铁路选线课程设计(西南交大峨眉).pdfVIP

课程名称：铁路选线设计 设计题目： 珠河~后河铁路新线选线 院 系： 土木工程系 专 业 ： 铁道工程 年 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 西南交通大学峨眉校区 2015 年 6 月 目 录 1 2 (1) 3 一、出发资料 （1）设计线为Ⅱ级单线铁路，路段设计速度为 100km/h。 （2）地形图比例尺 1 ：25000，等高距 5m。 （3）始点向阳镇车站，中心里程 AK71+305, 中心设计 高程 36m，该站为会让站；终点东风镇车站，为中间站，站 场位置及标高自行选定。 （4）运量资料（远期重车方向）： 运量 12Mt/a， 运波 动系数β=1.15，通过能力储备系数α=0.2 ；客车 4 对/d ，摘挂 2 对/d ，零担 1 对/d ，快 1 对/d 。 （5）限制坡度：ix=12 ‰。 （6）牵引种类：近期内燃；远期电力。 （7）机车类型：近期东风 4B: ；远期韶山 4 （8）到发线有效长度：550m （远期）： 450m （近期）。 （9）最小曲线半径一般 800m，困难地段 600m。 （10）近期 物列车长度计算确定。 t  t  6 min （11）信联闭设备为半自动闭塞， B H 。 （12）车辆组成：每辆货车平均数据为 ：货车 自重 4 22.133t，总重 78.998t，净载量 56.865t，车辆长度 13.914m， 净载系数 0.720，每延米质量 5.677t/m，守车质量 16t，守车 长度 8.8m。 （13）制动：空气制动，换算制动率 0.28. （14）车站侧向过岔速度允许值 45km/h ；直向过岔速度取设 计速度。 二、要求完成的任务 （1）定出向阳镇车站至东风镇车站的线路平面。 （2）设计该站间的纵断面。 （3）计算工程费及运营费。 （4）编写简要说明书 （5）图纸整饰，设计文件组卷装订。 三、牵引质量及列车资料计算 1、牵引质量计算 按列车在限制坡度上以机车计算速度作等速运行为 5 条件。 查表可得： V  21.8km / h   0.9 j y F  313.0KN P  138t j L  21.1m i  12‰ J x   2.28  0.00293V  0.000178V 2 0  2.28  0.002