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调车作业安全 调车作业 在铁路运输生产过程中,除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车,摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作的基本内容之一。 调车作业分为: 驼峰调车 牵出线调车: 推送调车 溜放调车 驼峰调车: /v_show/id_XOTU0NDUyNjA=.html /v_show/id_XMTA0ODM3MTQ4.html 联挂作业 /programs/view/q1mYQBf2Bms/ 调车作业安全的重要性 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂,稍有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看,很多事故是发生在调车工作中。 提高调车组织工作水平,严格遵守规章制度,提高调车人员的技术水平,采用先进的调车工具和设备,提高调车效率,才能保证调车安全,才能为线路的行车安全提供保障。 调车作业有关人员 车站值班员:计划编制 司机:开车 调车员:现场指挥 调车作业通知单 指调车领导人(调车区长或车站调度员)向调车指挥人及有关调车人员,以书面形式下达的调车作业计划。其主要内容包括: (1)编、解列车车次; (2)作业起止时间; (3)担当调车作业的机车; (4)作业顺序; (5)摘、挂车所在股道; (6)禁溜车辆及其他特记事项。 调车作业计划 调车作业安全 调车作业安全的要求 坚持“统一领导,单一指挥”的原则 统一制定车辆段内调车作业计划 统一安排站内调车 调车指挥人单一指挥 编制合理、安全的调车作业计划 分门别类编制调车作业计划 有序的变更调车计划 调车作业安全 调车作业安全的要求 细致的调车作业前准备 核对调车计划,使调车人员协同一致,做到准确无误; 对电客车和内燃机车进行技术检查,确保车辆性能良好; 对其它调车设备和备品进行检查,保证调车作业安全顺利进行; 确认进路,检查线路、道岔、停留车位置,确认线路是否空闲。 调车作业安全 调车作业安全的要求 严格按照显示信号调车 严格控制调车速度 其他调车安全要求 禁止使用溜放调车; 在车站(车辆段)内采用手推调车时,必须在手制动机作用良好,能确保证随时停车的条件下方准进行; 禁止两组车组或列车同时在同一条股道上相对移动; 在调车作业中应该按作业计划办理调车进路,进路办好后,原则上不得取消进路。 调车作业人身安全标准 1手推调车时,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。????2.在电化区段,接触网未停电,未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车)使用手制动机。编组,区段站在接触网高度为6.2米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时,不能站在高于闸台的车梯或货物上。???? ? 3去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物,大门开启状态及线路两侧货物堆放情况;事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。?????4带风作业时,必须执行一关(关折角寨门),二摘(摘风管),三提钩的作业程序。? 5摘接风管,调整钩位,处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示。昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号:?????6调整钩位,处理钩销时,不要探身到两构之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风档及货物装载状态。 7溜放调车作业应站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩,不准用脚提钩或随车边跑边提钩(驼峰调车作业除外),严禁在车列运行中抢越线路去反面提钩。????8车辆运行中,使用手制动机时,必须使用安全带。要做熟“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆,如:平车、矿石车、罐车、守车等,作业时必须选好站立地点. 9严禁使用拆角塞门放风制动。????10用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋,并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。????11机或牵引运行时,严禁在机车前后端坐卧。? * *
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