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行车工安全操作培训 行车工安全操作培训 操作者必须严格遵守安全技术操作规程， 并对自己 所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作 原理 , 并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作者应具备以下要求： 1．操作者必须身体健康，年满 18 周岁，视力（包括矫正视力）在 1.0 以上，无色盲症，听力能满足 具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全 注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性 能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌 握相应的吊装作业知识。 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 所有操作者须参加设备办特种作业考试培6. 等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁 架的。 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、 联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。 3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运行机 构组成的。 4、起升机构由电动机、 制动器、传动轴、联轴器、 减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。 分单制动器和双制动器。 5、操作室：起重机操作者工作的地方。里面设有 控制设备（联动台或凸轮控制器） 、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后，起重机才 能开动。这样可以避免车上有人工作或人还没进入操作室时就开车，造成人身事故。 四、起重机的主要零部件： 1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面不得有 裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。 2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意：表 面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水． 焊）或电焊修补，以继续使用。由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。 3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点 蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。 4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。 5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构 所需要的工作转速。 常用卧式减速器 ZQ、立式减速 ZSC。注意 : 检查油位； 减速器运转平稳， 不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧 固处和联接处不得松动。 6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行 的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。 常用有 CL 型齿轮联轴器、 CLZ型齿轮联轴器、 制动 轮齿轮联轴器。注意：润滑、齿的磨损。 7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制 动力矩。电力液压块式制动器型号是 YWZ。注意：润滑转动的轴销部位； 观察制动衬垫有无烧焦现象或 有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。 ． 8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少于 10 毫米时要及时汇 报， 并密切观察。 9、缓冲器：用来吸收起重机 （或小车） 与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。 注意： 检查其是否完好。 10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构起 动平稳，减少冲击。 11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。 12、行程开关：按用途可分为终点开关 （限位开关） 和安全开关（保护开关） 。终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常用型号： LX10-11、LX7-1；安全开关用来保护人身安全，常 用型号： LX19A-111 五、桥式起重机的传动原理： 桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。 、起升系统的传动：起升机构的动力来源，是 1． 由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联 轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速 器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后， 由 减速器 低速轴输出， 经卷筒上的内齿圈， 把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从 而完成升降重物的目的。 2、起重小车运行系统的传动： 动力由电动机发出， 经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传 递给立式三级减速器的高速轴端， 并经立式三级减 速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后， 由减速器低速轴输出， 又通过半齿联轴器、 补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接， 从而带动了小车主动车轮的旋转， 完成小车的横向运送重物的目的。 3、大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、 补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端， 并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器