怀邵衡铁路钢筋加工厂关键技术交底.docVIP

技术交底书（三级） 施工单位： 中交第二公路工程局 编号：HSHZQ-8SD-017 工程名称 桥梁工程 分部工程名称 基础及下部结构 交底名称 钢筋加工制作 编制人签字 审核人签字 交底人签字 交底地点 交底日期 技术交底内容 钢筋制作技术交底 一、工程概况 1、概述 新建怀邵衡铁路怀化至衡阳段HSHZQ-8标二分部，起讫里程为K267+240～DK293+550，全长26.31公里，在湖南省衡阳县境内。其中区间路基为16.376公里， 2、施工条件： 钢筋加工厂设置在3#拌合站南侧，占地面积约3000㎡，设生活区及钢筋加工区，钢筋加工区搭设彩钢大棚进行全封闭施工，以确保钢筋加工不受天气影响。场地南侧为项目部修建施工便道，钢筋出厂运输比较方便。 3、机具准备 钢筋加工厂配置机械设备以下：10T龙门吊一台、自动滚笼机一台、电焊机10台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机2台、钢筋调直机1台、15T自吊汽车1辆及其它小型设施。 4、计划工期及人员配置 钢筋加工厂钢筋加工开工日期为1月10日，计划完工日期为12 二、钢筋制作交底： 钢筋加工工作包含钢筋整直、切断、除锈、弯制、焊接或绑扎成型等工序。因为钢筋在浇筑混凝土后无法检验其质量和数量，而钢筋又是确保结构强度和稳定关键，所以，必需严格地控制钢筋加工施工质量。 钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设置识别标志，并宜置于仓库（棚）内。露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应含有出厂质量证实书和试验汇报单。 （一）、钢筋加工准备工作 钢筋整直和除锈清污。对于直径在l0mm以上钢筋，通常采取锤打整直，直径不到10mm用钢筋调直机冷拉整直，如此还能提升钢筋强度和清除铁锈其具体应达成要求是： ①钢筋表面应洁净，其上油渍、漆皮、鳞锈等应清除洁净。 ②钢筋应平直，无局部弯曲。 钢筋下料时，应计算图纸上所标明折线尺寸和弯折处实际弧线尺寸之差值，同时还应计钢筋冷作弯折过程中伸长量。 （二）、钢筋弯制 钢筋弯制和末端弯钩应符合设计要求。如设计图中对弯曲半径未作要求时，可按表7-47要求加工。 用Ⅰ级钢筋制作箍筋，其末端应做弯钩，弯钩弯曲直径应大于受力钢筋直径，且大于箍筋直径2.5倍。弯钩平直部分，通常结构，不宜小于箍筋直径5倍；有抗需要求结构，不应小于箍筋直径10倍。 （三）、钢筋接头 钢筋焊接前，必需依据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必需持考试合格证书上岗。钢筋接头应采取电焊，直径大于25mm钢筋，采取电弧焊搭接焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。焊接接头在构件内应尽可能错开部署，且受拉主钢筋接头截面积不得超出受力钢筋总截面积50%。 直径小于25mm钢筋，采取绑扎搭接。受拉钢筋绑扎接头搭接长度，应符合下表要求；受压钢筋搭接长度，应取受拉钢筋搭接长度0.7倍。 受拉钢筋绑扎接头搭接长度 钢筋类型及牌号 混凝土强度等级 C20 C25 高于C25 光圆钢筋 I级 35d 30d 25d 带肋钢筋 HRB335 45d 40d 35d HRB400 55d 50d 45d 注：①当带肋钢筋直径d小于25mm时，其受拉钢筋搭接长度应按表中值降低5d ②在任何情况下，纵向受拉钢筋搭接长度不应小于300mm；受压钢筋搭接长度不应小于 （四）、钢筋半成品堆放 1、钢筋加工要有专员负责，每加工一个规格钢筋，全部要先仔细量其尺寸，合格后方可批量加工。有偏差必需立即调整。 2、钢筋半成品必需分类存放，同一部位或同一构件钢筋放在一起，并要有显著标识牌，标识牌上注明构件名称、部位、钢筋、尺寸、直径、根数等。直径相近钢筋不能相邻码放，以防混淆。 3、每一型号加工完成后钢筋堆放时不得少于一个标识牌，标识牌由各项目现场进行制作，标识牌上内容要具体，标识牌可反复使用。 4、每一个存放钢筋支架上也要设标识牌，标识牌可反复使用。 5、钢筋加工过程中废料按划定区域堆放，不得乱扔，长度超出1米 料头按规格码放整齐，码放时一头对齐，以备二次利用，最大程度节省材料。 三、施工注意事项 1、钢筋网焊点焊接关键点 1)焊接网钢筋为I级，钢筋网全部相交点必需焊接。 2)当钢筋网焊点在设计有要求时，应按设计进行焊接。 2、现场绑扎钢筋关键点 1)钢筋接头部署应符合要求要求。 2)钢筋交叉点应用铁丝绑扎坚固，必需时，亦可用点焊焊牢。 3)除设计有特殊要求者外，箍筋应和主筋垂直。 四、质量检验和质量标准 1、加工钢筋偏差不得超出下表要求。 加工钢筋许可偏差 项目 许可偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 2、焊接钢筋网及焊接骨架许可偏差不得超出下列表要求。 焊接网及焊接骨架许可偏差