松溪桥防洪专项预案.docVIP

松 建 高 速 A4 合 同 段 防 洪 应 急 预 案 大 成 工 程 股 份 有 限 公 司 松建高速A4协议段项目部 10月 目 录 1 总则 1.1 编制目标 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作标准 2 地理概况 2.1 自然地理 2.2 交通干线 2.4 洪涝风险分析 3 组织体系和职责 3.1 指挥机构 3.2 机构职责 3.3 办事机构 4 预防和预警 4.1 预防预警信息 4.2 预警等级划分 4.3 预防预警行动 5 应急响应 5.1 应急响应总体要求 5.2 应急响应分级和行动 5.3 关键应急响应方法 5.4 应急响应组织工作 5.5 应急响应结束 6 应急保障 6.1 通信和信息保障 6.2 应急支援和物质保障 6.3 应急队伍保障 6.4 交通运输保障 6.5 演练 松 建 高 速 A4 合 同 段 护田大桥防洪应急预案 1　总则 1.1　编制目标 因为松建高速A4护田大桥建设需要，需填挖桥头红线内挖掘机下河便道，为确保政和县护田村抗洪涝、台风暴潮等灾难事件防范能力和确保人员和财产安全，特制订本应急预案。 1.2　编制依据 依据《中国水法》、《中国防洪法》、国务院《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家防汛抗旱应急预案》、《福建省防洪条例》和国家制订相关方针政策，制订本预案。 1.3　适用范围 本预案适适用于松建高速A4护田大桥右桥头范围内突发性灾难防御和应急处理。突发性灾难包含：江河洪水、渍涝灾难、台风影响灾难。 1.4　工作标准 。1.4.1　实施 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4.5 2 地理概况 2.1 自然地理 2.1.1 地理位置及地形地貌 （1）地形地貌 本桥址区属结构、剖蚀形成丘陵河谷地貌，地形较平坦，两侧桥台波状起伏，两侧桥台纵向山坡坡度10-12°，桥址区植被较发育。 （2）工程地质 a、地层岩性 桥址区关键岩性为震旦系龙北溪组云母石英片岩(产状关键为70°60°),上覆地层关键为第四系冲洪积层。 b、地质结构 本区多类型、多层次、多等级错综复杂结构格局。沿线断裂带在不一样地层岩性中表现行迹有所不一样。通常情况下，侵入岩岩体表现为蚀变破碎带、硅化带、石英网脉带、角砾带等；沉积岩、变质岩中止裂多以挤压片理带、裂隙密集带、破碎带及部分结构角砾岩带等出现。 2.1.3 气象、水文特征 本段属亚热带季风气候，受季风影响，温和潮湿、雨量充沛，四季分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季严寒有霜冻，山区多见积雪。本区多年平均降水量为1138.8-2311.5毫米，多年平均气温17.4-19.3°C;最高气温为41.3°C；极端最低气温为-8.7°C，霜期平均约为50-100天/年，雨季关键集中在4-6月，10月至第二年3月为旱季。关键灾难性气候有季节性洪水、霜冻和台风等。 本标段关键防汛河堤段，西侧为松溪，现水位标高158.150，常年水位标高159.00 2.2.3 交通干线 本工程建设地域内现有以政和县至东平乡县乡村道。 2.3　洪涝风险分析 政和县洪涝灾难特点由其所处地理位置、地势及气候所决定，境内气候温暖，雨量充沛，降水年际、年内改变大，时空分配不均，在汛期常因暴雨引发洪涝灾难。我标段所属范围产生暴雨天气关键有3种：4-6月份锋面雨，7-9月份台风登陆后带来台风雨及内陆山区雷暴雨。在4～6月，冷空气南下降温，南方暖湿空气不停输送，造成时间长、强度大降水，酿成水灾。境内各地4～6月暴雨日数占年总暴雨日数68%。我标段防洪关键在于护田大桥施工范围（桩号K41+731.5～K42+158.5）。 3 防汛指挥机构和关键职责 3.1　指挥机构及职责 一、成立松建高速A4协议段防汛领导小组，组员以下： 组 长：邓俊鸿(松建高速A4标项目经理) 副组长：林江斌（松建高速A4标副项目经理） 成 员：周苏闽（征迁办主任） 王坚强（专职值班） 王前进 张平喜 杨勇（司机） 值班电话： 值班车辆：闽DK6093 二、成立防汛突击队，组员以下： 组 长：王坚强 副组长：张平喜 成 员：徐辉 赵殿生 吴东海 姚锡明 3.2　办事机构及职责 成立松建高速A4协议段防汛领导小组是指挥部日常办事机构，在当地政府领导下，负责洪涝、台风、暴雨防御和抗灾工作，其关键职责： 1.组织全协议段防洪防台风工作全方面布署。 2.保障国家防总，省市县党政相关防汛抗旱指示落实落实和检验督办。 3.组织向省市县政府及上级相关部门汇报汛情、灾情。 4.紧急研究防洪调度,指挥我协议段防洪