交通强国、铁路先行-戴幼南.pptVIP

交通强国 铁路先行 二、时代有召唤 ——中国特色社会主义进入 新时代，铁路必须继承和发 扬光荣传统，在交通强国中 再当先行。 1. 铁路行业具有勇当先行的光荣传统，铁路产业大军是最听党的话、 最具执行力，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的光荣队伍。 2. 交通强国、铁路先行，人民群众热切期盼。 21 交通强国 铁路先行 经过长期努力，中国特色社会主义进入了新时代， 这是我国发展新的历史方位。 中央有号召 人民有期盼 中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已 经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分 的发展之间的矛盾。 22 交通强国 铁路先行 革命战争年代 社会主义建设时 期 改 革 开 放 新 时 期 中国特色社会主 义新时代 1923 年 2 月 7 日爆发的京汉铁路工人大罢工是中 国共产党领导的第一个工人运动高潮的顶点。 1952 年 7 月 1 日建成通车的成渝铁路是新中国成 立后建成的第一条铁路干线。 1950 年成渝铁路开 工时筑路大军被授予“开路先锋” 称号。 1997 年到 2007 年中国铁路经历六次大提速。 蒸汽机车 - 内燃机车 - 电力机车 - 动车组 “不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行” 23 交通强国 铁路先行 认清形势、明确任务，做新时代铁路使命的践行者。 从发展目标来看，这是一个由“铁路大国” 迈向“铁路强国”的新时代。 审视和把握 铁路发展的 历史方位 从发展作用来看，这是一个由“适应发展” 迈向“当好先行”的新时代。 从发展阶段来看，这是一个由“高速度增长” 转向“高质量发展”的新时代。 从发展空间来看，这是一个由“国内发展” 转向“放眼全球”的新时代。 24 交通强国 铁路先行 经过长期努力，中国特色社会主义进入了新时代， 这是我国发展新的历史方位。 中央有号召 人民有期盼 中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已 经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分 的发展之间的矛盾。 25 交通强国 铁路先行 深刻把握新时代社会主要矛盾变化在铁路的体现 从人民美好生活对铁路需要来看， 人民对美好出行的渴望更加强烈。 铁路职工期盼铁路有更高效益、更 高收入、更好环境、更低的劳动强 度而过上美好生活。 从铁路存在不平衡不充分问题看， 发展不平衡主要是指铁路各领域各 方面发展不够平衡，结构性矛盾突 出；发展不充分，主要是指在铁路 一些领域一些方面还存在发展不足、 发展不优等问题。 新时代铁路主要矛盾已由 原来运能紧张、供给不足 与不适应经济社会发展的 矛盾转化为人民日益增长 的美好生活对铁路需要和 铁路发展不平衡不充分之 间的矛盾。 26 交通强国 铁路先行 广大人民群众对美好旅行生活的向往，就是我们 追求的目标。 互联网售票 12306 人工客服 动车组 wifi 城际铁路淡季票价下浮 互联网订餐 动车组选座 视频：回首那时路 智能验票进站 中转接续换乘 常旅客服务 大站智能导航 公益“慢火车” “厕所革命” “高铁 + 共享汽车” 票据电子化 …… 27 交通强国 铁路先行 世界眼光、中国特色 世界领先、人民满意 有效支撑社会主义现代化现设 28 交通强国 铁路先行 三、奋斗有目标 ——党的十九大开启全 面建设社会主义现代化 国家新征程，铁路必须 率先实现现代化。 1. 铁路网规模和质量达到世界领先。 2. 铁路技术装备和创新能力达到世界领先。 3. 铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先。 4. 铁路企业体制机制改革创新水平进一步提升。 5. 铁路在综合交通运输体系中的地位和作用进一 步提升。 6. 铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献进 一步提升。 “三个世界领先” “三个进一步提升” 29 交通强国 铁路先行 使命呼唤担当 使命引领未来 30 交通强国 铁路先行 2018 是交通强国、铁路先行的起步年。 第一步： 到 2020 年，我国将基本建成布局合理、覆盖广泛、高效 便捷、功能完善、世界上最现代