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wd wd 金属材料的热处理有哪些？常用钢材的表示形式？ A钢的热处理：将钢在固态下加热到一左温度，经过一泄时间的保温，然后用一 立的速度冷却，来改变金属及合金的内部结构，以期改变金属及合金的物理、化学 和力学性能的方法。 常用热处理的方法：退火、正火、淬火、回火、表而热处理等。 退火：将钢加热到一泄温度（45钢830?86000，保温一段时间，随炉缓冷。退 火可消除内应力，降低硬度。 正火：与退火相似，只是保温后在空气中冷却。正火后钢的硬度和强度有所提 髙。低碳钢一般采用正火代替退火。 淬火：将钢加热到一左温度（45钢840-85000,保温一段时间，而后急速 冷却（水冷或油冷）。淬火后钢的硬度急剧增加，但脆性也增加。 回火：将淬火钢重新加热到一泄温度，保温一段时间，然后空冷。回火可减小 淬火引起的内 应力和脆性，但仍保持高的硬度和强度。根据加热温度不同分低温回 火、中温回火、高温回火。淬火后高温回火称调质。 表而热处理： 表面淬火：将机械零件需要强化的表而迅速加热到淬火温度，随即快速将该表 面冷却的热处理方法。 化学热处理：将机械零件放在含有某种化学元素（如碳、氮、貉等）介质中加 热保温，使该元素的活性原子渗入到零件表而的热处理方法。据渗入元素不同有渗碳、 氮化、鼠化。 B钢材的表示形式： 碳素钢的结构：Q （屈服的意思）+屈服极限+质量等级符号+脱氧方法符号 质量等级有A,B,C,D四个等级 脱氧符号：F沸腾钢，b半镇静钢，Z镇静钢，TZ特殊镇静钢，Z或TZ可以省略 合金钢结构：数字（钢中平均含碳量）+化学元素+数字（合金元素的平均含量） 铸钢：ZG数字（屈服极限）一数字（拉伸强度极限） C铸铁 灰铸铁：HT+数字（拉伸强度极限） 球墨铸铁：QT+数字（拉伸强度极限）一数字（伸长率） 机械零件选择的要求：零件的使用要求，工艺性和经济性 从零件的工艺性岀发，三个要求：1 ?选择合理的毛坯种类2.零件的结构简单合理3.规泄合 理精度和表面粗糙度。 机械运动：机械运动必要条件：F （自由度数）＞0 当原动件数〉F,机械卡死不能动或者破坏： 原动件数寸，机构运动确定 原动件数＜F,机构开始运动 带传动的特点： 优点： 1） 有过载保护作用 2） 有缓冲吸振作用 3） 运行平稳无噪音 4） 适于远距离传动（amax=15m） 5） 制造、安装精度要求不髙 缺点： 1） 有弹性滑动使传动比i不恒定 2） 张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大 3） 结构尺寸较大、不紧凑 4） 打滑，使带寿命较短 5） 带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜髙温、易燃、易爆的场合。 V带传动的工作而是？ 截面为梯形，工作而为两侧而，只用于开口传动，由于V带是两侧面工作，所以与平带相 比，在同样的张紧力下，带与带轮间能产生较大的正压力及摩擦力，所以，V带传动具有 较大的传动能力。 带在转动过程中最大部位的应力的组成？及并个字母的含义？ 7 ?为什么要限制小带轮的直径？ 弯曲应力与带轮宜径有关，ddidd2所以ObiOb2应控制带轮宜径不要过小（表6?4及6?7） 打滑与弹性滑动的区别？ 弹性滑动：由于带的弹性变形而引起的带与带轮而间的局部相对滑动。这是带的固有属性, 不可避免。 打滑：是带轮间的全面滑动，是一种失效形式，应当避免。 A,B,C,D型带根据什么来选择？ V带型号的选取 由设讣功率 Pc=KaP 和小帯轮转速皿 查图6-9。 Ka-工作情况系数（表6-6） 链传动与带传动有什么区别？ 带传动：紧边在上而 链传动：紧边在下面 平均传动比恒定，传动效率高。但无恒定的瞬时传动比 轴上的径向压力小，髙温，低速都可以使用。 .链传动的节数是不是偶数，若是，原因？ 链节为偶数时（多用），链节为奇数（少用） 原因：磨损均匀。 链卩为偶数时（多用），链条的两端正好是外链板与内链板相联接：链石为奇数，采用过 渡链节过渡链节强度较差 1乙齿轮传动的分类？ 平行轴圆柱齿轮传动。圆柱齿轮按轮齿相对轴线的不同分成直齿、斜齿、人字形圆柱齿 轮 相交轴圆锥齿轮传动。圆锥齿轮按轮齿相对圆锥母线的方向不同可以分为直齿，斜齿锥 齿轮 交错轴的斜齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动和蜗杆传动 齿酬啮合基本左律：两轮齿廓不论在任何位置接触，过接触点的公法线必须与啮合两轮 的连心线交于一点。 渐开线齿轮的正确啮合条件：两齿轮的模数和压力角应分别相等。 PPT ±：两齿轮的相邻两齿同侧齿廉间的法线距离应相等，即两齿轮的法向齿距应相等。 渐开线齿轮连续传动的条件： 必须在前一对轮齿尚未终止啮合之前，后一对轮齿就应已进入啮合。 即啮合度大于等于1而齿数＞17时，且按标准中心距安装时就可以保证啮合度总大于 （~重合度的对齿轮传动的影响: \ 重合度越大，表明多对齿啮合的时间越长，齿轮的承载能力提