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“东风汽车的备件经营”培训教材 一、 “备件”的概念 “备件”也有称零件、配件的，很难准确地界定它们各自的定义。 汽车由一个一个的总成、分总成和单个的零件组合装配起来，组成汽车的这 些总成、分总成和单个的零件，以及在汽车使用中必然消耗和需要补充的或为维 持汽车良好的技术状态必需更换的总成、分总成和单个的零件，把它统称为备件 （配件）。 汽车备件从使用用途上，分为装车用备件（在汽车制造厂称为总成、分总成、 零件）和使用维修用备件。 本文所指的“备件，”是指汽车产品销售以后，用户在使用汽车过程中所需 要得到的备件供应保证。 企业的售后服务工作，是指必需及时地满足用户随时可能发生的服务要求， 并立即给以处理和解决。用户可以谅解汽车产品可能出现故障，但用户不能接受 因为任何原因导致的售后服务的拖延， 特别是供应不足的备件的延误。而用户的 绝大多数售后服务要求都是需要以备件的充足， 及时供应来解决的，比如，质量 保修、维修、保养、紧急求助救急、乃至培训中的拆装示范等，因此，备件的供 应保证成为售后服务工作能否成功的物质基础， 也可以说，有了充足的备件保障， 才能有完善的售后服务工作，所以备件是售后服务的脊梁骨。 能够体现汽车生产企业对售后服务网络的经济扶持的也是“备件” ，通常表 现在生产企业备件经营的商务政策里。 “商品汽车”的经济利益代表的是企业的知识产权，与此同一性质的， “商 品备件”的经济利益代表的也是企业的知识产权，这是不容侵犯的。售后服务网 络参与汽车企业的售后服务工作，服从于企业售后服务的大局的所有付出， 将在 企业所准予的原厂整车及其备件的营销中得到经济利益的回报。 二、 掌握东风汽车产品知识是做好备件工作的技术基础 1、“产品配置”的概念 在这里，“产品”指的是整车一东风汽车，只有整车的销出才可能有备件的 需求。 一个型号的汽车是由几百种（数千个）零件组合装配成的，即使一个基本车 型也可能因轴距不同、发动机（型号）配置不同、变速箱（厂家）不同、用途不 同（工程、牵引、厢式…）而派生出整个系列的汽车。 例如： 基本车型1208G 不同轴 距汽 车：1 2 0 8 G ( 4350+1300)、G 1 ( 5350+1300)、G2 (5850+1300)、G 3 (3900+1300)、G4 (5350+1300)(传动轴不同、车架不同、 线束不同、车箱长不同) 不同用途汽车： 工程车 3 2 0 8 GJ( 3500+1300)、3208GHJ、3208G1J (3900+1300) ( J:底盘)(整车上装为自卸部分)(变速箱带取力) 牵引车：4 2 0 8 G(上装为鞍座) 厢式车：5208G4、5208GZ4(仓栅) (上装为不同的车厢)。 配置不同发动机：3 2 0 8 G(康机)、3 2 0 8 G19D(玉柴机) 配置不同变速箱：已配置陕齿8档箱、大同7档箱。 2、汽车编号知识包含了以下一些内容 整车编号及工厂的选装码 总成、分总成、零部件编号 关于VIN码的知识 关于生产日期 关于专用件与通用件的概念 下面分别详细叙述： 1) 东风汽车整车的编号规则(见东风公司工程研究院标准法规科：东 风系列车型汇编2002年5月版) 沿用老的国家标准至今，东风汽车产品型号由系列代号和车辆特征代号两部 分组成。 怪系列代号 O O O O O O 车箱型式、二类底盘代号 （J） 发动机特征代号 驾驶室、车身类型、三类底盘、客车、 专用汽车分类代号或轿车特征代号 系列代号 △企业名称代号：是经国家主管部门批准并注册的代号， 不得随意改动。东 风有限公司商用车公司使用的企业名称为“EQ” 。 商用车下属的杭汽为：DHZ客） 东风深联：EQ SE 柳汽为：LZ、EQ 东风日产柴：DND 新汽为：EQ △车辆类别代号表: 车辆类别 代号 车辆类别 代号 载货汽车 1 客车 6 越野汽车 2 轿车 7 自卸汽车 3 牵引汽车 4 挂车 9 专用汽车 5 △主参数代号 1、2、3、5类车的主参数代号为车辆的最大总质量（整车整备质量和最 大装载质量之和按（T）吨计。 4类车的主参数应包含牵引座上的最大质量 变型车的主参数不超过基本车型总质量土 10%时，主参数代号不变。 主参数不足规定位数时，在参数前以“O”占位。 △序号：为该车型的变型产品序号。 ①车辆特征代号（采用不定位编号形式表现） △驾驶室及底盘特征代号 驾驶室：长头、平头 挡风玻璃：平面、曲面 座排数：单排、1.5排、双排 其中：长头代号E:（单排、平玻璃）2 0 8 2 E 长头代号F （单排、曲面玻璃）1 0 9 2 F 平头代号G （单排、窄卧）1 14 1G T （单排）1 0 5 0 T K（G 换脸）1 2 0 8 K V （单排、宽卧、G换脸）1 2 0