汽机运行试题.pdf

汽机试题 - 问答题 1、机油净化装置如何投入？（三号机） 答： 1、启动真空泵，开启真空阀、油、水分离塔与真空分离塔的切换阀； 2、真空达 0.06Mpa 时，停止真空泵，关闭真空阀； 3、水室排水阀向引水阀注水至最低水位处； 4、调节真空泵油净器上真空泵的进油量，使真空泵油位保持略低与中心线； 5、启动真空泵，当真空度达最大值时微开充气阀，使真空保持在 0.075～0.095Mpa ； 6、开启进油阀，当真空室油位达中心线时启动排油泵； 7、开启真空泵油净化器进、出油阀，使真空泵油位保持正常； 8、根据油质情况，开启某个切换阀选用其中的某种净化功能。 2、主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭？ 答：带电关闭的，失电开启。 3、投密封油备用油源时，高、低压备用油源间联络门处于何种状态？为什么？ 答：高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的， 当氢、油压差达 0.056Mpa 时，备用油源才能投入。所以在正常运行中，如果联络门不开，因没有油流过，将导致 减压阀不起作用，使安全门频繁动作，因此要求此门应处于开启状态。 4、密封油系统中平衡阀的工作原理？ 答：平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡 活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油两增加， ，则 进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢 侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。 5、密封油系统中差压阀的工作原理？ 答：压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为 p1 ），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为 p ），活 塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为 p2 （可调节），则使 p=p1+p2 （上下力平衡）。 当机内氢气压力 p1 上升时，作用于活塞上面的总压力（ p1+p2 ）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开 度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力 p1 下降时，作用 于活塞上面的总压力（ p1+p2 ）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力 p 随之减少， 直到达到新的平衡。 6、我厂 300MW 汽轮机供油系统主要由那些设备组成？ 答：汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、 电热器、油箱等组成。 7、我厂 300MW 主油泵的作用？ 答：在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵供给润滑油系统的全部压力油，包括压力油总管，机械超速遮断和 手动遮断压力油总管，高压和低压密封油备用油总管的用油。 8、启动油泵的作用？ 答： 1、提供机械超速手动遮断母管用油，在隔膜阀上部建立油压，使隔膜阀关闭； 2、为密封油提供一路高压备用油源。 9、汽轮机油箱的主要构造是怎样的？ 答；汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便 能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的高 低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超过最高或最低油位时，这些接点接通，发出音响和灯 光信号。稍大的机组上，装有两个油位计，一个装在滤网前，一个装在滤网后，以便对照监视，如果两个油位计的 指示相差太大，则表示滤网堵塞严重，需要及时清理。 为了不使油箱内压力高于大气压力，在油箱盖上装有排烟孔，大机组油箱上专设有排油烟机。 10、我厂 300MW 汽轮机主油泵是哪种型式？有何特点？ 答：我厂 300MW 汽轮机主油泵是离心式油泵。 离心式油泵的优点有： (1) 转速高，可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置。 (2)特性曲线比较平坦，调节系统动作大量用油时，油泵出油量增加，而出口油压下降不多，能满足调节系统快速动 作的要求。 离心式油泵的缺点： 油泵入口为负压， 一旦漏入空气就会使油泵工作失常。 因此必须用专门的注油器向主油泵供油， 以保证油泵工作的可靠与稳定。 11、汽轮机主油箱为什么要装