墩柱模板计算书-midas-civil.pdfVIP

墩柱模板计算书 一、 计算依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 3 、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001) 4 、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004]) 9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 二、 设计参数取值及要求 1、混凝土容重：25kN/m3； 2、混凝土浇注速度：2m/h； 3 、浇注温度：15℃； 4 、混凝土塌落度：16 ～18cm； 5、混凝土外加剂影响系数取 1.2； 6、最大墩高 17.5m； 7、设计风力：8 级风； 8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。 三、 荷载计算 1、新浇混凝土对模板侧向压力计算 混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加， 当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇 筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效 压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图 1。 图 1 新浇混凝土对模板侧向压力分布图 在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇 混凝土对模板侧向压力按下式计算： 72 72  2 P    40kPa max   1.6 2  1.6 在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定，新浇混凝 土对模板侧向压力按下式计算： 新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： Pmax=0.22γt K K V1/2 0 1 2 Pmax =γh 式中： Pmax 新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2） γ 混凝土的重力密度（kN/m3）取 25kN/m3 t0新浇混凝土的初凝时间（h）； V混凝土的浇灌速度（m/h）;取 2m/h h有效压头高度； H混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m)； K1外加剂影响修正系数，掺外加剂时取 1.2； K2混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于 30mm 时，取0.85；50 ～ 90mm 时，取 1；110 ～150mm 时，取 1.15。 Pmax=0.22γt0K1K2V1/2=0.22×25×8×1.2×1.15×21/2=85.87 kN/m2 h= Pmax/γ =87.87/25=3.43m 由计算比较可知：以上两种规范差别较大，为安全起见，取大值作为 设计计算的依据。 2、风荷载计算 风荷载强度按下式计算： W=K1K2K3W0 W风荷载强度(Pa)； 1 2 W  V W0基本风压值 (Pa)， 0 1.6 ，8 级风风速 v=17.2 ～ 20.7m/s； K1风载体形系数，取 K1=0.8； K2风压高度变化系数，取 K2=1； K3地形、地理条件系数，取 K3=1； 1 2 1 2 W  V   20.7  267.8Pa 0