箱体零件特点.ppt

箱体类零件工艺简介 ? 品保部 ? 2009 年 7 月 发动机厂箱体零件 ? 1. 箱体类零件功用 ? 2. 箱体类零件材料 ? 3. 箱体零件结构特点 ? 4. 箱体零件工艺特点 ? 5. 箱体零件工艺发展趋势 1. 箱体类零件功用 ? 发动机箱体零件概念： 气缸体、气缸盖、离合器壳等 通常指气缸体、气缸盖 ? 箱体零件功用： 气缸体既是发动机装配最主要的基础件，又是发 动机工作的重要功能件。如缸孔、润滑油道等。 气 缸盖最主要的功能是密封气缸上部，并与活塞顶 部、气缸一起形成燃烧室，其次，也是其他一些零件的 安装基础件。 2. 箱体类零件材料 ? 缸体缸盖材料一般为铸铁，小型发动机缸体缸 盖材料常为铝合金。 铸铁价廉，吸震，对裂纹不敏感、易加工。 铝合金质轻，导热好、易加工。 ? 我厂缸体缸盖材料： 如下表。 2. 箱体类零件材料 6100 6102 6105 491 Dci11 ZD30K 气 缸 体 牌 号 HT200 HT250 HT250 HT250 FONTE 03 FCA+Ni 硬 度 HB170-241 HB170-255 HB170-255 HB179-241 HB235-255 （相当 HT250 ） HB192-241 （相当 HT250 ） 气 缸 盖 牌 号 HT200 HT200 HT250 HT250 FONTE 14M AC2A-T7 硬 度 HB173-241 HB173-241 HB170-255 HB170-229 HB235-277 （相当 HT300 ） HBD2.3-2.7 零件 发动机 型号 3. 箱体零件结构特点 ? 3.1 箱体零件结构共同点 近似六面体箱式结构，薄壁 , 有润滑油 道、冷却水道、安装螺孔等多种孔系，有 多种联结、密封用凸台和小平面。为提高 刚度和强度，还分布有许多加强筋。 3. 箱体零件结构特点 ? 3.2 气缸体结构特点： 气缸体一般包含有气缸孔、曲轴孔、凸轮轴 / 平衡轴孔、顶面、 底面、两侧面、前后端面、油道、水套等典型要素。 根据曲轴孔中心位置和形状特点分三种基本结构类型 : 一般式 , 龙 门式 , 隧道式。其结构刚度以隧道式最好。 3. 箱体零件结构特点 3.2 气缸体结构特点： EQ491 、 ZD30K 可归入一般式结构。 6100 、 6102 、 6105 、 Dci11 为龙门式结构。 隧道式结构，大型发动机有应用，我厂目前没有。 3. 箱体零件结构特点 3.2 气缸体结构特点： 3. 箱体零件结构特点 ? 3.3 气缸盖结构特点 气缸盖形状一般为六面体，系多孔薄壁件，其上有 气门座孔、气门导管孔、各种光孔及螺纹孔、凸轮轴孔 等。汽油机缸盖有火花塞孔，柴油机缸盖有喷油器孔。 只覆盖一个气缸的称为单体气缸盖，覆盖两个以上 气缸的称为块状气缸盖（通常为两缸一盖，三缸一盖）。 覆盖全部气缸的称为整体气缸盖（通常为四缸一盖，六 缸一盖）。 EQ6102 、 491 、 D 系列、 Dci11 发动机、 ZD30K 均 为整体式缸盖。 6100 为块状气缸盖。 Dci11 的一款欧 Ⅱ 为单体气缸盖。 3. 箱体零件结构特点 ? 3.3 气缸盖结构特点 3. 箱体零件结构特点 ? 3.3 气缸盖结构特点 气缸盖应有足够的强度和刚度，以保证在气缸体 的压力和热应力的作用下能可靠地工作。它与气缸垫的 结合面应具有良好的密封性，其内部的进排气通道应使 气体通过时流动阻力最小，还应冷却可靠，并保证安装 在其上的零件能可靠地工作。 3. 箱体零件结构特点 为满足耐高温、高压燃气、耐磨损、耐腐蚀、耐拉 伸、耐扭曲、刚度好等工作要求，并具有良好的密封性、 进排气和涡流效果，一般从材料、结构、制造工艺等方 面采取措施。这些方面对发动机性能有决定性影响，体 现了箱体零件乃至发动机的制造和设计水平。 4. 箱体零件工艺特点 4.1 共同特点 铸造： 外模 + 型芯，制芯、造型、组装、浇注、保温、落砂、清理 等。 加工： 定位 — 普遍采用一面两销； 夹紧 — 一般用顶面 / 两侧面； 加工方法 — 平面：铣、拉为主；孔：钻 / 枪钻，铰 / 枪铰，扩、镗、 攻螺纹等。 辅助工艺 — 定位定点高压清洗，水道油道泄漏检测，涂胶压装， 拧紧，打标记 等。 检测： 铸造：金相显微镜，内腔探测仪， X 射线机、人工检查。 加工：专用量检具 + 三坐标 + 人工检查。 4. 箱体零件工艺特点 工艺设计原则： 先面后孔、先粗后精、先基准后其他、粗精 分开。 此原则用于箱体零件，一般是先粗加工顶、 底面，接着加工定位基准，再进行平面、孔粗 加工 / 半精加工，再装配，平面和孔精加工。 4. 箱体零件工艺特点 ? 4.2 缸体加工的特色工艺 1 ）平面组合式拉削：