怀玉山隧道洞身开挖综合项目施工组织设计.docVIP

怀玉山隧道洞身开挖施工组织设计 一、工程概况 本协议段内怀玉山隧道是德上高速公路全线最长隧道，里程桩号左线为ZK22+700~ZK24+425，L=1725m，右线为YK22+700~YK24+429.5，L=1729.5m，洞身断面设计采取三心圆曲墙式衬砌。隧道内共设汽车横通道1处，人行横通道5处，紧急停车带6处。 ㈠、技术标准： 1、洞内行车速度：80Km/h； 2、隧道建筑限界： 限界净宽：10.25m ；限界净高:5.0m；净空面积：62.99㎡ 紧急停车带限界：13.0m（宽）×5.0m（高） 车行横洞4.5m（宽）×5m（高） 人行横洞2.0m（宽）×2.5m（高） 3、隧道直线段路面横坡：2%单面坡； 4、隧道内最大纵坡：2.2%； 5、设计荷载：汽超-20，挂-120。 ㈡、平、纵线形设计： 隧道洞轴线走向大致为西北至东南走向，隧道在直线上。隧道左线纵坡0.490%、-2.18%，右线纵坡0.509%、-2.2%。 ㈢、洞身结构设计： 依据地形条件，结合防排水要求，以“早进洞，晚出洞”为标正确定洞口位置。为了确保边仰坡稳定，尽可能恢复洞口自然景观，不仅仰坡在施工过程中采取锚杆加喷防护，而且在洞口段通常均设了一段明洞。为了尽可能降低开挖，保护洞口植被茂盛，边仰坡处边坡采取1:0.5和1:0.75，采取喷混植生绿化。衬砌采取三心圆曲墙式衬砌，早期支护：对于Ⅴ、Ⅳ级围岩由工字钢拱架、钢格栅、超前小导管、超前锚杆、径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。对于Ⅲ级围岩由以径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。二次衬砌：Ⅳ、Ⅲ级围岩采取素混凝土，Ⅴ级围岩采取钢筋混凝土，一确保隧道结构安全。 ㈣、洞身开挖关键工程数量： Ⅲ类围岩：左洞96525 m3 右洞94328m3 Ⅳ类围岩：左洞38913m3 右洞40840m3 Ⅴ类围岩：左洞1 m3 右洞13211 m3 二、人员、设备、材料、临时设施准备情况 ㈠、人员到位情况 序号 部门（室） 人员 关键任务 备注 1 经理室 经理：李文兵 副经理：李德建、侯宇武 负责工地进度和生产工作 2 总工室 总工：马建宏 副总工：殷杰 负责工地技术指导工作 3 工程部 部长：殷杰 技术员：黄讯、钟国长 负责工地现场施工指导工作 4 合约部 部长：殷杰 资料员：徐飞燕 负责工地协议管理和工程量核实工作 5 质检部 部长：李轶 质检员：陈燕萍、张珍珍 负责工地质量监督工作 6 综合办 综合部长：王亚尾 办事员：李海燕、畲启洪 负责工地资料和后勤保障工作 7 试验室 主任：肖光略 试验员：牛志丹、霍少文、魏娟、谢杰 负责工地原材料检定工作 8 测量组 组长：胡小平 测量员：徐立、廖小林、肖勰 负责控制隧道路线和各结构物放样工作 本段施工组织机构图 项目施工组织机构图 ㈡、施工机械进场情况 机械名称 单位 数量 备 注 YT-28风钻机 部 8 打设锚杆 电焊机 部 3 焊接、加固 空压机 部 2 提拱动力 喷浆机 部 4 喷射混凝土 搅拌机 部 2 拌合混凝土 ㈢、材料进场情况 序号 材料名称 材料规格 材料起源、产地 1 水 玉琊避暑山庄 2 水泥 P．042.5 江西玉山万年青 3 砂 II区中砂 上饶市大兴砂场 4 碎石 5mm_31.5mm碎石 樟村采石场 5 钢筋 Ф8 江西萍钢 Ф10 江西方大特钢 ф12 江西方大特钢 Ф14 江西萍钢 ф20 上海申特、江西萍钢 ф22 上海申特、江西萍钢 ㈣、供水： 洞身开挖施工用水在周围山体表面4条小溪：①号小溪发育于隧道进口周围以北5~15m距离沟谷间；②号小溪发育于ZK21+760~YK21+830部位沟谷间；③号小溪发育于ZK22+820~YK22+890部位沟谷间；④号小溪发育于隧道出口周围以南30~40m距离沟谷间。地表水类型为SO4-Na.Ca型，侵蚀性CO2为4.84~7.25mg/L，矿化度为108.6-113.98mg/L，PH=7.2.水质纯净，无毒，五腐蚀性。 ㈤、供电： 施工用电我部拟在南约沟隧道进口端左右洞中间处设400KVA变压器2台，供隧道施工及破碎场、砼拌和站生产使用。 三、施工方法和施工工艺 1、施工组织：依据工程特点和施工条件，隧道洞身开挖施工任务由第三施工工区下第二隧道施工队负责施工。南约沟隧道即使长度较长，但考虑到标段内土石方平衡，故采取从进口端开始双洞单头掘进施工（出口端设计管棚段和覆盖层较薄Ⅱ类围岩段为确保安全，从隧道出口往进口方向施工），共设二个工作面。洞身全断面开挖采取自行式风钻台车（四层工作平台），每个工作面配置16把气腿式凿岩机进行开挖。施工通风（洞身开挖掘进300米后）采取轴流通风机混合式通风排烟。清碴采取侧卸装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运碴。隧道开挖洞渣除