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薄壁空心桥墩封顶施工工艺及受力分析 摘 要 结合准池铁路站前七标陈掌特大桥施工实例， 分析采用预制 板方法进行薄壁空心桥墩封顶的结构受力情况，并详细阐述了此封顶 方法的施工工艺。 关键词 薄壁空心桥墩 预制板封顶工艺 1工程简介 新建大准至朔黄铁路联络线工程位于内蒙古中部及山西省北部， 基本呈南-北走向。线路北起大准铁路外西沟站往南至朔黄铁路神池 南站，自外西沟想东沿浑河河谷至杀虎口，向东南沿沧河河谷经右玉、 高家堡后折向西南方向绕避平鲁地区煤矿采空区， 于平鲁县城西侧上 跨朔准线后向南穿越山脉后往西南方向， 从神池南站西侧引入朔黄铁 路。新建线路全长179.862Km 新建大准至朔黄铁路联络线陈掌特大桥工程，起讫里程为 DK116+152.300 ?DK117+023.900, 共 871.6m , 结构 形式为 24-32m+3-24m预应力混凝土简支T梁，全长871.6米。墩身为圆端 形实体墩、圆端形空心墩，其中空心墩7个，空心墩高度32.5m— 61.5 m 2工艺概述 以陈掌特大桥 8#墩为例，墩顶直板段设计 460cm圆端直径 380cm墩顶实心部分高110 cm空心薄壁墩壁厚顶部最小为 50 cm 在与实体部分衔接过渡段采用 50cmx 100cm的倒角。采用在空心墩顶 实心段底部倒角上铺设事先预制好的10 cm厚钢筋混凝土盖板，形成 底模。为了减轻钢筋混凝土板（底模