年车队和修理厂目标管理方案.docxVIP

公共交通公司 年度车队和修理厂目标管理 方案 为了不断深化、完善公司劳动人事、分配制 度改革，转 变思想观念，形成人人有压力、有动力和竞争 向上的企业管 理氛围，调动管理人员和全体工作人员的工作 （生产）积极 性，体现责、权、利相结合，千方百计提高企 业的经济和社 特制定本方案。经公司研究，实施机务标准 化管理。会效益， 一、车队 （一）机构、待遇 、机构设置：无人售票车分设一车队、二车 队、三车1 人，7人，二车队管理人员编制 6—车队管理 人员编制，队 名，1副队长名、1各车队正队长人，6三车 队管理人员编制 1名，安全员3—车队检验员名，安全 4名； 二车队检验员 名检验员1名（其中1名，安全员3名；三车 队检验员1员 。兼任核算员） 、管理岗位的年薪标准：按职责、职权、岗 位分档，2 按责任、效益、风险、工作量等综合考核。 3 :、车队管理岗位年薪标准（单位：元） 年标准14 说明： ①公司对各车队管理人员实行年薪按月考 核制，对车队 当月完成的营收、油、材料节超、各项工 资支出情况，实行 节超按比例奖赔与按服务质量好坏，年终 考核相结合的办 法。 年执行的级别工资及工龄工资继续按公司 规定，2011② 另行由公司计发。 在管理工作期间，各单位在管理方面没 有重大失误， 。％公司按月发给年薪标准月平均工资 的 车队、修理厂管理人员年薪标准已含节 假日、菜篮子 费。 年公司规2013、驾驶人员及勤杂人员工资 待遇，暂按4 定计划标准比例拔给车队，由车队根据各 线路运营工作量 、营运产值、安全、服务质量、业（营运 里程、工作时间） 务技能等因素制订发放细则，报公司备 案，由车队计发；除 违规处罚、赔偿外，不得截留、克扣。 按资驶员工星级驾、5考办级星由》案方 施实定评员驶驾级星《 核后公司计发。驾驶员底薪工资考核工作 内容改由星级办负 责，由车队计发。 车按月拔/元、其他费用实行包干使用， 公司以每年6 付。主要用于车队管理过程中需购的小件 物品、办公用品、 业务招待费、交通费、通讯费和其它费用 （含购茶叶、各项 日常保洁用品等）均属包干费用。当月按 计划数下拔，但须 附带法定的正式有效发票。 、福利：降温费、烤火费、节假日福利由 公司另行制7 定标准发放。 （二）年度经营管理： 燃料及材料消耗定额（各车型、计划营运 里程、产值1 :成本考核按以下表中定额标准执行） ）1（、一车队 说明： 今后新开线路的营运产值不在规定的产值 指标数之① 内。 ②因政策性因素及特殊情况难以完成运营 计划产值及 包车产值指标，车队提出申请公司根据实 际情况，适当调整 超产或欠产部分的奖罚比例。 对政府部门义务用车，公司负担油料，车 队不另计产③ 值，新火车站使用，各车队线路车辆需从 新调整，年终按车 辆所在单位实际产值数据划分。 由车队按以上油、气、料规（、油、气、 材料消耗定额2 ，报生产机务科核准，定的定额预算：）并建 立台帐。 ①各车型百公里小修材料费定额标准（所 有车型百公里 元标准后不再随使用年限递增）说明如 小修材料费定额达 元、 元、第三年 元、第二年 米车型： 第一年8、A 元，以此类推。第四年 元、第元、第二年米车型：新车第一年 10 至 8、B 元，以此类推。元、第四年三年 元、第 元、第二年 米以上车型：新车第 一年 10、C 路因路况差，12路、4 （元，以此类推。 元、第四年三年 年终燃料、材料结算另行考虑） 、车型配置不同，百公里材料消耗定额有 所微调：在D 月份，带空调车型配置国三柴油发动机或 燃气发动机百6-9 不带空调车型的国三柴油发动机或燃气发 动元，2公里增加 元。1机百公里增加 、小修材料费：含一、二级保养、电瓶、 车用电子设E 奖罚车队，当月核算，年终兑 ％备日常 小修消耗。公司按 现。 :）每台（②大修、三保额定发动机材料费 、三保发动机里程 A元；万公里，材料 费 10— 8 元；万公里以上，材料费15、大修发动 机里程B 元。万公里以上，材料费15、底盘大修 里程C 整车饭金大③车身、车厢中小修按实际材 料费用计算， 。元/车以内） 修材料费控制在 配件领新、废旧材料回收、出售由修理 厂负责。 因轮胎实行责任人包干，车队、修理厂 不参与轮胎消 耗考核。 、车队要积极配合广告公司安排制作车 身或其它广告 业务。 、运营安全：3 日常管理参照《安全管理制度》执行。 机械事故：分清车队与修理厂责任，由 事故责任人和 管理人员承担保险公司理赔外的净损 失，但最局赂■款不超过 人，因机械原因而造成交通事故由车队负 责处理。/元 监督、运营安全工作由车队负责管理、③ 排查安全隐患： 。司机做到每日（含燃气车燃气系统） 检 查，消除事故隐患 对营运车辆出车前、收车后的例行检查工 作，车队每季度中 期配合有关