群体性突发公共事件道路运输应急处置方案.docxVIP

群体性 突发公共事件道路运输应急处置预案 为了加强对群体性突发公共事件道路运输的应急处置能力，降低突 发社会公共事件危害程度，保障人民生命、财产安全， 《中华人民共和国道路交通安全法》 和相关法律法规，结合我县道路运输实际，特制定《保康县群体性突发公共事件道路运输应急处置预案》。 一、指导思想和基本原则 （一）指导思想 以建设“平安运输”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，在全县范围内建立起统一、规范、科学、高效的群体性突发公共事件道路运输应急处置指挥体系以及分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的保障体系，确保一旦发生群体性突发公共事件，道路运输应急系统能以最快的速度、最高的效能，实施处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把危害降到最低点，维护运输安全与社会稳定。 （二）基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、科学决策。 二、适用范围 （一）应急处置定义 群体性突发公共事件导致人员伤亡和健康危害、财产损失、影响社会稳定，为了减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度、减少财产损失、确保社会稳定，需要道路运输应急处置的情况。 （二）适用范围 群体性突发公共事件道路运输应急预案适用于全县范围内发生的群体性突发公共事件的应急处置工作或道路运输过程中群体性突发公共事件的情况。 群体性突发公共事件是指严重扰乱道路运输秩序和社会治安秩序的 群体性行为，以及造成重大社会影响的群体性行为 : 1、聚众冲击、围堵党政军机关、要害部门、重要场所等重要警卫目 标的； 2、利用道路运输工具聚众堵塞国家公路、重要交通枢纽及车站的； 3、罢工、罢运，违法聚众上访、请愿，非法集会、游行、示威等引 起跨地区、跨行业连锁反应的； 4、造成较大人员伤亡、财产损失的械斗及打、砸、抢、烧事件； 5、其他严重破坏社会秩序、危害公共安全、人员滞留的群体性行 为。 三、应急处置预案体系 县运管所在县交通运输局应急处置体系统一指挥下建立群体性突发公共事件道路运输应急处置指挥组织。 （一）指挥组织 成立县群体性突发公共事件道路运输应急处置领导小组，领导小组负责组织实施群体性突发公共事件道路运输应急处置工作。要求明确职责与任务，按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，开展群体性突发公共事件道路运输应急处置工作。 领导小组组成： 组长：王天平所长 副组长：潘世军 柯昌新 于燕斌 郭启贵 成员单位：机关各科室 客运公司 物流企业 下设办公室：办公室设在安全法制科，柯昌新任办公室主任。 县运管所在同级交通主管部门应急处置机构的统一指挥下，建立群体性突发公共事件道路运输应急处置领导机构以及相应的办公室，负责组织实施本地区群体性突发公共事件道路运输应急处置工作。 （二）领导小组职责 统一领导全县道路运输管理系统群体性突发公共事件道路运输有关应急处置工作。负责监督指导运管所制定群体性突发公共事件道路运输应急处置预案及预案演练，负责参加群体性突发公共事件道路运输应急处置，负责评估应急处置行动及应急预案的有效性。负责县交通运输局交办的应急处置其他事项。 接到群体性突发公共事件发生的信息或需要开展道路运输应急处置后，领导小组组长或指派成员赶赴现场指导和协调处置工作。 （三）领导小组办公室职责 县群体性突发公共事件道路运输应急处置领导小组办公室，具体负责自然灾害预防和道路运输应急救援工作，是全县群体性突发公共事件道路运输应急处置应对工作的日常工作部门，具体负责对群体性突发公共事件道路运输应急处置业务的基础管理工作、台帐的建立、监督检查，不安全因素信息的汇总、分析协调突发事故处置和处置预案实施；负责指导群体性突发公共事件道路运输应急处置领导机构办公室开展日常工作。 四、等级设定 为有效处置群体性突发公共事件，依据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小等情况，由高到低划分重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）四个级别，并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。省政府另行规定的，从其规定执行。 （一）重大事件（Ⅰ级） 是指一次事件死亡 3-9 人，或造成 10 人以上受伤 ( 中毒、灼烫及其它伤害 ) ，或造成 5 辆车以上毁环，或需疏散和转移群众，或有可能造成重大环境污染。 （二）较大事件（Ⅱ级） 是指一次事件造成 1-2 人死亡，或造成 3 人以上受伤 ( 中毒、灼烫及其它伤害 ) ，或造成 2 辆车以上毁环，或需 50 人以上疏散或转移，或有可能造成一定的环境污染。 （三）一般事件（Ⅲ级） 是指一次事件无死亡、受伤 ( 中毒、灼烫及其它伤害 )2 人以下的事故，或无危险品泄漏但车辆受损严重，需要有 10 人以上的疏运转移。 五、启动条件 当事件符合Ⅰ级，由县道路运输管理局群体性突发公共事件道路运输应急处置领导小组下令启动预案。 当事件符合Ⅱ