基于单片机的车用数字仪表的研究应用.doc

基于51单片机车用数字仪表研究 摘要 ? 当今世界，因为汽车性能不停提升，使得汽车电子控制程度也越来越高。汽车电子控制装置必需快速、正确地处理多种信息，并经过电子仪表显示出来。统仪表通常是机电式模拟仪表，只能为驾驶员提供汽车运行中必需而又少许数据信息，已远远不能满足现代汽车新技术、高速度要求 。伴随现代电子技术发展，多功效高精度、高灵敏度、读数直观电子数字显示及图像显示仪表已不停地在汽车上应用，汽车电子化仪表将逐步替换常规机电仪表。利用电子显示技术，也就是薄型平面电子显示器技术做成汽车平面仪表板显示数字及信息，使驾驶者在开车同时，仍然能够清楚地看到仪表数字及其它信息变动。它含有测试反应速度快、指示正确、图形设计灵活、数字清楚、可视性能好、集成化程度高、可靠性强、功耗低等优点。 本系统汽车电子依表面板，采取汽车微机采集处理不一样传感器信号，不仅可把多种传感器检测到信息，如车速、发动机转速等原封不动地显示出来，而且还能把经微机处理、计算、分析后信息，如燃油消耗和行车里程等综合信息显示出来。 关键字：单片机 传感器 模块 抗干扰 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 序言 3 1.1设计任务 3 1.2题目简评 3 2 系统组成及工作原理 4 3 系统硬件设计 4 3.1 硬件综述 4 3.2. 主控模块 5 3.2.1 AT89C51引脚功效说明： 7 3.2.2 AT89C51控制信号 12 3.2.3 计数器/时器介绍 13 3.3 温度传感器： 14 3.3.1 DS18B20介绍 15 3.3.2 DS18B20内部结构 15 3.3.3 DS18B20测温原理 19 3.3.4 温度传感器应用 19 3.4 里程传感器 20 3.5 测速传感器： 21 3.5.1 光栅传感器介绍 21 3.5.2 圆形光栅 24 3.5.3 定时器/计数器 25 3.5.4 速度传感器实现 25 3.6 显示模块 25 3.6.1 LCD MODULE概述 26 3.6.2 字符型液晶显示模块介绍 26 3.6.3 LCD模块应用 29 3.7 A/D转换模块 30 3.7.1 ADC0809介绍 30 3.7.2 ADC0809数模转换装置应用 32 3.8 其它模拟传感器 32 3.9 抗干扰设计 33 3.9.1 采取抗干扰电源： 33 3.9.2 光电隔离： 33 3.9.3 过压保护电路： 33 3.9.4 CPU抗干扰方法： 34 3.9.5 掉电保护： 34 4. 软件设计 35 4.1语言介绍 35 4.1.1 c语言介绍 35 4.1.2．c语言能够和汇编语言混合使用 36 4.1.3 C51中止处理过程 36 4.2软件总体设计 37 4.3部分模块程序介绍 37 4.3.1温度传感器模块: 37 4.3.2里程表模块 40 结束语 42 致 谢 43 参考文件 44 1 序言 1.1设计任务 用51单片机、模/数转换器件及数字式温度传感器DS18B20等对传统模拟车用仪表进行技术改善，设计并实现了新型全数字仪表系统。 1.2题目简评 车辆仪表是驾驶员和汽车进行信息交流关键接口和界面，是车辆安全行驶关键确保。伴随电子技术广泛应用，传统汽车仪表逐步被微处理器为关键电子控制数字仪表替换已成为肯定趋势。然而，现在中国车辆仪表数字化水平还不高，绝大部分仪表还是模拟式，而大多数模拟仪表表头体积较大、数量多，使得显示系统拥挤不堪，影响美观；另外部分模拟仪表故障率高，增加了用户经济负担，减小了车辆行使安全系数。为克服这些缺点，文中提出用单片机、模/数转换器件及数字式温度传感器DS18B20等对其进行技术改善，设计并实现了新型全数字仪表系统，该仪表系统有显示直观正确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低等优点。 2 系统组成及工作原理 本系统功效由硬件和软件两大部份协调完成，硬件部分关键完成多种传感器信号采集、转换，多种信息显示等；软件关键完成信号处理及控制功效等。其工作原理是89C51单片机依次查询各传感器输出信号（水温、速度等模拟传感器输出模拟信号需要经过ADC0809进行模数转换）； 然后89C51对输入信号进行对应处理后经过显示模块输出。 3 系统硬件设计 3.1 硬件综述 该系统硬件关键包含以下多个模块： 89C51主控模块、传感器模块、ADC0809模/数转换模块、44780显示模块等。