机械设计：第一章 绪论.pptVIP

断 裂 　　零件在外载荷作用下，某一危险截面上的应力超过零件的强度极限时所发生的断裂。零件在循环变应力作用下，危险截面上的应力超过零件的疲劳强度时会产生[疲劳断裂。 　　 表面 压溃 过量塑 性变形 打滑 磨损 疲劳 点蚀 胶合 断裂 振动 失效 过量弹 性变形 零件失效 表面失效 振动失效 　　高速运转的零件，当其转速等于或接近零件的自振频率时，会发生共振，使振幅急剧增大，导致零件及系统在短时期破坏。 　　 表面 压溃 过量塑 性变形 打滑 磨损 疲劳 点蚀 胶合 断裂 振动 失效 过量弹 性变形 零件失效 表面失效 　　 过量弹性变形 　　零件在载荷作用下产生的弹性变形超过了机器工作性能允许的极限值时，会使机器的工作精度降低以至不能正常工作。 　　 表面 压溃 过量塑 性变形 打滑 磨损 疲劳 点蚀 胶合 断裂 振动 失效 过量弹 性变形 零件失效 表面失效 §1-4机械零件的计算准则 几个名词： 失效： 机械零件由于某种原因不能正常工作时，称为失效。 注意：a) 失效并不单纯指破坏，破坏只是失效的形式之一。 机械零件的可能失效形式很多，归纳起来主要有强度、刚度、耐磨性、振动稳定性以及温度等方面的失效。 b) 同一种零件可能的失效形式往往有若干种。 例如：轴在工作中可能产生断裂、过大弹性变形、共振等失效。 工作能力： 即机械零件在一定条件下抵抗失效的能力。 承载能力： 对载荷而言的工作能力。（也就是用载荷表示的工作能力） 工作能力计算准则： 为防止机械零件发生某种失效而应满足的条件。（安全条件，是设计零件时的理论依据）。 工作应力:由计算载荷用力学计算出来的应力 计算应力:按某一强度理论求出的,与单向拉伸时有同等破坏作用的应力 例如:第三强度理论计算轴的弯曲和剪切复合应力 计算螺栓强度把扭转的剪切应力折算为拉应力的百分之三十 安全系数: 极限应力与许用应力的比值. 安全系数计算值:极限应力与实际应力的比值 极限应力:材料机械性能的极限值 许用应力:计算应力允许的最大值 极限应力 许用应力 工作应力 安全系数计算值大于许用的安全系数。安全 静应力下工作的某钢制零件，若已知 则其计算安全系数 三。机械零件的设计准则 设计准则：强度准则 强度条件：有二种表达形式 失效形式：塑变或断裂（静强度断裂、疲劳断裂） 一 1．应力表示法： 正应力 剪应力 2．安全系数表示法： 正应力 剪应力 设计准则：刚度准则 失效形式：过大的弹性变形 问：合金钢代替碳钢能否提高零件的刚度？ 二 刚度条件： 弯曲刚度：挠度y≤[ y ] 扭转刚度：扭转角φ≤[φ] T φ T 偏转角θ≤[θ] y θ 设计准则：寿命准则。影响寿命的主要因素是腐蚀、过度 磨损、疲劳（表面接触疲劳、整体疲劳〈简称疲劳〉）。 对于腐蚀、磨损由于因素很复杂，无有效的定量的计算方法，一般只作条件性计算。如（“耐磨性准则”） 对于疲劳通常是求出使用寿命时的疲劳极限来作为计算的依据（见前面的强度准则部分），在轴承的寿命计算中我们将具体的应用到寿命准则和后面将要将要讲的可靠性准则 失效形式：表面破坏（表现为：腐蚀、磨损、接触疲劳） p≤[p]　防止压力过大而产生过度磨损 v≤[v] 　防止速度过高而产生过度磨损 pv≤[pv]　防止温度过高而发生胶合 三 耐磨性准则（条件性计算：如在不完全液体润滑滑动轴承的设计计算中） 振动稳定性准则：固有频率f与激振频率fp 之间满足0·85f＞fp或1·15f ＜fp的关系。 四 失效形式：破坏正常的工作条件引起的失效。有些零件只有在一定的工作条件下才能正常工作，当条件被破坏是就不能正常工作，从而导致失效。如表现为： 带传动及摩擦轮传动中，传递的有效圆周力大于临界摩擦力，将发生打滑的失效。 完全液体润滑滑动轴承中的完整润滑油膜被破坏，将发生过热、胶合、磨损等失效。 高速转动的零件（转子）的固有频率接近激振频率时将发生共振引起振幅过大，引起断裂的失效。 设计准则：防止零件的正常工作条件被破坏，避免失效的发生。如采用限制工作载荷、供油充分、避开激振频率（振动稳定性准则）等来确保零件的正常工作条件 一．耐热性准则：一些特殊的零件特殊要求 二．可靠性准则 可靠度Rt：指产品在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的概率。一批零件，设Ｎ个同样零件，在规定时间内有Nf 个失效，Nt 个仍能正常工作，则可靠度Rt为： 应力/强度 应力强度 分布密度 应力 强度 五 黑色金属 有色金属 铸铁 钢 金属材料 一、常用材料 低碳钢 (08F) 中碳钢 (45) 高碳钢 (60) 合金钢 (1Cr18） … 灰铸铁 (TH300) 球墨铸铁(QT500