矿用车车箱的设计与有限元分析设计论文.pdfVIP

毕 业 设 计 开 题 报 告 题 目 矿用车车箱的设计与有限元分析 学生姓名 李妍 学号 0715064029 所在院(系) 机 械 工 程 学 院 专业班级 汽车 071 班 指导教师 赵 强 2011 年 3 月 26 日 题 目 矿用车车箱的设计与有限元分析 一、选题的目的及研究意义 矿用车的车厢使用环境比较恶劣，在平时的使用过程中，会出现车厢的 前支撑板和车厢底部被砸压变形的情况，严重影响车厢的使用寿命。车厢受 损，其原因跟实际的使用有关系，更重要的是跟汽车车厢本身的材料和结构 有关。分析 比同一公司不同批次的车辆在同样的使用环境中车厢的使用 效果可知，车厢的结构是引起车厢受力变形的直接原因，也是主要原因。因 此应用现代设计方法和仿真分析软件对车厢在设计过程中进行结构优化很 有必要。 而有限元方法属于力学分析中的数值法，是 60 年代以来发展起来的求 解复杂工程问题的一种近似数值解法。它是计算机时代的产物,是随着 电子 计算机的发展而迅速发展起来的一种现代计算方法，是计算机辅助工程 (CAE) 中的一种。可以说是作为数值模拟技术的最成功的方法。它可以使工 程师在设计阶段就能精确地预测出产品和工程的技术性能，快速有效地分 析产品的各种特性、揭示结构各类参数变化对产品性能的响，进行设计方案 的修改和调整，使产品达到性能和质量上的最优，原材料消耗最低。随之产 生了许多有限元分析软件，其中 ANSIS 是目前比较流行的有限元分析软件。 应用 ANSYS 对车厢进行结构强度分析，能够通过计算机模拟，分析出 车厢在多种工作状态下的应力及应力分布，为车厢的材料的选定和结构设 计提供有价值的参考数据。因此，以 ANSYS 有限元分析软件为技术平台，来 分析车厢的强度，使现代 CAE 技术有机的融入到机械设计中，较传统设计 方法有很大的优势，简化了分析过程，减轻了工作强度，提高了工作效率，是 一种有效的分析方法。 1 二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领 域等 (一)有限元分析的研究现状 国际上早 20 世纪在 50 年代末、60 年代初就投入大量的人力和物力开 发具有强大功能的有限元分析程序。其中最为著名的是由美国国家宇航局 （NASA ）在 1965 年委托美国计算科学公司和贝尔航空系统公司开发的 NASTRAN 有限元分析系统。该系统发展至今已有几十个版本，是目前世界 上规模最大、功能最强的有限元分析系统。 在工程实践中，有限元分析软件与 CAD 系统的集成应用使设计水平发 生了质的飞跃，主要表现在以下几个方面： 1.增加设计功能，减少设计成本。 2.缩短设计和分析的循环周期。 3.增加产品和工程的可靠性。 4.采用优化设计，降低材料的消耗或成本。 5.在产品制造或工程施工前预先发现潜在的问题。 6.模拟各种试验方案，减少试验时间和经费。 7.进行机械事故分析，查找事故原因。 在大力推广 CAD 技术的今天，从自行车到航天飞机，所有的设计制造 都离不开有限元分析计算，FEA 在工程设计和分析中将得到越来越广泛的 2 重视。 (二)有限元分析的发展趋势 1 、与 CAD 软件的无缝集成 当今有限元分析软件的一个发展趋势是与通用 CAD 软件的集成使用， 即在用 CAD 软件完成部件和零件的造型设计后，能直接将模型传送到 CAE 软件中进行有限元网格划分并进行分析计算，如果分析的结果不满足设计 要求则重新进行设计和分析，直到满