补偿电容的安装施工工艺.docxVIP

补偿电容的安装 施工工艺 施工准备 1.1 人员组织 序 项目 单 数 备注 1 施工负责人 人 1 2 技术负责人 人 1 3 补偿电容定位 人 3 4 塞钉孔的测量及定位 人 3 5 钢轨钻孔 人 4 6 补偿电容安装 人 1 7 防护员 人 2 8 涂油漆 人 1 1.2 工机具 序 单 备 名称 规格 数量 号 位 注 1 发电机 台 1 进 2 电钻 台 1 口 φ 3 钻头 9.8m 盒 1 m 4 线路里程测 1 距走行车 台 5 钢尺 50m 把 1 6 直尺 250m 把 1 m 7 手捶 把 1 8 扩眼铳子 个 1 9 小工具 套 1 10 根据情 通信工具 台 况定 11 红、 根据情 防护旗 面 黄 况定 12 号眼铳子 个 1 13 扁铲 把 1 14 补偿电容 套 1 1.3 材料 序 名 称 规 单 数 备 注 1 电容 套 1 2 电容安装卡 套 2 3 电容轨枕堵 套 1 安装于电容 4 电容防护盒 套 1 安装于普通 操作程序 2.1 工艺流程 补 塞 钉 孔 偿 的 测 量  钢轨钻 补 孔 偿 图 10.3.1 补偿电容安装工艺流程图 2.2 操作要领 2.2.1 补偿电容定位 计算轨道电路长度①现场测量电气绝缘节空芯线圈中心到另一电气绝缘节中空芯 线圈中心的距离；进站口从机械绝缘节到电气绝缘节中空芯线圈的距 离, 做好记录以便以后使用。②列表算出本区段轨道电路补偿长度 L 调。 计算补偿电容等间距长度 ①根据无绝缘轨道电路闭塞分区轨道电路长短及道碴电阻大小 , 先从轨道电路调整表中查出本区段使用电容的数量 NC和容量。 ②用公式电容间距△ =L 调/NC；半间距 =△/2, 算出补偿电容等间距和半间距长度。 2.2.2 塞钉孔的测量及定位 根据补偿电容等间距及半间距，用线路里程走行测距车 ( 或钢尺 ) 从进站（或出站）口开始测量（以调谐单元钢轨连接线安装位 置为起点）。 当钻孔位置确定后， 核查孔眼是否在两轨枕中间， 若不在两轨枕中间，可进行如下调整： 半间距（△ /2 ）为± 0.25m，等间距（△）为± 0.5m，以保正钻孔位置在两轨枕中间，以利于钻孔和安装电容。 在确定的钻孔位置用直尺、 角尺量出钢轨轨腰中部并用红油漆及画笔做好标记。钢轨轨腰中部计算和测量方法如下： ① 50Kg钢轨：钻孔位置距轨面为 83.5mm（或距轨底底面 68.5mm）。 ② 60Kg钢轨：钻孔位置距轨面为 97mm（或距轨底底面 79mm）。 2.2.3 钢轨钻孔 准备工作 ① 将号眼铳子顶部对准钻孔位置处，用手捶击打，使其在钢轨上留有明显印痕。 ② 用扁铲（砂布）清除印痕处的油污。③清理钻孔位置钢轨底部的石碴， 使钻具平稳牢固地安装在钢轨 底部外侧，并在钻具上安装 Φ9.8mm钻头，使其平稳牢固。 钻孔 启动发电机、查看各种表盘读数正常，连接电钻开关。 ② 钻具自线路外侧向线路内侧方向钻孔。 ③ 开启钻孔工具，控制档位，均匀用力、顺时针方向拧动后手柄，钻头在行进中应不断浇水。 ④ 用眼观察，钻头露出钢轨内侧 10mm时，断开电钻开关，逆时针方向拧动后手柄退出钻头；关闭发动机，拆除电钻。 ⑤用清洁布（毛刷）将钻孔内及周围的金属屑清除干净，当塞钉不能及时安装时严禁在塞钉孔内涂黄油 , 可涂机油但下次安装时必须擦净再用锉打磨确保无锈蚀 . 。 2.2.4 补偿电容的安装 补偿电容的安装一般有下述三种方法。 补偿电容在特制轨枕中的安装方法①将补偿电容置于特制轨枕。 ② 补偿电容引接线从特制轨枕两端引线孔中引出。③将补偿电容两端引接线用钢轨卡具固定， 用手捶将引接线塞钉 打入塞钉孔中，手捶击打塞钉时用力要均匀，以免将塞钉打歪。塞钉大入钢轨后以塞钉头露出钢轨内侧 1～4mm为宜。 ④使塞钉引线朝下并与水平面约成 45°～ 60°夹角。 ⑤ 塞钉两端涂漆防护。 补偿电容在普通轨枕的安装方法 ① 安装补偿电容卡具：将电容卡具用 φ6mm胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将补偿电容安装在卡具内。 ② 安装补偿电容引接线卡具：将轨枕卡具用 φ6mm胀管螺栓固定在轨枕侧面，并将引接线两端安装在卡具内。 ③ 安装补偿电容引接线钢轨卡具：用钢轨卡具将引接线两端在轨底上面走行部分固定。 ④电容引接线塞钉安装方法及防护，参照特制轨枕安装方法安 装。 质量标准 3.1 补偿电容应等间距安装， 其安装步长应符合公式： △=L 调/Nc（注： L 调为轨道电路两端调谐单元间的距离。如两端为电气绝缘节，则 L 调=轨道电路实际长度 L-29 ；如一端为电气绝缘节一端为机械绝缘节，则 L 调=轨道电路实际长度 L-14.5 ；如两端都为机械绝缘节，则 L 调 =轨道电路实际长度 L。△代表补偿电容的等间距长度， Nc 代