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1 1 全预应力混凝土简支梁设计 一、设计资料 (1)桥梁跨径与桥宽 标准跨径：40m (墩中心距离) 主梁全长：39.96m 计算跨径L： 39.0m 桥面净空：净 14+2 X 1.75m=17.5m 设计荷载：公路-I级车辆荷载；人群荷载 3.0kN/m ;结构重要性指数取 0=1.1。 材料性能参数 混凝土 强度等级C50 (C45),主要强度指标为 强度标准值 fck =32.4(29.6)MPa, ftk =2.65(2.51)MPa 强度设计值 fcd =22.4(20.5)MPa , ftd =1.83(1.74)MPa 4 4 弹性模量 Ec=3.45X 10 (3.35X 10 )MPa。 预应力钢筋采用 1 X 7标准型-15.2-1860- H -GB/T5224-1995钢绞线，其强度指标为： 抗拉强度标准值 fpk=1860MPa 抗拉强度设计值 f pd =1260MPa 弹性模量 Ep=1.95X 105MPa 相对界限受压区高度 b=0.4, pu =0.2563 预应力锚具采用 OVM锚具相关尺寸参见附图。 4 )普通钢筋 a )纵向抗拉普通钢筋采用 HRB400钢筋，其强度指标为： 抗拉强度标准值 fsk=400MPa 抗拉强度设计值 fsd =330MPa 5 弹性模量 Es=2.0X 10 MPa 相对界限受压区高度 b=0.53, L =0.1985。 b)箍筋及构造钢筋采用 HRB335钢筋，其强度指标为： 抗拉强度标准值fsk=335MPa 抗拉强度设计值 fsd =280MPa 弹性模量 Es=2.0X 105MPa。 主要结构构造尺寸 主梁高度h=2300m m,主梁间距 S=2500mm，其中主梁上翼缘预制部分宽为 1600mm , 现浇段宽为900mm，全桥由7片梁组成，设 7道横隔梁。桥梁结构尺寸参见任务书。 （5）内力计算结果摘录 1）恒载内力 预制主梁（包括横隔梁）的自重 gip=24.46kN/m 主梁现浇部分的自重 gim=4.14kN/m 二期恒载（包括桥面铺装、人行道及栏杆 ）g2p=8.16kN/m 恒载内力计算结果 截面 位置 距支点 截面的 距离 x（mm） 预制梁自重 现浇段自重 二期恒载 弯矩 剪力 弯矩 剪力 弯矩 剪力 MG1PK(kN m) Vg1pk (kN) MG1mK(kN m) VG1mK(kN) MG2K(kN -m) VG2K(kN ) 支点 0 0 476.97 0 80.73 0 159.12 变截面 2000 905.02 428.05 153.18 72.45 301.92 142.80 L/4 9750 3487.84 238.49 590.34 40.37 1163.57 79.56 跨中 19500 4650.46 0 787.12 0 1551.42 0 活载内力计算结果 截面 位置 距支点 截面的 距离 x（mm） 车道何载 人群何载 取大弯矩 最大剪力 最大弯矩 最大剪力 M(kN m) 对应 剪力 V(kN) 对应 弯矩 M(kN m) 对应 剪力 V(kN) 对应 弯矩 支点 0 0 251.93 251.93 0 0 32.69 32.69 0 变截面 2000 472.44 235.79 215.71 1335.65 59.86 32.56 37.13 135.65 L/4 9750 1762.50 173.23 175.32 1675.25 230.67 32.46 17.74 183.68 跨中 19500 2427.66 21.68 90.43 1724.75 307.57 14.26 7.89 155.26 设计要求： 按全预应力混凝土构件设计与计算；并绘制预应力混凝土 T形主梁的结构 图，配筋图（A3图两张）。 二、主梁全截面几何特性 1） 受压翼缘有效宽度b的计算 按《公路桥规》规定， T形截面梁受压翼缘有效宽度 bf，取下列三者中的最小值： （1） 简支梁计算跨径的1/3,即I/3=39000/2=19500mm ; （2） 相邻两梁的平均间距，对于中梁为 2500 mm ; （3） b+2bh+12hf f式中b为梁腹板宽度，bh为承托长度，这里 bh=0, hf /为受压 区翼缘悬出板的厚度，hf /可取跨中截面翼板的平均值，即 hf172, b f w 200+12 X 172=2264mm 所以，受压翼缘的有效宽度取 bf=2264mm 2） 全截面几何特性的计算 在工程设计中，主梁几何特性多采用分块数值求和法进行，其计算式为 全截面面积 A-^A 全截面重心至梁顶的距离 丫口 =、人％ A 式中：A—分块面积 —y,分块面积的重心至梁顶边的距离 主梁跨中（I -1