2021汽车构造期末试题以及答案.docxVIP

汽车构造试题 1在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是 （） A、纯空气、可燃混合气 B可燃混合气、纯空气 C可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 过量空气系数大于1的混合气为 ■昆合气（） A、浓 B、稀 C 、理论 D、功率 发动机的冷却水最好不用硬水，如 （） A、雨水 B 、河水 C 、自来水 D 井水 点火过迟会导致发动机（） A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转 6135Q柴油机的缸径是（） A 61mm B 、613mm C、13mm D 135mm 在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B 、扭曲环 C、锥面环 D梯形环 排气门的锥角一般为（） A300 B 、45° C 、60° D、50° 国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B 、小于90 C、不小于90 D、大于90 发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B 、很浓 C 、很稀 D较稀 孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B 、小 C 、不一定 D、相同 柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B从油箱到喷油泵这一段油路 C从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路 12 .把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、 喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C喷油时间的长短 D 、柱塞运行的时间 14、 关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C燃油经济性会变差 D可以得到良好的加速性 15、 动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳f十字轴f半轴齿轮f行星齿轮f左右半轴 B差速器壳f十字轴f行星齿轮f半轴齿轮f左右齿轮 C行星齿轮f差速器壳f十字轴f半轴齿轮f左右齿轮 D差速器壳f行星齿轮f半轴齿轮f十字轴f左右半轴 16、 制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式 ＞平衡式 ＞自增力式 B简单非平衡式 ＞自增力式〉平衡式 C自增力式 ＞简单非平衡式 ＞平衡式 D自增力式 ＞平衡式〉简单非平衡式 1活塞离曲轴回转中心最低处为（） A、上止点 B、下止点 C、活塞行程 D、曲轴半径 2、 四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是（） A 60° B、90° C、120° D 180° 3、 设某发动机的进气提前角为:，进气迟关角为一：，排气提前角为，排气迟关角为， 则该发动机的进，排气门重叠角为（） A 】+ ：. B、■ + C 、： + D 、一: +、: 4、 在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套之间的相对位置，则可改变喷油泵的（） A供油时刻 B、供油压力 C、供油量 D 、喷油推角 5、 废气再循环的作用是抑制（）的产生 A HC B、CO C、NOx D 、有害气体 6、 关于废气涡轮增压器，以下描述不正确的是（） A涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置 B排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀、使排气的压力能转变 为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转 C空气从压力机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进 入叶片式扩压管中 D空气流过压力机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高，即在扩压管中， 空气所具有的大部分压力能转变为动能 7、 关于强制式曲轴箱通风系统（PCV，以下描述不正确的是（） A防止曲轴箱气体排放放到大气中 B进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内，再由汽 缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱 C当发动机工作时，进气管真空度作用到 PVC网,使PVC阀关闭 D在曲轴箱内，新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气 -液分离器、PVC阀和曲轴箱气体软管 进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉 从进气门开始开启到排气门关闭所对应的曲轴转角成为（） A、排气提前角B、排气迟后角 C、近期提前角 D进气重叠角 9、 过量空气系数小于1的混合气为 ■昆合气 A浓 B 、稀 C 、理论 D、功率 10、 电控汽油器喷射系统中的喷油器在喷油断面、油压一定时，其喷油量的多少，决定于 其电磁线圈中电流脉冲中（） A宽度 B 、强度 C 、产生时刻 D、结束时刻 12、 在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是 A抵挡 B、低速档 C、高速档 D直接档 13、 将扭矩从差速器传至驱动轮的是 A桥壳B、主减速器 C、半轴 D、驱动桥 14、 P175/70HR13表示的桥车用轮