供电工程课程方案设计书.docx

刖言 电能是现代工业生产的主要能源和动力。电能既易于由其它形式的能量转 换而来，又易于转换为其它形式的能量以供应用；电能的输送的分配既简单经 济，又便于控制、调节和测量，有利于实现生产过程自动化。因此，电能在现 代工业生产及整个国民经济生活中应用极为广泛。 在工厂里，电能虽然是工业生产的主要能源和动力，但是它在产品成本中 所占的比重一般很小（除电化工业外）。电能在工业生产中的重要性，并不在 于它在产品成本中或投资总额中所占的比重多少，而在于工业生产实现电气化 以后可以大大增加产量，提高产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本，减 轻工人的劳动强度，改善工人的劳动条件，有利于实现生产过程自动化。从另 一方面来说，如果工厂的电能供应突然中断，则对工业生产可能造成严重的后 果。 因此，做好工厂供电工作对于发展工业生产，实现工业现代化，具有十分 重要的意义。由于能源节约是工厂供电工作的一个重要方面，而能源节约对于 国家经济建设具有十分重要的战略意义，因此做好工厂供电工作，对于节约能 源、支援国家经济建设，也具有重大的作用。 工厂供电工作要很好地为工业生产服务，切实保证工厂生产和生活用电的需 要，并做好节能工作，就必须达到以下基本要求： 安全 在电能的供应、分配和使用中，不应发生人身事故和设备事故。 可靠 应满足电能用户对供电可靠性的要求。 优质 应满足电能用户对电压和频率等质量的要求. 经济 供电系统的投资要少，运行费用要低，并尽可能地节约电能和减少 有色金属的消耗量。 此外，在供电工作中，应合理地处理局部和全局、当前和长远等关系，既要 照顾局部的当前的利益，又要有全局观点，能顾全大局，适应发展。 课程设计是学习中的一个重要环节，通过课程设计可以巩固本课程理论知 识，掌握供配电设计的基本方法，通过解决各种实际问题，培养独立分析和解 决实际工程技术问题的能力，同时对电力工业的有关政策、方针、技术规程有 一定的了解，在计算、绘图、设计说明书等方面得到训练，为今后的工作奠定 基础。 本设计可分为九部分：用户负荷计算和无功功率计算及补偿；变电所位置 和形式的选择；确定主接线方案；短路电流的计算；变电所一次设备的选择与 校验；用户电源进线及用户高压配电、低压配电线路的选择；保护装置的选择 和其整定装置的计算；心得和体会；附参考文献。 由于设计者知识掌握的深度和广度有限，本设计尚有不完善的地方，敬请 老师、同学批评指正。 1、设计应遵循的原则及原始资料 1. 1供配电设计应遵循的原则 供配电设计应根据上级批文的内容，依据建设单位的具体设计要求和工艺 设计所提出的具体条件进行，并遵循以下原则： （1） 遵守规程、执行政策。 必须遵守国家的有关规定及标准，执行国家的有关方针政策，包括节约能 源，节约有色金属等技术经济政策。如国家标准 GB50052-95《供配电系统设 计规范》、GB50053-94《10kV及以下设计规范》、GB50054-95《低压配电设 计规范》等的规定。 （2） 安全可靠、先进合理。 应做到保障人身和设备的安全，供电可靠，电能质量合格，技术先进和经 济合理，采用效率高、能耗低和性能先进的电气产品。 （3） 近期为主、考虑发展。 应根据工作特点、规模和发展规划，正确处理近期建设与远期发展的关 系，做到远近结合，适当考虑扩建的可能性。 （4） 全局出发、统筹兼顾。 按负荷性质、用电容量、工程特点和地区供电条件等，合理确定设计方 案。供配电设计是整个用户设计中的重要组成部分。用户供电设计的质量直接 影响到用户的生产及发展。作为从事供配电工作的人员，有必要了解和掌握供 配电设计的有关知识，以便适应设计工作的需要。 1. 2本设计的原始资料 1. 2.1工厂负荷情况 该船用柴油机厂拥有铸锻、热处理、机械加工、冷作焊接、工具动力、装 配试车等车间及汽车冲压件分厂，配有热工仪表化实验、长度计量、柴油机测 试、分离机测试、计算机中心等质量控制与生产管理系统。 工厂主要产品有柴油机、分离机、浓缩机、胶乳机及汽车底盘及相关件。 柴油机产品广泛用于船用主机、船舶电站、陆用电站。 公司为三班制全年连续生产，年最大负荷利用小时数为 5600h。大部分用 电设备要求不间断供电。负荷统计资料如表 1所示。 表1负荷统计资料 编号 车间名称 设备容量/kW 需要系数 功率因数 1 铸锻车间 1600 0. 50 0. 65 2 热处理车间 1400 0. 56 0. 75 3 机械加工车间1 980 0. 30 0. 65 4 机械加工车间2 900 0. 30 0. 65  5 冷作焊接车间 650 0. 35 0. 70 6 工具动力车间 720 0. 65 0. 65 7 装配试车车间 600 0. 30 0. 75 8 模具车间 870 0. 50