机械结构设计概论-精品.pptVIP

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  • 2020-12-28 发布于福建
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西安交通大学 润滑理论及轴承研究所 * * * * * * * * * * * * * G:重量、质量 W:截面系数 I:截面惯性矩: * D0/D1大于0.5时,效果明显 * D0/D1大于0.5时,效果明显 * D0/D1大于0.5时,效果明显 * D0/D1大于0.5时,效果明显 * D0/D1大于0.5时,效果明显 * D0/D1大于0.5时,效果明显 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 塑性强化的原理适用于塑性材料;载荷方向始终一致 * 若对齿轮的全齿廓进行淬火处理,其持久极限为原钢材的1.85倍。若仅对齿面淬火,持久极限反而变为原钢材的80% * 若对齿轮的全齿廓进行淬火处理,其持 久极限为原钢材的1.85倍。若仅对齿面淬火,持久极限反而变为原钢材的80% * 4~5m和 10.5m~15.5m处钢丝绳要绕过3个滑轮,而且其中一个弯折方向相反,使其承受对称循环弯曲应力。 * 4~5m和 10.5m~15.5m处钢丝绳要绕过3个滑轮,而且其中一个弯折方向相反,使其承受对称循环弯曲应力。 * 4~5m和 10.5m~15.5m处钢丝绳要绕过3个滑轮,而且其中一个弯折方向相反,使其承受对称循环弯曲应力。 * 4~5m和 10.5m~15.5m处钢丝绳要绕过3个滑轮,而且其中一个弯折方向相反,使其承受对称循环弯曲应力。 * * * * * 4~5m和 10.5m~15.5m处钢丝绳要绕过3个滑轮,而且其中一个弯折方向相反,使其承受对称循环弯曲应力。 * * * * * THANK YOU * * * * * 调查决策:制定设计任务书; 研究设计:对比确定总体方案; 技术设计:计算和结构设计,完成所有的技术文档。 * * ??? 新加坡:由于新加坡居民中华侨多,人们对色彩想象力很强,一般对红、绿、蓝色很受欢迎,视紫色、黑色为不吉利,黑、白、黄为禁忌色 伊拉克: 在伊拉克,绿色代表伊斯兰教,黑色用于丧色。对三种色彩含有特殊意哧,即客运行业用红色作代表,警车用灰色作代表,丧事用黑色作代表。绿色是阿拉伯人喜爱的颜色。国旗的橄榄绿在商业上是禁止使用的。 及:埃及人喜欢绿色、白色,而忌讳黑色与蓝色,而且颇相信梦中的事。在埃及,进伊斯兰教清真寺时,务必脱鞋。埃及人爱绿色、红色、橙色,而不爱紫色、蓝色,喜欢金字塔型连花图案。禁穿有星星图案的衣服,除了衣服,有星星图案的包装纸也不受欢迎。禁忌猪、狗、猫、熊。 * * * * * * 螺母直径:140mm,操作困难,且螺母和被加工的工件(缸套)之间存在摩擦力,调节困难。 * 螺母直径:140mm,操作困难,且螺母和被加工的工件(缸套)之间存在摩擦力,调节困难。 * 螺母直径:140mm,操作困难,且螺母和被加工的工件(缸套)之间存在摩擦力,调节困难。 * 力锁合:过盈配合; 材料锁合:钎焊; 形状:花键、销钉等。 * 力锁合:过盈配合; 材料锁合:钎焊; 形状:花键、销钉等。 * 力锁合:过盈配合; 材料锁合:钎焊; 形状:花键、销钉等。 * (a)螺旋、斜面方案:调节精细,但行程小; (b)\(c) 可实现快速升降,但行程小; (d)/(e)传递的力矩比较大,但是稳定性较差,行程不能太长,且(e)的调节速度慢; (f)起重量大,行程长,但结构庞大,钢绳寿命短。 * * * * * * * * 防火墙的设计,是向外开启,室内着火,压力增大,便于开启。 * 力流是为了方便理解力在构件中的传递特性,所做的一个形象性描述,它把力的传递视如水的流动,用力线表示力流的路径。力线的疏密代表力流密度,亦即应力的大小。力流最重要的特性是,力流优先走最短路径,更确切的说,优先走刚度较大的路径。若为了提高构件的刚度,则应尽量使力流路径最短。力在构件中所经过的路径越短,受力作用的区域就越少,从而累计变形越小,这意味着整个构件刚度的提高。两点间直线最短,所以,在截面积相等的情况下,直杆受拉(压)时的刚度最大 * * G:重量、质量 W:截面系数 I:截面惯性矩:面积微元与到旋转轴距离平方的乘积的积分 * 4.2 基于人体感觉器官要求的设计准则 4.2 基于人体感觉器官要求的设计准则 对比度要求: 4.2 基于人体感觉器官要求的设计准则 4.2 基于人体感觉器官要求的设计准则 适于观察

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