员进行监督，对工地隐患提出整改意见；对生产通病提出治理良方，对安全生产资料进行搜集、整理、上报；对上级安全指令实施情况进行跟踪。 5、各生产班组是安全生产基础。班组长、队长是本队本班组安全第一责任人，并另设一名兼职安全员，是班组五大员之一。项目经理部安全领导小组各项安全指令经过班组长和安全员具体落实落实。安全员必需责任心强，技术过硬，有丰富安全生产经验。安全监督工程师了解各班组安全生产情况通常经过安全员搜集。各班组安全活动在班长领导下，安全员具体组织实施。 6、坚持“三级教育制度”。新工人进场要进行企业、项目经理部和班组三级安全教育。企业安全教育内容关键是：企业概况、施工生产特点、安全生产意义；国家安全生产方针、政策、法规及相关安全管理规章制度；企业内外经典事故案例及教训；事故急求防护知识。项目经理部安全教育内容关键有：本工程施工特点；对关键危险原因注意事项；安全生产规章制度；预防各类事故方法。班组安全教育内容关键为：本工种安全操作规程关键点和易发生事故地方、部位及其防范方法；明确岗位安全职责；正确使用个人防护用具；防护装置设施使用和维护；现场安全知识。三级教育教育者、受教者、教育日期、受教累计时间均要每人登记在册。 7、依据企业安全奖惩制度，项目经理部和每个班组签署施工安全生产责任书，明确奖罚内容和额度，责任书由项目经理和各生产队、班、组长签署，由专职安全监督工程师检验落实。安全领导小组审核同意。 8、实施安全技术交底制度。对关键工程项目在开工前除进行质量技术交底外，同时进行安全技术交底。交底用书面形式下到班组，由安全员、施工员、班组长签字一式两份。一份由班组保留，一份由专职安全