航空电子设备：COMPASS 罗盘系统.pptVIP

第三章 内 容 一、概述 二、组成及各部分介绍 三、原理 四、使用特点 五、小结及复习思考题 (一)定义 由两种或两种以上原理不同的罗盘组成的测量飞机航向的系统，称为罗盘系统。 (二)功用 将航向信息送往RMI和HSI进行指示。 将航向信息送往机上的其它设备。如AP、 FD等 。 (三)分类 (三)分类 两种工作方式：DG(FREE)＋MAG(SLAVE) 三种工作方式：DG＋MAG＋天文罗盘 (四)信号分配 二、组成及各部分介绍 1、磁传感器 2、方位陀螺 3、控制板 4、指示器 (二)各部分介绍 1、磁传感器 磁传感器 (二)各部分介绍 1、磁传感器 (二)各部分介绍 1、磁传感器 (二)各部分介绍 1、磁传感器 (二)各部分介绍 1、磁传感器 NORM位： DG1向1＃HSI、2＃RMI送信号 DG2向2＃HSI、1＃RMI送信号 BOTH ON 1位： DG1向1、2＃HSI和RMI送信号 BOTH ON 2位： DG2向1、2＃EHSI和RMI送信号 三、原理 四、使用特点 四、使用特点 1、测磁航向 方式电门置于MAG位。 2、指示真航向 方式电门置于天文罗盘位。 或方式电门先置于MAG位，然后置于 DG位，修正磁差。 3、指示大圆航向 1、由两种或两种以上原理不同的罗盘组成的测量 飞机航向的系统，称为罗盘系统。 2、工作方式有MAG（SLAVE）和DG（FREE）两种。 3、罗盘系统测得的航向信号送给HSI和RMI上进行 指示。 4、可以用罗盘系统测量飞机的真航向、磁航向、 大圆航向。 5、飞行中指示器上出现HDG或COMPASS警告 旗，说明对应的罗盘系统失效。 6、若两套罗盘系统都失效，使用磁罗盘。 1、罗盘系统的定义及功用。 2、罗盘系统的工作方式。 3、罗盘系统的信号输送。 4、罗盘系统的工作原理。 5、罗盘系统转换电门的使用。 4、若1＃罗盘系统失效后，应将转换电门置 于BOTH ON 2位。 5、若2＃罗盘系统失效后，应将转换电门置 于BOTH ON 1位。 6、若两套罗盘系统均失效，使用磁罗盘。 五、航向测量 四、使用特点 小 结 小 结 * * 罗盘系统 COMPASS SYSTEM 一、概述 一、概述 一、概述 一、概述 一、概述 一、概述 (一)组成 (一)组成 二、组成及各部分介绍 二、组成及各部分介绍 二、组成及各部分介绍 2、方位陀螺 方位陀螺 二、组成及各部分介绍 2、方位陀螺 3、控制板 控制板 二、组成及各部分介绍 2、方位陀螺 3、控制板 4、指示器 (1) RMI RMI 二、组成及各部分介绍 2、方位陀螺 3、控制板 4、指示器 (1) RMI (2) HSI HSI 二、组成及各部分介绍 5、转换电门 二、组成及各部分介绍 二、组成及各部分介绍 二、组成及各部分介绍 二、组成及各部分介绍 5、转换电门 1、通电前，HDG或COMPASS警告旗出现。 2、通电后，当警告旗收上时，指示器指示 正确航向。 3、飞行中，转换电门常至于NORMAL位。