货车检车员新版高级考证试题8.docxVIP

货车检车员高级工 1、 考试时间： 60 分钟。 2、 请仔细阅读题目，选择正确答案。 一、判断题(第 1 题~第 20 题，每题 1 分，共 20 分。) 1、 (“ )《TFDS防止铁路货车故障统计分析表》是列检作业场记录 TFDS发现、处理及现场确认故障数据的表报。() 2、 ( V )道德品质是道德意识和道德行为的辨证统一。() 3、 (“ )车辆经鉴定待报废，要使用标签读出器读取标签内存信息。 ( ) 4、 ( V ) 由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固，当塞门手把经 常转动使用时，容易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现 象。 ( ) 5、 ( V ) 因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，如 查人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原则造成的， 铁路运 输企业不承担赔偿责任。 ( ) 6、 ( X )滚动轴承的标志板 B项刻打轴承本次装用年、月、日。 ( ) 7、 ( V ) 止退开口销安装将引导芯插入开口销内，确认引导芯与开 口销同轴后，再将装有引导芯的止退开口销穿过圆销孔。 ( ) 8、 ( X ) 车轮直径检测要求以踏面轮辋外侧为基准。 ( ) 9、 ( V ) 《超偏载铁路货车通知卡》是记录报警车次、编组辆数、 故障辆序、处置要求等信息的单据。 ( ) 10、 ( V )桥涵建筑物应确保通过的线路具有良好的稳定性、 平顺性、 TOC \o 1-5 \h \z 耐久性。 ( ) 11、 ( V ) 《检查铁路货车标签读出情况记录簿》是列检作业场列车 技术作业中， 根据 AEI 复示终端发现铁路货车车号自动识别标签无车 号信息，使用便携式标签读出器现场检查复读后，记录车次、车种车 型车号、标签读出确认等情况的管理台账。 ( ) 12、 ( V ) 铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规 定的服装，佩带易于识别的证章或携带相应证件， 讲普通话。( ) 13、 ( V ) 单车试验前做好试验准备， 在制动缸后盖或制动阀排风口 处安装压力表或传感器。 ( ) 14、 ( X )在侧向力的作用下，车体侧向一侧，压住一侧的旁承，这 就使此侧的侧架、轴箱、轴颈等附加了纵向载荷。 ( ) 15、 ( V ) 在接触网未停电、 接地的情况下， 严禁使用水流冲刷机车、 TOC \o 1-5 \h \z 车辆上部。 ( ) 16、 ( V ) 钩尾销更换新品时，材质为合金钢。 ( ) 17、 ( V ) 形位公差是形状公差和位置公差的总称。 ( ) 18、 ( V ) 双层集装箱在重车状态下，其下部须符合 59 年以后修建 铁路的GB146.1-83《标准轨距机车车辆限界》车限-1B。() 19、 ( V ) 压力表所指示的压缩空气的压强是相对压力。 ( ) 20、 ( V ) 摘解机车时，应使用停车信号进行安全防护。 ( ) 二、选择题(第 21 题~第 100题，每题 1 分，共 80 分。) 21、攻盲孔（不通孔）的螺纹时，因丝锥不能攻到底，所以孔的深度 要大于螺纹长度。孔的深度 =要求螺纹长度 +（ ）。正确答案： D A、 0.1d B、 0.3d C、 0.5d D、0.7d 22、车辆转向架与车体的斜对称载荷可能引起车辆轮对一侧减载而造 成车辆（ ）。正确答案： A A、脱轨 B 、上下振动 C 、纵向冲动 D 、横 和振动 23、 LLJ-4A 型车辆车轮第四种检查器测量车轮踏面剥离长度时，沿 （ ）测量。正确答案： C A、剥离宽度最大B、剥离长度最大 C、踏面圆周方向D、剥离最大 值 24、 电控脱轨器进行定期检修或故障临修时，检修人员需提前与（ ） 联系并进行签字、登记。 D A、主任B、组长C、工长D、列检值班员 25、 车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约 （ ） 以上都发生在轮 座部分。正确答案： B A、 10% B 、 95% C 、 100% D 、 50% 26、 设有动板的缓冲器为 （ ） 。正确答案： A A、 MT-2 B 、 ST C 、 2 号 D 、 MX-1 27、 采取人机分工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超 过（ ）辆。正确答案： C A、5 B、10 C、20 D、30 28、 C70采用屈服极限为（） 的高强度钢和新型中梁。正确答案： A A、 450 MPa B 、 140 MPa C 、 250MPa D、 135 MPa 29、 列车冒进信号或越过警冲标，未造成其影响和损失的事故，列为 （ ）事故。正确答案： C A、一般A类 B 、一般B类 C 、一般C类 D —般D类 30、 单车试验器检查制动机常用制动的安定性时， 应用（ ）来进行 。 正确答案： D A、第二位B、第三位C、第四位D、第五位 31、 无线遥控微机控