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现代畜牧科技示范园道路工程设计说明 第一章设计依据 、设计依据 1、 《城市道路设计规范》(GJJ37-9。； 2、 《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95); 3、 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 4、 《公路工程抗震设计规范》(JTJ011-94); 5、 《公路路线设计规范》(JTJ018-9刀； 6、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004); 7、 《公路沥宵路面设计规范》(JTJ014-9，； 8、 《公路软土地基路堤设计与施工技术规程》 (JTJ017-9?; 9、 《公路排水设计规范》(JTJ018-9刀； 10、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-200G; 11、 《公路沥宵路面施工技术规范》(JTG F40-200牝 12、 现代畜牧科技示范园总体规划图； 第二章工程概况 该道路系统届于示范园内部道路，仅供示范园内部使用，通行车辆一般为小 型车辆，同时也需要满足大巴车的通过。 该示范园位于泰州市现代农业综合开发区内， 整个园区内现大多为农田，并 有部分河道，原状平均地面平面标高为 1.55米。 园区内的河道，主要为防洪和景观要求，故从经济实用和美观等方面综合考 虑，采用多处桥梁方案和部分管涵方案，桥梁、管涵施工图设计以及挡墙待后设 计。 第三章设计概要 、技术标准 根据园区道路系统的使用要求，按照城市支路的标准进行设计。 设计时速：V=30公里/小时 路面面层类型：沥宵混凝土路面 结构设计载荷标准：BZZ-100。 路面使用年限：15年 设防烈度：7度 路面抗滑标准：摆式仪测定值 F0=47-50、F=37-40;构造深度TD=0.4-0.6, 石料磨光值PSV=37-40; 二、 路线设计 1、 路线平面 整个园区道路平面根据园区总体规划确定， 详见道路平面图，道路转弯半径 除道路平面图已标注外，其余均为 6米。 2、 路线纵断面 道路纵断面以园区道路与周围红旗良种场道路接入口标高（平均 2.1米）为 控制标局，根据原有地面标局，综合考虑园区建筑局度及填挖土方平■衡， 结合总 体规划进行放坡。 3、 横断面设计 本道路工程采用多种标准横断面： A-A道路横断面：5米行车道，沥宵路面； B-B道路横断面：3.5米行车道，沥宵路面； C-C道路横断面：2米砂石便道 车行道采用二次抛物线型路拱，平■均横坡为 1.5%,指向道路外侧，砂石便 道部分坡度为2%,从中间坡向道路两侧。因园区内道路转弯半径较小，可在道 路转弯处的道路外侧适当的进行超高处理。 三、 路基路面 1、 路基处理 园区内大多为农田，土质较差，为保证填筑后路基的强度和稳定，满足路基 填料的强度和压实标准及施工要求， 对车行道路基采用30cm 6%灰土处理，处理 后的土基要求达到30Mpa的回弹模量。路基填土土质需符合规范要求。 2、 路基一般设计 路基压实采用重型压实标准,分层压实。路基压实标准及填料最小强度见下 表: 槽底面深度 压实度 填料最小强度（CBR） 填方 0-30cm 95% 6% 30-80cm 95% 4% 85-150cm 94% 4% 150cm 92% 3% 挖方、零填 0-30cm 95% 6% 30-80cm 95% 4% 路基在填筑前应对场地耕植土进行活除处理，厚度按 25cm计 沿河、塘路段路堤采取活淤等措施，将河塘堤坎挖成至少1米宽的台阶， 般河塘活淤后可在河塘底部采用 50cm 6%的水泥稳定土 +6%灰土回填至土路基。 桥台锥坡及台后填土 15米范围内，路基填土全部采用6%石灰土处理，保证 压实度大于95%。 3、路面结构设计 本工程车行道路面结构为： 车行道路面结构：3cm细粒式沥宵混凝土（ AC-13） +5cm中粒式沥宵混凝 土 （AC-20） +1cm沥宵下封层+16cm二灰结碎石（石灰：粉煤灰：碎石（246 碎石子）=10:20:70） +16cm 12%灰土 +30cm 6%灰土处理（密实度 95%以上）。 路缘石材料采用预制C25碌平石，宽40cm、厚12cm,现浇，每隔3.5m设 一道施工缝；平石下布设雨水管道，用 ①200mm的波纹管，雨水口的设计应与 道路纵坡相适应，以保证道路雨水的顺利排放。还需注意预留检查井，以保证园 区雨水、污水的接入。管道的铺设同时需结合道路施工进行。 第四章施工注意事项 1、 做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合，排除的雨水，不 得引起水沟淤积和路基冲刷。 2、 河塘填土需抽水和彻底活淤，纵横向陡岸挖成台阶。 3、 路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑，分层压实， 18~20吨压路机 分层的最大压实厚度不应超过 20cm, 12~15吨压路机分层的最大压实厚度不应 超过15cm,填筑至路床顶面最后