（完整版）浆砌排水沟施工方案.doc

本word文档可编辑修改 关注我 实时更新 最新资料 建筑 浆砌排水沟施 工方案 1、施 工放样 排水沟 工程分段施 工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程 放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水 沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道 工 序。 2、施 工方法 （1 ）、护坡道碾压 在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平， 振动 压路机碾压 2遍，以防止护坡道沉降。 （2 ）、沟槽开挖 护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画 出，利用人 工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距 TRANBBS 设计尺寸 10~15cm时，改以人 工挖掘。人 工修整至设计尺寸，不能扰 动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检 验。 （3 ）、片石砌筑 沟槽检验合格后，先用木桩每 10米一处钉好砌石位置，挂好 横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑 工艺要严格执行 技术规范及招标文件的 施 工技术要求。 TRANBBS 3、材料要求 （1）、石料选用厚度不小于 15cm具有一定长度和宽度的 片状石料， 建筑 石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污 染。 （2）、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且 为河砂，过筛后机拌 3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度； 在拌和 3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆， 砌筑前重新拌和；已凝结的 砂浆不得使用。 （3）、施 工现场不堆放不合格材料，废弃的 材料及时清理出场。 4、沟体片石砌筑 排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度 10~15cm（2层卧片石）分层 与分层间的 砌筑砌缝应大致找平，各 工作层应相互错开，不得贯通。 较大的 片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适 的 片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌 缝宽度不大于 2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的 石块为外 露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先 冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆 和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴 无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差 不大于 1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的 三角缝不得大于 20mm； 各 工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层 砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝 固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于 20mm，若不能及时勾缝，则将 砌缝砂浆刮深 20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 建筑 5、沉降缝的 设置 根据施 工段长度以 20m-50m分段砌筑并以 10m~15m设置沉降缝，沉降 缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。 6、勾缝及养生 勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的 砂浆强度 M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝 20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆 砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生 7~14d。养护 期间避免外力碰撞、振动或承重。 7、检测 （1）、原材料检验 材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室， 检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。 （2）、砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要 求做好试块，送实验室检测。 （3）、边沟检测 边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、 平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决 返 工。总之施 工过程中，坚决保证质量，精益求精。 公路 工程路堑高边坡的 综合处理 一、 工程地质情况 京珠高速公路粤境北段 K4+140~K4+460位于乐昌市上新屋北 165~168，从山体中部通过，地表第四系残积亚粘土，其中 K4+170~350段右侧堆积层厚度达 8~10米。下伏基岩为粉砂质泥岩，钙质胶结，岩石呈碎块状，其中 K4+270~350段右侧有一 200~400米，路线走向 建筑 破碎层，破碎层厚度达 10~11米，岩石为孤石，中间夹残积亚粘土。粉砂质泥岩极易风化， 遇水易软化，强度低，对边坡不稳定。堆积层和破碎层的 存在是影响该段路堑边坡稳定的 主 要因素。 工程于 1998年年底开 工， 2000年 4月份因连降暴雨，表层的 堆积层发生滑坡。 2001 年 7月份 K4+270~350段第二级边坡的 破碎层因暴雨发生坍塌， 致使已完 工的 第 **