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波形护栏竣工验收报告 波形护栏竣工验收报告 篇一：竣工验收报告道路 德化县城东新隆路 道路工程 竣 工 验 收 自 评 报 告 福建省融旗建设工程有限公司 0 一 三年六月德化县城东新隆路道路工程 一、工程概况 工程名称：德化县城东路新隆路道路工程 建设单位：省道 203 线德化环城路东段新隆路道路工程建设领导小组办公室 设计单位：福建省林业勘察设计院 勘察单位：福建省建筑轻纺设计院 监理单位：北京中城建建设监理有限公司 施工单位：福建省融旗建设工程有限公司 监督单位：德化县建设工程质量监督站 建筑概况： 新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在 K0+283.307m处与规划路一相交，在 K0+374.5m处跨越浐溪设置一 座 4*20 米预应力砼空心板梁桥，在 K0+453.658m与规划路二相交，在 K0+604.683m处与规划路三相交，北至新隆路与德霞公路交叉口，路线全长 749.251. 新隆路道路红线宽度为 34.5 米，计算行车速度为 40 公里 / 小时。 路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附 属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水 沟 等。 结构形式 1、主要技术标准： 道路等级：城市Ⅱ级主干道 计算行车速度： 40km/h 路面结构：水泥混凝土路面 道路横坡： 1.5 ％ 地震荷载：地震加峰值加速度 0.05g 路线交叉：平面交叉 高程系统：黄海高程系统 2、横断面设计： 新隆路道路规划红线宽度为 34.5m，机动车按双向二车道布置： 4.5 米（人行道） +3.5 米（慢车道） +7.5 米（行车道） +3.5 米（中央带） +7.5 米（行车道） +3.5 米（慢车道） +4.5 米（人行道） =34.5 米; 3、路面结构设计： （1）主车道路面结构 面层 水泥混凝土路面（ fr=5MPa）20cm 基层 5％水泥稳定碎石层 18cm 垫层 填隙碎石 20cm （2）人行道结构 6cm 火烧板 4cm 小石子水泥砼（不掺砂） 20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼 本次验收范围：德化县城东新隆路道路单位工程 二、执行工程技术标准情况 1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要 参照执行的质量控制标准如下： a. “德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同 b. 福建 省林业勘察设计院设计的《德化县城东新隆路道路工程 （K0+000~K0+749.251）》施工图 c. 《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90 d. 《城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-91 e. 《水泥砼路面施工及验收规范》 GBJ97-87 f. 《城镇道路工程施工及质量验收规范》 CJJ1- g. 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-H. 法规和规范 2、工程现场管理情况  其他有关技术 在整个施工过程中， 本公司项目部始终坚持安全生产、 质量第一的施工原则进行文明施工。 为了确保工程的施工质量， 整个工程从项目法人管理上和技术上着手， 制定了强有力的保证措施， 并在实际工程施工中付诸实施。 a. 明确了质量负责人、 质检负责人，明确了该项目的专职质量 “三检” 制度，班组、质检员跟班上岗，及时发现问题及时纠正。 b. 开展了全面质量管理制度， 建立健全质保体系， 按全面质量管理方 法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进和加强质量管理。 c. 技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底， 施工 过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视，严格控制每一道工序的施工质量，对施工中检查发现的问题及时整改，杜绝工程质量隐患的存在。 d. 各班组明确设计图表、 工程质量要求， 每一道工序都是经过有关人员验收合格后， 再进行下一道工序的施工， 属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。 f. 严把工程材料采购关， 不仅要厂家提供产品出产质量证明书 （出厂 合格证），而且按照规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场使用。 严格控制砼的水灰比，砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料 斗，拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整， 严格控制拌和用水。 3、工程试验检测 本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、 弯沉检测，水泥稳定碎 石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管 道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量 检测中心有限公司对本工程进行检测。 篇二：安保工程二标竣工报告 年嵊州市农村公路安全保障工程 第一合同段 竣 工 验 收 报 告 宁波力键交通设施工程有限公司 0 一四年九月十九日 年嵊州市安全保障工程第一合同段竣工报告