铁路线路养护维修的探究毕业论文.pdfVIP

XX 铁道职业技术学院 毕 业 论 文 题 目： 铁路线路养护维修的探究 作 者： XXX 学 号： XXXX 二级学院： XX 工程学院 系 ： 铁道工程系 专 业 ： 铁道工程技术 班 级： XXX 指导者： XXX 教授 评阅者： 2014 年 6 月 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 中 文 摘要 铁路线路养护维修的探究 摘要 本文介绍了我国线路养护维修概况，铁路线路养护维修一 般集中在线路综合维修保养。铁路线路养护维修管理的启示是，采用先 进的科学管理有利于我国铁路的快速发展。 分析探讨铁路线养护维修内容，应用线路 构维修技术是实 现铁路维护的关键。根据铁路养护维修特点，线路养护维修过程中存在 的问题，并从多个方面进行分析，提出科学的解决方法，以促进我国铁 路养护维修更加完善和科学。 关键词 工程技术 线路养护与维修 管理科学化 创新 信 息 目次 1 引言 开始于 1999 年，我国铁路性质的秦沈客运专线铺设完成。目前我国 拥有全球最大规模、最完整、高速度的铁路网。经过 10 多年的铁路建设， 截止 2011 年 3 月底，对既有铁路的高速化改造，我国国内运营时速 200 千 米以上的铁路运营里程已经有 7861 公里，按照当前的中长期铁路发展规 划来看，我国大陆的铁路网主要有 5 种线路形式：客运专线、提速改造后的 使用的既有线、城际客运列车系统、完善路网布局和西部大开发新线路，还 有海峡西岸运输铁路。大力发展铁路运输，是近年来中国业务转型的重要 方向。根据相关材料，铁路比其他的交通方式的优点是完成单位运输量的 能源消耗少、土地资源占用和污染物排放量相对较低。与公路运输相比，铁 路运输能耗几乎是道路运输 10%到 5%，占土地的 5%，成本大约是 4%。 紧跟着铁路的蓬勃发展，改善和提高铁路养护模式已成为必要， 进行必要的设备“状态修”，一定不要忽视维修，而且避免盲目性的维护和 修理，设备始终处于受控状态。线路养护维修的组织管理由“修养合一”和 “修养分开”组成。从我国铁路目前线路养护维修所存在的 问题入手，从轨 道线路养护与维修方面来探究。 2 线路养护维修的概况 2.1 线路养护维修特点 国内线路养护维修包括路基基础、道床、道岔、轨枕和钢轨养护 维修的轨道 构，连接部件和轨道设备的更换，道岔的病害的整治，路口 交通信号线和一些修理及更换作业。 线路维护主要是指线路的检修周期，保养和维修的内容。由于内部和 外部线路中存在的基本 构有一定的差异，运行状态等方面，所以维修类 型和具体施工措施是不同的。 2.2 铁路线路养护维修实质内容 目前，中国轨道维修为中国铁路公司，铁路局，站区段三级养护 维修运营管理模式，其组织管理形式两种可分为“修养分开”和“修养合一”。 另外“修养分开”管理具体形式主要有三种形式：一是工务线路维修部 门负 责全面修复，负责定期检修和临时检修工作；二是工务维修队伍直接负责 轨道线路全面修复；三是跟踪细分下的全面维修工队管理维修线路工作区。 “修养合一”与“修养分开”最主要的区别在于“修养合一” 由维修工队负责养 护与维修线路工作区。 3 铁路线路养护维修的探究 采用新设备、新工艺、新技术有利于铁路线路养护质量的提高，有 利于运营安全性和周期