《航空气象》航空气象资料的分析和应用.ppt

航空气象资料的分析和应用 （2） 第一节、飞行计划对天气的考虑 一、航空天气资料的提供 在飞行前以及飞行中，机组都可以用不同的方法获取一定的天气信息。 (一)、飞行前的天气查询 机长可以去机场气象服务室，从计算机终端查看天气信息， 进行天气资询和要求气象员讲解天气，从中获取沿飞行航线、预定着陆机场、备降场和其他有关机场的现时和预期的最新天气情报，也可要求讲解和阐明飞行文件中所包括的情报。 1、计算机查询 图象资料和电码资料两大部分 (1)图象资料分：雷达资料图、航空天气图、卫星云图 雷达资料图是由测雨雷达观测的强对流天气资料，包括雷达综述图、降水分布图，其内容为积雨云和降水区的范围、顶高、底高及其移动方向和速度。 航空天气图有： 地面分析图、天气区分布图、危险天气预告图、12小时高空风预报。 卫星云图： 同时提供世界范围的可见光云图和红外云图。其资料可以进行动画显示，以便观测各种云系的发展变化情况。 （2）电码形式的气象情报 各机场的天气实况报（METAR和SPECI）、航站天气预报(TAF)、区域天气预报(FA)概要和目视飞行条件、区域危险天气预报和警报、飞行员天气报告、重要气象情报、重要对流天气预报、高空风和温度预报 电码形式的气象情报均可打印。 2、飞行前展示给机组成员的气象资料 为帮助机组成员进行有关的飞行准备，在气象咨询和讲解过程中，气 象预报员或天气讲解员还展示出下列最新的气象情报给机组： 1、地面和高空天气图和天气预报图 2、天气实况图，日常或特选报使机组了解起飞、 待飞、经停及备降场的天气实况。 3、SIGMET航路重要气象情报和AIRMET低空重要气象情报，机组气象情报以及未被SIGMET覆盖的特殊空中报告。 4、气象雷达观测资料和分析资料，可发现，危及飞行 安全的天气现象的位置及移动情况 5、气象卫星云图或拼图和云层分析，可以直观看到航路上、待飞、经停及备降场的云和天气系统的情况。 （二）飞行气象文件 气象部门将各种电码或图表形式的天气报告或预报，组合成一份直观的飞行气象资料，就是机组要得到的飞行气象文件。 飞行气象文件应包括: 1、飞行时间大于两小时 （1）航站预报。 （2）预期的航路重要天气现象，相关的对流层顶高度和急 流。 （3）空中风和温度实况和预报。 （4）备降场和沿途备降场的天气实况和特殊预报。 （5）相当于航路上头两小时飞行时间的重要气象情报，以及火山灰云和热带气旋的重要气象情报。 (6) 为低空飞行提供的机组气象情报AIRMET。 2、飞行时间小于两小时（含）的飞行气象文件 （1）航站预报。 （2）天气实况、特殊预报、SIGMET（航路重要气象情报）和合适的特殊空中报告。 （3）空中风和温度实况和预报。 （4）预期的航路重要天气现象，相关的对流层顶高度和急流。 （5）为低空飞行提供的机组气象情报AIRMET。 （三）气象情报的VOLMET （对空气象）广播 供飞行中，机组使用的气象情报，常可通过广播获取， 其内容有： 日常航空天气报告和特殊预报、航站预报和着陆预报重要气象情报和机组气象情报和风切变警报、高空风和高空温度的情报和飞机空中报告 广播方式通常采用甚高频以中英文广播。其频率为 (3285KHZ 8849KHZ 5673KHZ、4358KHZ) 广播时间北京时 08：00—24：00 每个时次的广播形式: 15– 20 分 英文 广播地点 : 北京、 天津. 上海.太原.大连.沈阳 20– 25 分 中文 北京.天津.上海.太原.大连.沈阳.呼市 25–30分 中文 青岛.杭州.南京.郑州.洛阳.西安.兰州 45–50分 英文 北京、天津. 上海.太原.大连.沈阳 50–55分 中文 北京.天津.上海.太原.大连.沈阳.呼市 METAR ZBAA 222300Z 24006MPS 0600 R21/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 Q1018 中文广播：日常航空天气预报，北京首都机场，观测时间22日报23时，地面风向240，风速6M/S ，能见度600M，21号跑道视程度1000M有上升趋势，现在天气有雾、毛毛雨，疏云云高300，600高度满天云，气温17露点16，修正海平面气