离合器参数设计.pdfVIP

离合器参数设计 3.1 后备系数的选择 离合器的后备系数 反映了离合器传递发动机最大扭矩的可靠度，它是 β 离合器设计的一个重要参数。在选择β时，应考虑摩擦片磨损后仍能可靠地 传递发动机最大扭矩、防止离合器滑磨时间过长、防止传动系数过载以及操 纵轻便等因素。 表 3.1 后备系数表 车型 乘 用 车 及 最 大 总 挂车 总 量小于 6t 量为 6~14t 的商用车 的商用车 后备系数 1.20～1.75 1.50～ 1.80~4.0 2.25 0 本设计是基于一款轻型货车，故选择后备系数 1.2~1.75，取后备系数β =1.5。 3.2 摩擦片外径及其他尺寸的确定 摩擦片外径是离合器的基本尺寸参数，它对离合器的结构尺寸、 量的 大小和使用寿命的长短都有很大的影响。 摩擦片外径 D （mm）也可根据发动机最大扭矩 Temax(N.m)按如下经验公 式进行初选 ： D = KD Temax （3-1） 式中：KD 为直径系数，轻卡取 17 ；最大总 量为 1.8～14.0t 的商用车， 单片离合器取 16.0～18.5;T 是发动机最大扭矩，原始设计数据为 emax 110N.m: 由公式（3-1）代入相关数据，取得：D=178mm 根据离合器摩擦片的标准化，系列化原则，根据下表 3.2“离合器摩擦片 尺寸系列和参数” （即 GB1457—74） 表 3.2 离合器摩擦片尺寸系列和参数 外 径 内 径 厚 度 内 外 径 单位 面 D / mm d / mm h / mm 之比d / D 积F / mm2 160 110 3.2 0.687 10600 180 125 3.5 0.694 13200 200 140 3.5 0.700 16000 225 150 3.5 0.667 22100 250 155 3.5 0.620 30200 280 165 3.5 0.589 40200 300 175 3.5 0.583 46600 325 190 3.5 0.585 54600 350 195 4 0.557 67800 380 205 4 0.540 72900 取摩擦片外