上汽通用武汉PDC仓库存储设计方案论文.pdf

摘要 伴随着我国经济的不断发展，建设经济强国的战略计划正在实施, 汽车销量迅速增长，导致汽车零件售后服务业务量随之增长。由于汽 车零件仓库与其它一般仓库有很大不同之处，为了更好的服务于4 S 店和维修站零件的供应，汽车零件售后仓库重要性显得更加凸显，所 以汽车零件售后仓库的建设与设计尤为重要。本设计主要针对于 “上 汽通用武汉PDC售后JIT库零件存储方式”进行分析与设计，分析了 JIT库零件包装尺寸、库位尺寸、零件损坏率、安全隐患和仓库空 利用率等。确保最大限度利用空 ，减少时 浪费，保证零件的出入 库时 及效率，遵循精益物流的设计原则。 关键词：售后仓库;零件存储;空 利用;精益物流 This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 目录 引言 1 1项目概况2 1. 1项目背景 2 1. 2 WH PDC业务范围 3 2仓库现状4 2. 1原仓库布局5 2. 2仓库库位、零件数据 6 2. 3现存在问题9 3方案选择 10 3. 1 A、B、C货架类型对比分析13 3. 2方案确定 15 4整改前后对比 16 总结 18 致谢 19 参考文献 20 This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 引言 随着汽车制造业技术的不断更换代新，汽车产品逐渐成熟，价格 相近的汽车在技术含量和车辆质量方面几乎相同O如果想在汽车市场 建立立足点，售后服务将成为竞争的主要策略策略。因此，汽车零部 件的售后仓库已成为售后服务不可或缺的重要因素，具有非常重要的 特点。 汽车零部件售后仓库的合理布局和高效运行直接影响着工作效 率、降低成本、提高客户满意度、提高企业竞争力。然而，在现阶段， 由于中国汽车市场起步较晚，汽车零部件售后仓库布局的相关做法和 理论相对缺乏，导致仓库布局不合理。因为仓库布局不合理会造成以 下问题：一是零件的搬运无序，造成部分作业和管理混乱，造成作业 负荷超载;二是会导致各个作业区域的规模不合理；三是没有长期发 展的规划，造成建成以后需要改建或者扩建，以上等问题都可能造成 降低效率、增加作业成本和改建、扩建成本。 通过对上汽通用武汉PDC售后仓库JIT库的分析与设计，将完 成库存的最大容量、提高仓库零件供应运作效率、库存周转率、紧急 处理效率、加强库存控制力、加快零件出入库效率、减少零件损坏率。 This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 1项目概况 1.1项目背景 1908年通用汽车公司正式建立了独立的售后零件公司 （通用汽 车售后零件运作公司），上汽通用汽车售后配件配送中心（武汉），简 称“武汉PDC” :武汉PDC项目于2013年6月4号正式开工，2014 年8月竣工，并于2014年9月正式启动收货。武汉PDC占地面积为 9. 3万平方米，总建筑面积为4. 5万平方米，如图1-1所示。