5.0路面抗折混凝土配合比报告计算书说明书资料.docxVIP

邵新公路路面工程 8 标 抗折 5.0Mpa 混凝土配合比设计 一， 设计原则 邵新公路路面工程八标 5.0Mpa 抗折混凝土配合比设计，是根据 工程要求，构造形式和施工要求，并且本着满足设计要求，符合工 程质量标准，经济合理，易于施工的原则进行设计。 二， 设计依据 1、《图纸设计要求》 ; 2、《JTG E30-2005 公路工程水泥混凝土试验规程》 ； 3、《JTG E42-2004 公路工程集料试验规程》 ； 4、《JTGF30-2003 公路水泥混凝土路面施工技术规范》 ； 5、《JGJ55-2000 普通混凝土配合比设计规程》 三， 设计要求 1、 混凝土设计抗折强度 5.0Mpa； 2、 混凝土设计坍落度 30-50 ㎜。 四， 使用部位 主道路混凝土面板五， 原材料技术指标 碎石 白仓镇胜利碎石场生产的碎石， 规格为 5-31.5 ㎜，按照级配要求， 采用 30%5mm~10mm 碎石、 70%10mm~31.5mm 碎石混合参配。 表观密度为 2643Kg/m 3。 2、水泥 邵阳南方水泥有限公司生产的 P.O 42.5普通硅酸盐水泥。 项目 要求 试验结果 比表面积 不大于 300 358 初凝时间 不小于 45 分 144min 终凝时间 不大于 10 小时 221min 安定性 雷士夹沸煮合格 合格 国标 试验结果 龄期 项目 （ Mpa） （Mpa） 抗折抗压 3 天 抗折 ≥3.5 5.6 抗压 ≥17.0 26.0 强度 抗折 ≥8.2 8.2 28 天 抗压 ≥42.5 49.6 b) 机制砂 新宁县回龙镇石角塘碎石场生产的机制砂， 规格为中砂。 表观密 度为 2629Kg/m 3; 项目 标准 试验结果 筛分析 细度模数 3.05 泥土含量 小于 2％ 0.62 六，配合比设计过程 1、 确定抗弯拉强度 ：公式得： Fc=Fr/(1-1.04Cv)+ts=5.65, 其中 Fr=5.0MPa,Cv=0.10,s=0.2,t=0.37; 2、 计算水灰比 ：由公式 W/C=1.5684/(fc+1.0097-0.3595fs), 其 中， fc=5.65,fs=8.2, 得 W/C=0.42; 3、 计算灰水比 ： C/W=1/0.42=2.38 4、 计算单位用水量 ：Wo=104.97+0.309H+11.27c/w+0.61Sp 根 据 细 度 模 数 查 表 取 砂 率 Sp ＝ 38 ％ ， 设 计 坍 落 度 H=30mm~50 mm，取中间值，得 Wo=144㎏; 5、 计算单位水泥用量 ： Co=(C/W) Wo=2.3 8×144=343Kg 6、细骨料单位用量计算 ：（采用密度法） （2400-144-343 ）× 38%=727Kg 7、粗骨料单位用量计算： （采用密度法） 2400-144-343-727=1186Kg 七．提出基准配合比 1、经试配 24L 砼拌和物，实测坍落度为 15mm。 2、实测毛体积密度为 2400kg/m3 误差为 0.0% 3、测定拌和物坍落度不能满足设计要求， ,粘聚差、保水性良好， 不能满足施工和易性要求， 需修正。修正后的基准配合比定为： 水泥 : 碎石 : 机制砂 : 水=400:1136:696:168 3、 拟定以水灰比增减 0.02 ，砂率增减 1%的三个配比检验，下面为三组不同水灰比和砂率的计算值： 4、 编号 水灰比 水泥 碎石 机制砂 水 01 组 0.40 420 1142 670 168 02 组 0.42 400 1136 696 168 03 组 0.44 382 1129 721 168 七、 28 天抗折强度结果： 水灰比： 0.40（ 01 组） 试件编号 1 2 3 4 5 6 抗折强度 平均值 水灰比： 0.42（ 02 组） 试件编号 1 2 3 4 5 6 抗折强度 平均值 水灰比： 0.44（ 03 组） 试件编号 1 2 3 4 5 6 抗折强度 平均值 组 别 配比 C:G:S:W 水灰比 fc,28 灰水比 01 组 1:2.72:1.59:0.40 0.40 2.50 02 组 1:2.84:1.74:0.42 0.42 2.38 03 组 1:2.95:1.89:0.44 0.44 2.27 八，绘制灰水比和强度曲线： 灰水比与抗折强度关系 ( 抗折强度 5.0MPa砼配合比) 7 6.8 6.6 ) a 2.5, 6.54 P 6.4 M ( 度 强6.2 折 2.38, 6.22 抗 d 6 2.27, 5.96 8 2 5.8 5.6 5.4 2.25 2.27 2.29 2.31 2.33 2.35 2.37 2.39 2.41 2.43 2.45 2.47