物流软件业发展分析与范文某年展望.pdfVIP

2005 年物流软件业发展分析与 2006 年展望 2005 年对于中国物流软件业来说，是进入 21 世纪后由喧哗回归理性的一 年。物流软件需求持续增长，低端需求占较大份额依然是市场的主要特征。物 流软件供应商进入整合期，盈利能力不容乐观，产品在实践中完善，整个物流 软件业逐渐趋于理性。 一、 2005 年物流软件业发展分析 1、 2005 年物流软件业整体发展情况 （1） 物流软件需求快速增长。 近几年，物流热在中国快速发酵，潜在的巨大物流软件市场，吸引了 包括外资物流软件供应商、传统 IT 供应商等企业的广泛关注。 2000 年以后，物 流软件供应商规模迅速扩大。然而潜在的巨大市场并没有转化成众厂家所期盼 的有效市场，物流软件市场的主体物流企业也经历着同样的尴尬 —— 整个行业 利润水平下降，进入门槛越来越高，服务需求各异，进而导致物流产业的深入 调整。事实上，物流行业与中国的制造业具有相同的发展轨迹，初期是一种粗 放的快速增长。只有物流企业进入精细化管理阶段后，物流软件才有真正的巨 大市场。 2005 年可以定义为物流企业的整合年。据专家估计， 2005 年物流软件 市场的实际增长率为 30 ％－40 ％。 （2 ） 物流软件企业优胜劣汰，深化整合。 2005 年一批具有一定规模的物流软件供应商倒下，部分物流软件供应 商艰难维持生计，还有些企业干脆转变业务方向或放弃物流软件业务。之所以 出现这种情况，可以从几个方面寻找原因：首先是市场方面的原因。从总体上 讲，需求方管理规范和标准化程度较低，个性化需求较多，造成物流软件的产 品化程度低，项目实施成本较高；同时，企业的利润水平下降，购买能力下 降，物流软件的价格往往被人为压低。其次是物流软件供应商的原因。物流软 件供应商研发投入较少，产品功能不能满足市场需要，技术创新能力差，导致 出现生存危机。实际上，物流软件业不是暴力行业， 2005 年物流软件企业的盈 利状况没有好转。 （3 ） 物流软件产品专注程度不断提高。 2005 年物流软件产品进入细分阶段。专注于物流的特定环节、做深做 细的物流软件企业获得了较快发展，尤以港口集装箱管理、报关货代管理、装 箱优化等软件在沿海城市发展迅速。而综合型的物流软件供应商，大部分处于 产品完善阶段，往往侧重于高端市场。另外，专注于仓储、运输、调度的软件 出现了较多机会。今后随着物流市场的逐步完善，物流软件产品细分是物流软 件业的重要特征。 （4 ） ASP 模式尝试发展。 2005 年，物流软件 ASP 成为物流软件应用市场一种新的尝试。据不 完全统计，国内从事物流软件 ASP 服务的厂家已超过 10 家。从物流市场的特点 看， ASP 具有较大潜力。因为我国 90%的物流企业都属于中小企业，随着客户 服务需求的提高以及自身管理的需要，实施物流软件已经迫在眉睫，但受到资 金实力的制约，而 ASP 是这些企业可以考虑的模式。另一方面，物流企业往往 将物流软件定位为核心竞争能力，导致他们不敢采用 ASP 模式。所以， ASP 模 式目前尚未获得广泛应用，是否会获得成功我们将拭目以待。 （5 ） 产品不断成熟，尝试渠道分销。 2005 年是物流软件不断完善的一年。国内知名公司在新技术应用和先 进管理方法的实现上取得了实质性进展，不断推出新产品，完善产品线。 2005 年物流软件在技术上总的趋势是向基于 WEB 的 B/S 架构和平台化发展， B/S 结 构物流软件逐渐成为主流。另外，物流软件实现了与物流技术设备的集成，