《航空气象》期末复习试题.doc

、 逆温层通常位于 A. 对流层 B. 平流层 C. 积云层底 在拔海 200 米处气温是 6℃，气温直减率等于标准大气气温递减率， 那么结冰层的高 度大约在 A 平均海平面高度 800 米； B 平均海平面高度 900 米； C 平均海平面高度 1100 米 .中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是 A 17～18 千米； B 8～9 千米； C 12 千米 参考下图，在地面天气图上，用来表示雷暴的符号是哪个： 一天 24 小时期间什么时候气温最低？ A. 日出前 1 小时 B. 午夜 C. 日出后 对流层每增加 1000 英尺，空气温度平均将： A. 下降 2℃ B. 下降 3℃ C. 下降 4℃ 引起地球天气变化的最主要原因是： A. 地表气压的变化 B. 地表太阳能差异 C. 气团从潮湿到干燥地区的移动 场压的定义是： A. 高度表调定值 B. 场面标高的实际压力 C. 静压减去海平面压力 下击暴流 下击暴流(Downburst)是地面上水平风速大于 17.9 米/秒、 中空气流向下、 地面气流为辐散或直线型的灾害性风。根据外流的灾害性范围大小，下击暴流又分为（大）下击暴流和微下击暴流。 下面关于风与气压场关系的叙述，正确的是 A 高压区的风大于低压区的风； B 等压线越密，风速越大； C 在摩擦层中，风垂直穿过等压线 在北半球，飞机穿越低压槽飞行时，风向 A 不变； B 由右侧风变为左侧风； C 由左侧风变为右侧风 在雨层云上飞行时，飞行员发现在厚厚的云层上有向上的塔状云， 塔状云顶延伸到 9000 米高度并像马鬃一样被风吹到一边，基于这种情况， 飞行员预计在此云内必定有 A. 积雨云 B. 高层云 C. 伪卷云 在雷暴雨边缘的机场起飞或着陆时，应该特别注意以下哪种天气？ A. 低能见和低云 B. 低高度风切变 C. 冰雹和雷雨 雷暴雨的积云阶段特征通常是 A.开始降雨 B.频繁闪电 C.持续上升气流 一般而言，气团的水平范围为 A 几十千米到几百千米； B 几十千米到几千千米； C 几百千米到几千千米 高空锋区偏在地面锋线的 A 冷气团一侧； B 暖气团一侧； C 后面 关于暖式锢囚锋，下述说法哪个正确 A 暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气暖； B 暖锋前面的空气与追上它的冷锋后面的空气温度一致； C 暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气冷 参考下图，在地面天气图上，如（1）所示的符号表示： 风切变的重要特征是： A.主要和雷暴产生的水平涡流有关 B.通常只有在雷暴附近区域，或者在强逆温区域出现 C.和切变风或者任意高度层中风速梯度有关 遇到顶风切边，飞行员应意识到最初的驾驶舱指示变化为 A.指示空速降低，飞机俯仰向上，飞机高度降低 B.指示空速增大，飞机俯仰向下，高度增大 C.指示空速减小，飞机俯仰向下，高度降低 以下哪种条件会引起表速、俯仰增加，下降率减小？ A.顶风分量突然降低 B.顺风突然增大 C.顶风分量突然增大 在卫星云图上，可见光云图的色调取决于 A 目标反射太阳辐射的大小； B 目标的温度； C 目标的高低 在卫星云图上，红外云图的色调取决于 A 目标反射太阳辐射的大小； B 目标的温度； C 目标的高低 微下击暴流中最强的下降气流可能为 A.1500ft/min B.6000ft/min C.4500ft/min 辐射雾形成的条件是 A.潮湿稳定的空气在风的作用下沿着上升地形逐渐移动 B.干燥晴好的天气，无风，相对湿度大 C.潮湿空气移过较冷的地面或水面 平流雾形成的条件是什么？ A.潮湿稳定的空气在风的作用下沿着上升地形逐渐移动 B.干燥晴好的天气，无风，相对湿度大 C.潮湿空气移过较冷的地面或水面 飞机表面最容易结霜的条件是 A.预报有冻毛毛雨的夜间条件下 B.晴朗的夜间，无风条件下 C.有对流活动的夜间， 露点温度比较低的情况下 在地面天气图上，冷暖气团温度差异最大的是 A.锋面 B.低压中心 C.切线 在日常航空天气报告中，电码“VCTS”表示的意思是： 机场附近有雷暴，但机场上无雷暴 参考图 3.7，在地面天气图上，如（2）所示的符号表示的意思是 飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示的高度将 实际高度 积雨云的简写符号是： 如下图所示的地面观测资料，海平面气压为：hPa； 逆温层是稳定气层，其下能见度通常较差，温度随高度的升高而 能见度和跑道视程 能见度： 能见度是反映大气透明度的一个指标， 是指具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离。能见度和当时的天气情况密切相关。 跑道视程：RVR，在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或 中线灯的距离。跑道视程测量的是斜距。 什么叫气温垂直递减率，什么是