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港口物流系统设计 1 、参考资料 现行港口工程技术规范及其它技术规范 2 、设计内容 泊位数的确定、泊位长度的确定、堆场容量的计算、 库场通过能力计算、确定堆场箱区数量、箱区布置形 式及面积确定、确定港内道路布置形式及道路宽度、 确定港口大门的通道数、确定各种装卸机械性能要求 及数量、直接生产人员的确定、其它固定设施的规划 布置、投资费用估算。 集装箱港口物流系统设计 集装箱港口物流系统设计 技术参数 （ 1 ）设计年吞吐量：万 TEU （ 2 ）建设规模： 万吨级集装箱泊位 个 （ 3 ）码头年营运天数： 333day （ 4 ）堆场年营运天数： 360day （ 5 ）港口生产不平衡系数： 1.2 （ 6 ）各种集装箱比例 : （ 7 ）集装箱在堆场的平均堆存期 （ 9 ）货物入堆场百分比： 100% （ 10 ）集装箱集疏运比例：公路 100 ％，铁路 集装箱港口物流系统设计 工艺方案及比较 装卸船作业； 堆场装卸作业； 水平运输。 这三个部分的各种不同方式组合便会派生出多种装 卸工艺方案。 集装箱港口物流系统设计 TG 泊位通过能力 Pt ? ? t z t f ? t d ? ? t t d Pt －泊位年通过能力，（ t ） T －年日历天数， 365d G －设计船型的实际载货量（ t ） tz －装卸一艘设计船型所需的时间（ h ） p －设计船时效率 (t/h) td －昼夜小时数 ∑ t －昼夜非生产时间之和（ h ），取 4h ρ －泊位利用率，取 60 ％ 集装箱港口物流系统设计 tf －船舶装卸辅助作业及船舶靠离时间之和，取 5h G t z ? p p －设计船时效率 (t/h) p ? np 1 k 1 k 2 ? 1 ? k 3 ? n- 岸边集装箱装卸桥配备台数 n=3 ； p1- 岸边集装箱装卸桥台时效率； K1- 集装箱标准箱折算系数 K1=1.5 ； K2 －岸边集装箱装卸桥同时作业率 K2=90 ％； K3 －装卸船作业倒箱率 K1=4 ％。 Q h t dc K bk E y N s ? Ey ? T N A yk 1 s 式中： Ey －集装箱堆场容量 (TEU) Q h －集装箱码头年运量 (TEU) t dc －到港集装箱平均堆存期 (d) ，重箱 7d, 空箱 10d K bk －堆场集装箱不平衡系数，取 1.2 T yk －集装箱堆场年工作天数 360d N s －集装箱码头堆场所需地面箱位数 (TEU) N 1 －堆场堆箱层数，重箱为 5 层，空箱为 6 层 A s －堆场容量利用率 (%) 集装箱堆场容量 集装箱港口物流系统设计 集装箱拆装箱库通过能力 Q K q K h c t bw E w ? t dc T yk 式中： E w －拆装箱库所需容量 (t) Q h －集装箱码头年运量，取 60 万 TEU K c －拆装箱比例 (%) ，总箱量的 5 ％ q t －标准箱平均货物重量， 9t/TEU K bw －拆装箱库货物不平衡系数，取 1.2 t dc －货物在库平均堆存期 (d) ，取 4d T yk －拆装箱库年工作天数，取 360d 集装箱港口物流系统设计 A －仓库总面积 (m2) E w A ? qK k q －单位有效面积货物堆存量，取 1t/ m2 K k －仓库面积利用率，取 60% 集装箱港口物流系统设计 集装箱大门所需车道数 Q n (1 ? K b ) K bv N ? T yk T d P d q c 式中 :N － 集装箱大门所需车道数 K b －水运的集装箱占码头年运量的百分比 K bv －集装箱车辆到港不平衡系数，取 2.2 T yk －堆场年工作天数，取 360d T d －大门日工作时间，取 12h P d －单车道小时通过车辆数，取 40 辆 /h q c －车辆平均载箱量，取 1.4 集装箱港口物流系统设