构件的疲劳强度.pptVIP

第 13 章 构件的疲劳强度 9 第 13 章 构件的疲劳强度 13.1 交变应力与疲劳失效 13.2 疲劳失效的特点与原因 13.3 构件的疲劳极限 13.4 提高构件疲劳强度的措施 思考题 第 13 章 构件的疲劳强度 9 13.1 交变应力与疲劳失效 13.1.1 交变应力的概念 机器中有很多构件，在运转过程中，其内部应力是随时间变 化的。例如，曲柄连杆机构中的连杆，工作时所受载荷随时间发 生交替变化，因而连杆内的应力也随时间作周期性的交替变化。 又如图 13-1(a) 所示列车的车轴，在列车运行时，车轴上的载荷虽 然没有变化，但在车轴转动时， m - n 横截面上 a 点的正应力将随 a 点位置的改变而变化：当 a 点处于位置 1 时（图 13-1(b) ），因为在 中性轴上，所以应力为零；当转到位置 2 时， 为最大拉应力；到 位置 3 时，又在中性轴上，应力为零；到位置 4 时，为最大压应力； 车轮继续转动， a 点又回到位置 1 ，应力又为零。这样重复循环下 去， a 点弯曲正应力的大小和正负号将随时间作周期性变化。这 种随时间作周期性变化的应力， 称为交变应力。 第 13 章 构件的疲劳强度 9 图 13-1 第 13 章 构件的疲劳强度 13.1.2 交变应力的循环特性 为了清楚地显示交变应力的变化规律，可以取时间 t 为横坐 标、应力 σ 为纵坐标，在 σ - t 坐标系中，画出一条表示应力随时 间变化规律的曲线，称为应力循环曲线。图 13-2 所示即为前述 车轴上 a 点的应力循环曲线。曲线上最高点的纵坐标为最大应 力 σ max ，最低点的纵坐标为最小应力 σ min ，应力重复变化一次的 过程，称为一个应力循环。最大应力与最小应力之差的一半称 9 为应力幅，用符号 σ a 表示，即 1 ? a ? ( ? max ? ? min ) 2 第 13 章 构件的疲劳强度 9 图 13-2 第 13 章 构件的疲劳强度 应力循环中最小应力与最大应力的比值，可用来表示交变 应力的变化情况，称为交变应力的循环特征，用 r 表示，即 9 ? min r ? ? max （ 13-1 ） 式中， σ max 和 σ min 均取代数值，拉应力为正，压应力为负。 但 式（ 13-1 ）之分子必须为 σ min 和 σ max 中绝对值较小者。 在对交变应力下工作的构件进行强度计算时，除了要知道构 件中危险点在应力循环中的最大应力外，还要知道交变应力的 循环特性 r ， 因为材料的强度与循环特征有密切关系。 第 13 章 构件的疲劳强度 1 ． 对称循环 应力循环中最大应力和最小应力的数值相等、符号相反的 交变应力，称为对称循环的交变应力。如图 13-2 所示，车轴上 a 点的交变应力 σ max =- σ min ， 便是对称循环，其循环特征为 9 ? min r ? ? ? 1 ? max 第 13 章 构件的疲劳强度 2 ． 脉动循环 应力循环中最小应力为零的情况， 称为脉动循环的交变 应力，其循环特征为 9 ? min r ? ? 0 ? max 例如，在齿轮传动中，齿轮上的轮齿自开始啮合至脱离啮合 的过程中，齿根上的应力从零增至某一最大值， 然后又逐渐 减小为零，齿轮旋转一周，应力按此规律重复变化一次，这 就是脉动循环的交变应力。 其应力循环曲线如图 13-3 所示。 第 13 章 构件的疲劳强度 9 图 13-3 第 13 章 构件的疲劳强度 9 13.2 疲劳失效的特点与原因 13.2.1 在长期的生产实践中人们发现，构件在交变应力下的破坏 情况与静应力下的破坏情况很不相同。在交变应力下金属材料 发生破坏的主要特点是： (1) 破坏时的最大应力低于静载荷下材料的强度极限， 甚 至低于屈服极限。 (2) 材料破坏为突然的脆性断裂，即使是塑性很好的材料 在经过长期应力循环后，也不会有明显的塑性变形。 (3) 在金属的断口面上，有两个明显不同的区域：一个是 光滑区域，另一个是粗糙区域，如图 13-4 所示。 第 13 章 构件的疲劳强度 9 图 13-4 第 13 章 构件的疲劳强度 13.2.2 9 ，关于构件在交变应力下失效原因的解释是：当交 变应力的最大值达到某一限度并经历了足够多次的应力循环以 后，首先在构件中最大应力区或材料有缺陷的部位出现极细微 的裂纹，这就是裂纹的起源，简称裂纹源。这种裂纹随着应力 交变次数的增加而不断扩展，在此过程中，裂纹两边的材料时 而互相挤压，时而彼此分离，发生类似研磨的作用，从而形成 断口的光滑区域。同时，由于裂纹不断扩展，构件的有效横截 面逐渐减小。当横截面削弱到一定程度时，在一个偶然的振动 或冲击下，构件将突然断裂，断口的粗糙区域就是最后突然发 生脆性