高一地理湘教版 第三章 第四节 交通运输的区位选择_导学案设计.pdfVIP

学科地理 必修_2_ 编号_23 （文）时间 2019-8.31 班级____ 组别_____姓名_________ 第三章第四节 交通运输的区位选择 【学习目标】 1. 说出交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。 2．联系生活中的交通运输方式，学习生活中有用的地理。 【重点】结合案例，理解经济、社会、技术和自然因素对交通运输布局的影响。 【知识梳理】（见《全优课堂》P69页） 一、交通运输线（铁路、公路）的区位选择 区位因素 要 影 响 平 平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城 地 原 镇发展的关系 自 形 山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字型弯 然 地 曲或开凿隧道 因 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 素 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从 背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的 深度等，桥涵孔径大小、路基高低都根据当地暴雨强度来设计 经济 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主，并适 因素 当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，省道等地方性公路则以满 足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆 运行安全 二、交通运输点的区位选择 交通运输站点 港口 汽车站 航空港 受 自然 条 件 影 响 自然因素 水深、泥沙淤积少、风浪 受地形、气候、地质、水文等影响 小，但要求地面开 限制因素 小、地形平坦； 大 阔平坦，位置适宜 经济社会 数量、密度、规模 城市依托、腹地广、经济 人口稠密，经济发达，人流、物流 技术因素 受经济发展水平制 发达、设施配套 频繁地区最为有利 决定因素 约 河港要求河宽水深，位于 与市内干道和其他 占地广，地形开阔平坦，利于跑道 或靠城市、陆路交通便利 对外交通有方便、 建设，以及飞机起飞有净空保证； 的地方；海港要求背风、 直接联系的地点； 坡度适当，以利排水；少云雾和雷 选址要求 避浪水深的海湾，与其他 最 方 便 客 货 的集 雨、暴雨，风速小；地质条件好， 交通干道系统有方便联系 散；应接近铁路枢