新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究.pdfVIP

新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究 摘 要：随着高速铁路网建设的迅速发展，我国综合交通运输体系 已经形成了全新的运行格局，加上民航的日益平民化和私家车的逐渐 普及，道路客运企业面临的市场竞争日益激烈。作为满足人民群众出 行刚需的基础性服务产业，道路客运企业的转型升级已迫在眉睫。本 文简要分析了道路客运产业的发展趋势，基于此提出道路客运企业转 型升级的发展思路，并从该产业属性出发就行业政策和地方监管提出 相关建议，以期为道路客运企业的健康稳定发展提供参考借 。 关键词 ：站商融合、城际公交、运游结合、智慧交通 道路旅客运输（以下简称：道路客运）是我国综合交通运输体系的 重要组成部分，是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业。随着国 家综合交通运输的发展，“民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化 和私家车普及化”的发展态势逐步压缩道路客运“长、中、短”途的发展 空间，使道路客运行业发生了深刻的变化。当前，我国经济发展进入 “新常态”，传统的经济管理方式和经营发展模式面临调整和转型，使 得传统道路运输行业深层次的问题逐渐凸显，加上移动互联网技术的 发展，新兴业态迅速界入，给传统的道路客运行业带来严峻的挑战，道 路客运企业的生存面临诸多压力，转型升级迫在眉睫。 通过对道路客运行业的发展趋势进行分析，在新的综合交通运输 体系中进行市场细分，重新定位道路客运行业的服务外延，与高铁、民 航等其他运输方式建立有效的协同联动，将道路客运行业特定的属性 转化为优势，打破“等客上 门”的传统经营模式，构建以客运站综合体 为中心的站商融合盈利模式，结合所在地区的经济发展，加强与产业 链上下游和前后关联产业的资源整合，深化互联网思维，以“互联网+ - 1 - 客运”打造移动互联网时代道路客运服务的升级版，将是道路客运企 业实现转型升级的主要模式。 一、道路客运行业的发展趋势 1、道路客运行业向公益性回归 综合运输体系新格局将促使道路客运服务业的经营回归本位，行 业平均利润降低并逐步转向公益性。点对点的长途班线客运在市场中 的作用逐渐降低，取而代之的是高铁、民航这类在长距离运输中效率 更高的运输方式。短途客运和对接运输在细分市场中逐渐占据主导位 置，融合班车客运和包车客运技术经济优势的新型体验式服务产品正 在兴起，对安全性、环保性更加注重。在这种新的发展定位下，道路客 运服务产业应立足保障性、基础性、衔接性和兼容性，有选择性地避 开高铁民航优势覆盖的区域，充分发挥道路客运的便捷性和机动性优 势，在县市直达、城乡对接以及农村客运市场做好服务，实现与其他 运输方式的有效衔接和差异化发展。 2、道路客运行业向信息化升级 在新的交通运输体系中，道路客运行业不仅面临其他旅客运输方 式的挑战，各种移动互联网出行软件 APP 的应用也成为新的交通运 输体系中的新生力量，如：滴滴专车、定制巴士等。出行方式的多样化、 个性化、定制化以及柔性化的服务将成为影响旅客选择的重要考量因 素。因此，道路客运行业必须推进信息技术与行业管理和柔性服务的 深度融合，大力促进大数据发展应用，深化政府与企业间合作，共同 打造交通信息服务产业新生态，以智慧客运实现道路客运行业向信息 化升级。 3、客运站经营向综合体发展 由于汽车客运站是公众性服务场所，往往代表一个地方的形象。 因此，在过去的车站建设过程中，地方政府部 门往往要求把客运站建 - 2 - 造成当地的标志性建筑，使很多汽车客运站建筑物具有“ 占地多、规模 大、个性化”的特点，而实际上用于客运服务的空间并不多，特别互联 网技术普及应用后，旅客购票、候车及乘车效率大幅提升，大量旅客 在车站长时间停留的现象已不再多见。为了提升站房的利用效率，利 用多余闲置的站房开发改造为适合于旅客需求的商业空间，汽车客运 站由单一的客运服务向商业综合体发展已成为趋势。 二、道路客运企业转型升级的发展思路 在新的综合交通运输体系下，道路客运企业应转变通过中长途线 路实现经营利润的惯性思维，积极通过“互联网+”等手段，促进道路客 运行业从粗放型向精细化转变，在道路客运的优势领域找准定位、寻 求商机，实现与其他交通运输方式的有效对接，以及与相关产业的服 务互补，从而实现传