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9 合 1 盘式智能主副双灯丝转换大 功率 LED 铁路信号光源 点式智能主副双灯丝转换大功率 LED 铁路信号光源 铁路信号机通用电源电子变换器 ——技术文件 中国.常州市志涵铁路信号器材有限公司.江苏 目 录 1 、第一章：技术规格说明2 2 、第二章：九合一大功率 LED 双灯丝转换信号光源技术要点6 3 、第三章：参数表13 4 、第四章：LED 铁路信号机构及光源安装18 5 、第五章：产品使用技术说明21 1 第一章 技术规格说明书 ） 产品技术优势： 1：不改变铁路原有的白炽灯信号灯点灯电路、供电电压及点灯输出电压和 原有的信号机兼容。信号光源发光强度不受安装距离和电网电压波动的 影响。方便信号维修人员的使用和改装； 2 ：采用先进的具有AC/DC 、DC/DC 、MCU 、PFC 、SPD、EMC 、RSL 等 电路形式，点灯系统在高压AC160V-AC305V 直供（取消灯丝变压器）或 者 AC7V-AC20V （满载电压、低压，使用原BX1-34 灯丝变压器或者原点 灯单元、也就是不改变原有点灯电路）宽电压范围内正常工作。电源电子 变换器可完全替代现有效率较低的铁路信号工频变压器，并且实际施工中 的连线方式不受安装距离的影响； 3 ：报警采用继电器跌落式报警方式，确保在任何故障情况下能可靠报警， 报警方式和现有的信号机相同，配合灯丝报警系统可实现报警到架或报警 到位。报警检测手段完善，包括空载关闭（开路）报警、50%损坏报警时关 闭主光源LED 驱动电路，启动副光源，实现双灯丝主副转换等技术功能； 2 电流检测报警电路 4 ：LED 信号光源工作时，线路电流小，长距离(25km 以内)传输时不 受供电电压和安装距离的影响，适合大长区间使用。空载电流小，能 在线缆条件差的条件下工作，适合现场条件； 5：专用的门限控制和感应消除电路，发光盘即使在较强的感应条件下不会 亮灯，门限电压设定在 165±5V （根据不同区域，门槛电压可设定）； 6：采用宽电压AC165V--305V(铁路工频变压器输出 AC7V-AC20V)输入， 直流恒压输出（DC14.5V±0.5V ），高频LED 恒流驱动，LED 显示无频闪 现象。LED 采用国际知名品牌，寿命长，亮度高、发光强度稳定、穿透力 强、节能等优点，可实现零维修。 7 ：直接与现场使用的原铸铁、铝合金、SMC 复合信号机构兼容，不改变原 供电点电路，只需取消原机构灯丝转换继电器和滤色玻璃，更换外部菲涅 尔透镜为 LED 信号机防护玻璃即可，操作简单， 技术规格及产品说明： 1：系统设备的机械结构、设计规范和设备制造工艺符合 TB/T3242-2010 《LED 铁路通信信号机构通用技术条件)等标准。 3 2 ：信号光源的印制线路板均有电路名称及所有元器件标志，所有电子元 器件均符合安全规范标准。LED 光源控制电路、LED 驱动电路芯片、主要 器件采用国外知名制造商（TI、LTC 、ON、IR 等）生产，使用条件符合铁 路安全标准。 3 ：图纸、资料所使用的文字符号及标志均使用中文符号且完全一致； 7 ：LED 信号光源原理：大功率LED 信号光源的光源部分是在直径132mm 圆形的铝基板上按一定的规律分布了 9 颗 1W LED，发光盘的基本电路方框 图所示： 单一大功率 LED 驱动电路示意图 铁路信号灯电源电子变换器及其连接图如下： 4 由于LED 均采用独立的恒流驱动，即使有 50%发生开路、短路故障， 也不会影响信号的整体性能和室内信号机械室灯丝继电器工作状态，当 LED 损坏50%时，LED 信号光源控制部分将切断主光源，启动副光源LED 。 LED 工作在高频状态下无频闪现象。当信号灯处于灭灯状态情况下，即使外 部有 165