拆装和检查汽车底盘电控系统 捷豹路虎动力转向系统 单元4 捷豹路虎动力转向系统.pptVIP

动力转向泵/转向齿条噪音 动力转向泵/转向齿条噪音 动力转向泵/转向齿条噪音 知识回顾 电控助力转向系的组成和工作原理； 电控助力转向系的诊断与测试； QA 今天的课到此为止，谢谢各位！下次再见 转向扭矩传感器 扭矩传感器为 PSCM 提供驾驶者施加的转向扭矩输入。 扭矩传感器安装在输入轴和小齿轮轴之间的连接位置，位于转向器壳体中。 施加到输入轴上的扭矩通过承载扭曲的扭杆传递到小齿轮轴。 扭矩传感器使用霍尔效应传感器计算扭杆的扭曲量，以监控输入轴相对小齿轮轴的相对角度位置，然后将结果以数字信号的形式传输到 PSCM。 连接转向柱的元件上有一个电磁的磁极转子，在这个转子中不同电磁极的24 个区域轮流交替。每次使用两个磁极来进行扭矩分析。 电机 电机为无刷 DC（直流）电机。 将直流电源转换成相电压的电子装置包含在 PSCM 中。 电机位置传感器 PSCM 中的磁传感器检测电机位置，传感器临近电机轴的旋转磁体安装。 PSCM 能够根据电机的位置决定车轮的位置和转向角。 使用转向角传感器首次校准后，PSCM 随后将使用电机位置传感器输入控制动力转向。 减速齿轮 减速齿轮箱中的循环球螺母固定在轴承座圈中，使得螺母可以转动但是不能进行轴向移动。 电机转动螺母时，沿着螺母和转向齿条中的通道驱动球，从而在转向齿条上产生一个轴向力。螺母中的通道以及轴承座圈两端的机构使球从螺母的一侧循环到另一侧。 1- 减速齿轮箱 2- 球螺母驱动齿轮 3- 球列 4- 球返回通道 5- 球螺母 6- 转向齿条球通道 7- 传动带 8- 电机驱动齿轮 转向助力控制单元 转向助力控制单元根据如下输入的信号，如：转向角度传感器的转向角信号、发动机转速传感器的转速信号、转向力矩和转子的转速、ABS系统的车速信号、组合仪表中带显示单元的控制单元用于识别点火钥匙的信号，探测到当前的转向助力需要。计算出激励电流的电磁强度，并控制驱动电机。 转向助力控制单元 控制示意图 系统检查 3 方向机球头检查 球头的检查方法 严重的球头损坏表现 内球头轻微松旷 内球头严重松旷 转向器弯曲 正常 弯曲 转向器弯曲 防护罩损坏 转向器进水腐蚀 ECU及插头损坏 电机碰撞损坏 球头和横拉杆损坏 泄漏检查 储液罐堵塞检查 动力转向液状态检查 动力转向系统排气与冲洗 4 排气一般步骤 冲洗一般步骤 冲洗一般步骤 冲洗一般步骤 冲洗一般步骤 冲洗一般步骤 系统诊断和测试 5 动力转向系统故障评估步骤 动力转向液泄漏 动力转向泵或转向齿条问题导致转向费力或转向用力不均匀 动力转向泵或转向齿条问题导致转向费力或转向用力不均匀 动力转向泵或转向齿条问题导致转向费力或转向用力不均匀 动力转向泵/转向齿条噪音 成都航空职业技术学院 页数 */66 拆装和检查汽车底盘电控系统 汽车工程学院 成都航空职业技术学院 授课老师 刘 宇 拆装和检查汽车底盘电控系统 模块五 检修电控动力专向系统 单元4 捷豹路虎动力转向系统 主要内容 1 液压助力转向系统 电子转向助力系统 2 系统检查 3 系统诊断和测试 5 动力转向系统排气与冲洗 4 液压助力转向 系统组成 部件名称 部件名称 储油壶 卡扣 助力油散热器 转向助力泵 软管-储油壶到转向助力泵 软管-助力泵到方向机 回油管-方向机到散热器 部件名称 方向机外球头 方向机外球头 方向机 电磁阀 固定螺丝 固定螺丝 储液罐 一个非耐用的100毫米尼龙网滤清器安装在罐体内。该滤清器在油液被吸入泵供给连接管之前，清除其中的颗粒物。最大和最小液位标记被模压在罐体上，并在液压油变冷时协助检查液位。 逆时针旋转盖子可将其从罐体上拆下。该盖配有一个O形圈以防止油液泄露，并包含一个通气孔以实现操作过程中液位的变化以及防止储液罐中出现真空和增压现象。 回油 进油 叶片式动力转向泵 进油 出油 点击图片查看叶片泵视频 动力转向泵包含很多叶片，这些叶片在凸轮环内旋转并由输入轴驱动。当叶片旋转时，凸轮环会使叶片之间的空隙增大。这会使叶片间产生压力，并导致油液通过吸入软管流入叶片之间的空隙。 当轴旋转时，通向叶片的进口会关闭，油液留存在叶片间，凸轮环会使叶片间的空隙减小，从而压缩留存在叶片间的液压油，并对其增压。轴的进一步旋转会使叶片移动到出口处。 当叶片通过端口板时，加压的油液通过泵出口进入压力软管，最后流入转向器。 流量控制阀 动力转向泵配有一个内部减压阀，该阀也包含一个流量控制阀。减压阀将提供给转向器的最大压力限制在125巴 ± 4巴。 流量控制阀将最大流量限制8.8公升/分钟± 0.5公升/分钟之间）泵的排量为11 cc/rev 。 cubic centimeter/revolution 冷却器 冷却器是一个装配式铝管，动力