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环境保护专项方案 环境保护专项方案 第一部分编制依据 一、 编制依据 津宁高速公路工程第1’标(K0+448.473?K4+344.570)施工招 标文件。 津宁高速公路工程第1’标(K0+448.473?K4+344.570)工程施 工图纸。 主要采用的技术标准及规范： 〈〈天津市城市道路、公路工程扬尘治理督查考核管理办法》 〈〈天津市重污染天气应急预案》 〈〈天津市市政公路管理局重污染天气应急预案》 〈〈天津市市政公路管理局扬尘治理实施方案》 二、 编制原则 施工总体布置按照现场的实际情况统筹规划、合理布局、节约用 地、减少干扰和避免环境污染的原则。 在驻地建设、现场管理、文明施工方面本着争创天津市级文明示 范工地的原则。 遵循〈〈施工设计图纸》的原则。 遵循实事求是的原则。 遵循“科技是第一生产力”的原则。 遵循专业化队伍施工和综合管理的原则。 乙遵循贯标机制的原则 第二部分工程概况 一、 基本情况 工程名称：津宁高速公路工程 T标段； 合同编号：第T合同； 工程地点：天津市北辰区宜兴阜埠镇与小淀镇； 工程规模：道路、桥梁、地道及泵站工程； 工程范围：K0+448.473?K4+344.570; 工程总造价：197083458元 建设单位：天津高速公路集团有限公司 设计单位：天津市市政工程设计研究院 监理单位：天津市路驰建设工程监理有限公司 施工单位：天津第三市政公路工程有限公司 计划开工日期:2012年4月25日 计划竣工日期:2014年12月30日 二、 工程概况 津宁高速公路起点位于外环线西侧志成道，距离外环线约 800m处， 沿新开河北岸往东北方向延伸，在新开河泵站北侧上跨外环线、京经津塘 高速公路，并在经过宜兴埠机动车驾校南部后下穿北环铁路， 其后经过永 安钓鱼馆及多家厂房，最后穿过温家房子村达到津蓟高速公路， 与津宁高 速公路一期工程主线桥起点相接，同时修筑匝道与津蓟高速公路相接，路 线主线全长6.35Km,位于北辰区。 主要道路：外环线、京津塘高速、津蓟高速 主要铁路：北环铁路。 主要村、镇：宜兴埠、小淀。 管线：沿线有10~220kV高压线多处；夕卜环线东侧路线与 3趟白来水 水源管相交，在津蓟高速以东有一条南北走向的机场航煤管线。 津宁高速公路T标段位于天津市北辰区宜兴阜埠镇与小淀镇，起点 桩号为K0+448.473终点桩号为K4+344.570,路线长度3.896公里。本工 程包括路段路基、北环铁路桥分离式立交、中桥1座、小桥2座、圆管涵 2座，箱涵1座、北环铁路地道泵站及道路排水。 第三部分环境保护工作规定 第一节环境保护措施 由于此项工程规模大、工期长，施工过程不可避免地会产生一系列的 环境问题，给这些地区群众的生活、工作、交通造成暂时不便，同时，施 工生产的噪音、振动、扬尘等污染也会影响当地的环境问题， 为使施工期 的环保工作有序、有效地进行，尽量减少施工过程对周围环境造成的不利 影响，我们将针对工程施工期面临的敏感环境问题，敏感点和生产的主要 环境影响，依照国家及地方环境相关法规的要求确定出施工过程中环保工 作的具体安排，依照天津市有关环境保护的规定执行。将环保工作规范、 系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关法规、 标准和 环评报告的要求。 1、噪声的控制 施工场界噪声控制按〈〈声环境质量标准》要求。 对可固定的机械设备如空压机，备用发电机设置等在施工场地 建临时房屋内，房屋内设隔音板，使其与外界隔离，最大限度的降低其噪 音。 对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时 至十二时和十四时至二十二时之内。 各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局 要合理，尽量减少施工对居民生活的影响， 减少噪声强度和敏感点受噪声 干扰时间。 2、 振动的控制 施工振动对环境的影响按〈〈城市区域环境振动标准》 GB10070 —88要求。 对振动超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时 至十二时和十四时至二十二时之内。 本工程施工可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷。因 此，对临近建(构)筑物应事先详查、做好纪录，对可能的危害采取加固 等预防措施。 3、 对城市生态的保护 对城市绿化，在施工范围内严格按法规执行，临时占用绿地要 报批并及时恢复，砍伐或迁移树木要报批，不得随意修剪树木，古树木按 要求进行特殊保护。 施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。 严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占 地、不多占地。 在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。 在施工工地场界处设实体围蔽，不得在围蔽外堆放物料、废料。 施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，施工人员保护好现 场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即向有关部门汇报。