便道施工方案0828.docx

便道施工方案 一、工程简介 妈祖城核心区项目工程位于莆田市忠门半岛南端新文路西侧的妈祖故居海湾内，根据 本工程的特点，现有交通道路不能满足施工的需求。同时考虑到本地区海湾沙滩的地质情 况及从取土场运土至沙滩段的道路状况，为保证道路运输畅通和施工的顺利进行，我项目 经理部计划在西区沿山柄村附近取土场至沙滩段修建、拓宽一条施工便道。东区莆禧古城 外新修一条前往环城路的施工便道。 二、便道修设的原则 便道施工应尽量少占地少扰民，减少对原有植被及基础设施的破坏，能够满足全天候 大型运输车辆通行要求。 三、便道的方案 1、西区填筑区 (1) 、既有道路拓宽、加固 1.7km: 西区填筑区从山柄村附近取土场处取土需拓宽、加固一条施工便道，该便道穿越妈祖公 园，该段既有土质便道长 1.7 公里。由于雨水的冲刷及车辆的碾压， 导致原有路面破坏严重， 不能满足车辆的正常通行要求，该段路面需重新整平加固。在既有道路基础上铺设一层厚 0.3m 的山皮土进行找平，顶层铺设一道 0.5m 厚的泥结石作为路面，并压实。由于该地区 降雨较频繁，雨量大，根据排水需要，便道两侧各设置一条下口宽 40cm、深60 cm、坡度 为 1:1 的土沟，具体见附图 1 (边沟横断面图)。 (2) 、新修便道 1.0km ： 从既有便道端头横穿妈祖公园至海滩段半山腰处新修一条长 590 米的便道。该段由于处 在山体边缘低洼处，拓宽时需开挖道路一侧的部分山体。考虑到该地区降雨量较大，在开挖 的山体侧需设置一道底宽为 0.6 米的梯形截水沟。便道采用路面先用 0.3m 厚的山皮土换填 加固，顶层铺设 0.5m 厚的泥结碎石硬化。在该山腰段端头还需新修一条宽 8 米、长 420 米的施工便道以便于连接至海滩边缘。 由于山体的土质较松软， 计划新修路段底部铺设平均 厚度为 0.9 米的山皮土进行找平， 顶层铺设 0.5 米厚的泥结石进行硬化。 跨越既有低洼处时， 便道应高于附近地表不少于0.5米。便道两侧应设置截面尺寸为0.4 X0.6m的梯形截水沟对 既有水系进行顺接。 为满足排水需要， 所有便道均设 2%的路面横坡。 沿道路纵向每 200 米， 设置一道 1-0.5m 的圆涵，圆涵底部铺设一层厚 20cm ，宽 100cm 的级配碎石和一层 15cm 厚 ,宽 100cm 的 C10 素混凝土进行涵基硬化。所有土沟均应采用人工夯实沟壁及沟底，并 抹设一层 5cm 厚的 M10 砂浆进行防冲刷。 2 、西区海滩至环城路段新修水中便道 216m 海滩边缘至环城路段施工便道长 216 米，该便道位于海水中。根据现场实际测量及设计 院测量结果，该段海底平均标高为 -2.9m ，淤泥深 3.0m 。为保证该段路基稳定，拟采用抛 填片石处理。抛填高度为 6.4m 。在片石基础上填压实山皮土 1.0m ，顶层铺设 0.5m 泥结碎 石，以连接至环城路路面。其中路面宽 8.0m ，边坡采用 1：1.5，抛石路基底宽 31.7m 。同 时设置3-1.5m排水涵一处，涵底标高-0.5m。圆涵底部铺设一层厚20cm，宽100cm的级 配碎石和一层 15cm 厚,宽 100cm 的 C10 素混凝土进行涵基硬化。 3、东区莆禧古城外施工便道： 为了便于环城路施工，我单位计划在东区莆禧古城外修建路面宽为 8m 的便道连接 该段便道长420m，底层铺设平均厚度为0.6m的压实山皮土，顶层铺设0.5m的泥结碎 石进行硬化。同时考虑到排水的需要， 路面两侧设置底宽为0.4m，高0.6m的排水沟。排 水沟土层经夯实后，表面抹设一层厚 5cm的砂浆以防止雨水冲刷。填筑土方从山柄村取 土场运取，平均运距为7Km。 道路断面图如下： 0.3m找平压实山皮土 厂丁厂 山柄村附近既有便道断面图 0.5m厚泥结碎石 边沟横断面图 1.0 5cn厚M1砂浆抹面 1.0 0 ? 1 1- 东区莆禧古城外便道断面图 0.5m厚泥结碎石 注：该便道边沟截面尺寸同上图 海滩及既有水系处新修便道 0.9m厚找平压实山皮土 5cn厚M1砂浆抹面 1.0 边沟横断面图 1.0 6 0 山腰处新建便道截面示意图 302%08.00.5m厚泥结碎石r1.6 1.0 r_i— 3 0 2% 0 8.0 0.5m厚泥结碎石 r 1.6 1.0 r_i— 10.4 注：本图排水土沟尺寸同上图 该段山体平均高岀路面2.8米。 每延米挖方量为13*2.8/2=18.2 换填风化石土 0.3m厚 西区海滩至环城路段水中便道 0.5m泥结碎石8.06.4m抛填片石淤泥i：1.1.0m 0.5m泥结碎石 8.0 6.4m抛填片石 淤泥 i：1. 1.0m压实山皮土 2.0 31.7 注：3-1.5m 排水涵一处，长12m. 四、技术要求 山柄村附近既有便