预制梁施工控制要点.docVIP

预制梁施工控制要点                                                                        一、预制场的选址和对施工现场布置的要求     1、场地要开阔，靠近施工道路，方便架设要求     2、水，电，原材进场要方便，保障后勤需求         3、要考虑到工期和投入的比例，针对工期要求先用合适的场地，按照建设规模进行场地规划，以保证投资的数量和产出成品量成正比。     4、预制场上空忌有高压线或建在河堤内，防止出现安全事故和因为现场因素导致的施工不便现象。     5、针对不同的梁体的施工工艺和施工顺序不同，在考虑底座制作时针对现场情况对场地进行安置，做好排水措施和场地硬化，需要考虑蒸汽养护和日常养护用水管的布设，避免和配电设备相冲突。     6、针对施工现场情况布设龙门吊和配电设施，尽量保证在预制场的任何地点都能保证用电和吊装需求     7 、对于需要设置存梁底座的部位要进行场地平整和地基处理，针对现阶段施工中普遍存在的大型预制箱梁和超长距度的T梁存梁底座要进行场地换填和地基加固，对于特别地基的需要放置钻孔桩来提高地基承载力.    8、对于移梁需要设置的纵向和横向滑道要进行处理，保证横移滑道和纵移滑道 高程在一个运梁平车的高差，以方便纵移。二、预制箱梁、T梁、空心板的底座要求和 模板制作的细节      1、认真复核梁体的尺寸，角度，做好记录，考虑到架设和吊装需求布设合适的吊点      2、牵涉到预应力施工时要考虑台座两端的加固措施      3、针对不同的梁体，按照图纸要求在底座施工时设置合适的反拱      4、 模板制作时要考虑到安装和拆除的影响因素，做好相应的调整，特别是针对T梁的外模和空心板、箱梁的内模，制作 模板进更应当考虑对模板倒角部位进行调整，保证拆除方便。      5、做好侧模和底座的封堵防漏措施，以保证梁体质量      6、做好排水设施和场地处理，防止因积水导致底座下沉。      7 、对桥梁跨度较大的梁板底座制作时要考虑在底座中部设置伸缩缝，防止在温度变化过大时底座由于温度应力而产生过大变形，保证梁板质量，      8、 在需要安装龙门式起重机时要考虑梁板模板高度和起升高度，底座的高度也要考虑到模板高度和各方面限制因素.      9、根据气象统计，分析年最大风力，在情况允许的情况下，尽量使龙 门架的迎风面垂直于风向，保证安全，在龙 门架上尽量不要挂标语或横幅，防止迎风面积过大，产生水平推力导致龙 门架倾覆.      10、 综合施工场地情况，龙门吊走行线尽量远离排水管线，防止因此而导致的走行线下沉，影响龙门吊的正常使用.如果牵涉到移梁问题的滑道和龙门吊走行线有冲突的情况知觉移支滑道位置，保证龙门吊的走行线位置，特别情况下可以考虑对场地进行重新规划保证施工的顺利进行.   三、梁板制作前对图纸审核和后期施工中可能存在的问题进行探讨        认真复核需要预制梁体的数量和细部尺寸，并结合桥梁整体设计，认真复核每一尺寸数据，特别是 支座，桥面铺装，排水措施， 防护措施，过桥电线电缆等各分项设计图纸中相互交叉部位尺寸的复核，对于局部需要设置避雷接地措施的梁板要进行处理， 保证后续工作的顺利进行，以方便后续工作的开展.      对于对混凝土和施工工艺有特别要求的预制梁板要进行特别准备，并对下步施工 工序进行调整，保证在后浇工作的进行时不会产生太多的问题，保证施工进度.      根据以前施工的经验，对于高速铁路的预制作业中主要的细节存在于后续工作的 防护和排水中，有局部的伸缩缝设置会和实际的施工有所不符.      在高速铁路的预制施工中主要施工细节存在于后期的行车道和信号管线的设置上，局部施工细节的图纸需要参照标准图.特别是有关避雷和接地措施的处理上.       认真的做好以上的细节问题，以防止在后续施工中出现冲突的问题四、预制过程中的过程管理和细节控制   1、根据施工计划和架设需求进行梁板预制，以保证施工进度，在需要用辅助设备进行梁板制作时，要考虑到梁板底座之间的距离.   2、加强现场管理，对所需要制作的梁体尺寸和细部尺寸进行复核，以保证几何尺寸，工班下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。   3、施工过程中注意各工种配合和工序衔接，保证施工质量，尽量减少施工间隔，保证成品的外观质量.   4、对关键部位和工序认真控制，特别是 支座，端头，和牵涉到预应力施工方面的细节处理，相互冲突的部位提前做好处理，特别是在关于后浇连续段需要预埋的钢筋，钢板和预应力构件及护栏，伸