道路照明标准.pdfVIP

。 截光型灯具--灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°～65°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。且不管光源 光通量的大小，其在90°角方向上的光强最大值不得超过1000c 。 2.0.11半截光型灯具--灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°～75°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为50cd/1000lm和100cd/1000lm的灯具。且 不管光源光通量的大小，其在90°角方向上的光强最大值不得超过1000c 。 2.0.12非截光型灯具--灯具的最大光强方向不受限制，90°角方向上的光强最大值不得超过1000c 的灯具。 2.0.13泛光灯--光束扩散角（光强为峰值光强的1/10的两个方向之间的夹角）大于10°、作泛光照明用的投光器。通常可转动并指向任意方向。 灯具效率在相同的使用条件下，灯具发出的总光通量与灯具内所有光源发出的总光通量之比。 2.0.15维护系数照明装置使用一定时期之后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新安装时在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。 路面平均亮度按照国际照明委员会(简称CIE)有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点亮度的平均值。 2.0.23路面亮度总均匀度路面上最小亮度与平均亮度的比值。 2.0.24路面亮度纵向均匀度同一条车道中心线上最小亮度与最大亮度的比值。 2.0.25路面平均照度按照CIE有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。 2.0.26路面照度均匀度路面上最小照度与平均照度的比值。 2.0.27路面维持平均亮度（照度） 时所采用的平均亮度（照度）值。 2.0.28灯具的上射光通比灯具安装就位时，其发出的位于水平方向及以上的光通量占灯具发出的总光通量的百分比。 2.0.29眩光由于视野中的亮度分布或者亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察目标或细部的能力的视觉现象。 2.0.30失能眩光降低视觉对象的可见度，但不一定产生不舒适感觉的眩光。 2.0.31 阈值增量失能眩光的度量。表示为存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。 2.0.32环境比车行道外边5m宽状区域内的平均水平照度与相邻的5m宽车行道上平均水平照度之比。 3.1.1根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。 3.1.2机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。 3.2.1机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。 3.2.2人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。 266 机动车交通道路照明标准值 路面亮度 路面照度 眩光限制 平均亮 纵向 环境比 级 总均匀度 平均照度 均匀度 阈值增量T1(%) 道路类型 度 均匀度 SR 别 U E (lx) U 最大